Toin -00 mallisen uudemman korimallin dieseli V70 saksasta ja kaverit ehdotti että kannattaisi muuttaa pakuksi->dieselverot pienemmät.Varmaan kannattaa juuri tämän veron takia,mutta pitääkö autosta muuttaa jotain,tippuuko jälleenmyyntiarvo ja tuleeko autoon nopeusrajoitus?
Muutos pakuksi
kannattaako..??
81458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Juuri viikonloppuna oli lehdessä juttua, että laki muuttuu ja tuo porsaanreikä tukitaan. Eli farkkuja ei voi enää rekisteröidä pakuiksi ja näistä aiemmin värkätyistäkin farkkupakuista tulee henkilöautoja käsittääkseni 1.1.2005 ja verot sen mukaan. Joten ei kannata nähdä asian eteen mitään vaivaa, ilo olisi liian lyhytaikainen.
tosi on muutos tulee mutta vain niille joista on poistettu istuimia ne tulee henkilödieselin veron piiriin,harmi ne istuimet,ei ne jotka on alun perin tyyppihyväksytty ja myyty ns.gombi-pakuna niissahän ei takana ole ollutkaan uutenakaan istuinta ei edes sitä pehmustettua kovalevyä ne pysyy pakuna ja halvan veron piirissä,näi on
"Eli farkkuja ei voi enää rekisteröidä pakuiksi ja näistä aiemmin värkätyistäkin farkkupakuista tulee henkilöautoja käsittääkseni"
Ei niitä voi henkilöautoiksi rekisteröidä, jos on penkinkiinnikkeet rikottu, pitää tehdä tyyppihyväksyntä korjauksen jälkeen, koska vain alkuperäinen on tyypitetty hyväksyttäväksi
Eli ainoa mahdollisuus on jättää nämä hyväksytyt edelleen pakuiksi, ja siinä tapauksessa koskisi vain uusia muutoksia, xx.xx.xxxx , jälkeen katsastettuja vain koskisi, vanhat jäisi ennalleen, näin ollut aina aikaisemminkin
Näinhän se ei mene. Ensinnäkin, autojen luokitusta ei muuteta verolain muutoksella yhtään mihinkään. JOS joku haluaa pitää autonsa pakuna tämän jälkeenkin, niin siitä vaan. AKE ei tee mitään automaattisia muutoksia.
JOS pakuksi (N1) luokitellussa autossa on muita istuimia kuin kuskin ja sen vieressä olevat istuimet, auto on verotuksessa ns. kaksikäyttöauto. Tällaisen vero = henkilöauton vero.
Näin verotetaan kaikki ko. autot uuden lain voimaantulopäivästä lukien, riippumatta siitä, milloin muutokset on tehty. Huhujen mukaan tämä ei koskisi ennen vuotta 1998 laitettuja kovia penkkejä.
Suunnilleen näinhän asia oli julkisuudessa jo heinäkuun alkupuolella, ellei jo aikaisemminkin.
Tilanne on tämä: oletetaanpa että vihreäsilmäisten saamat tulot olisivat yht äkkiä jonkun kummallisen tulkinnan johdosta verovapaita. Muun värisillä silmillä varustettujen henkilöiden tulot olisivat edelleen verollisia. No, kyllä kai VVM ryhtyisi äkkiä muuttamaan lakia ja varmaan menisi läpikin eduskunnassa. Tasapuolista vai ei? Takautuvaa vai ei, jos sovelletaan uuden lain voimaantulosta lukien. Arvattavissa etukäteen että näinhän tehtäisiin?
Ne vaan sais ajaa satasta, muut lujempaa samalla rahalla.
jälkeenkin V70 pakuksi niin kuin nytkin. Tosin et saa enää hyödyntää Pakujen alhaista käyttövoimaveroa (dieselveroa). Eli lakialoite on eduskunnassa tukkia tämä "porsaanreikä". Uusi lakihan ei voi muuttaa pakettiautoksi rekisteröintiä, vaan se lisää "kaksikäyttöauton" eli auton, joka on paku, mutta josta maksetaan käyttövoimavero kuten henkilöautosta. Saaneet tästä autosta edelleenkin alemmat vakuutusmaksut ja nopeusrajoitus on 100 km/h. V70:stä en muuttaisi kuitenkaan, koska 1 istuinpaikka pitää poistaa takaa. Kuka ostaa sitten tuollaisen auton?
Ei tuo pakettiauton verokohtelu ole mikään porsaanreikä. Se vain näyttää siltä, sillä koko autoverotus on suomessa perseenreikä.
Mahtavasti keksitty. PERSEENREIKÄ !!! Se kertoo kaiken Autoverotuksen nykytilasta Suomenmaassa.