Olen muutaman vuoden onnistunut pysymään poissa käytettyjen autojen kaupasta, mutta nyt lipesi. En nyt valita sitä vaihdokin hintaa, joka aina ketuttaa - mutta tätä systeemiä:
Käytettyjä autoja myydään kalliilla lasipalatseissa tyhmille kauheeseen hintaan ja kauheessa kunnossa. Myynnin perusasiahan on että helpot viat pois, kiilloke pintaan ja peukut pystyyn, ettei mikään pamahda heti. Ja jos pamahtaa niin sehän on - jos vaan mahdollista - kuluva osa... Oli pikkusen hankala olla hermostumatta, kun väitettiin tuollaisen 4000 euron piilevän vian olevan ominaisuus. En sitten ostanut.
Perään tuli vielä koeajettua kaksi muuta viallista yksilöä ja kuultua ne yksinkertaisille tarkoitetut myyntipuheet.
Ostakaa ja myykää ihmiset halvemmat autot suoraan toisiltanne: ottakaa kaveri mukaan, joka osaa tehdä autolle muutakin kuin vääntää rattia. Käyttäkää tervettä järkeä ja ottakaa (jos saa) vapaaehtoinen takuu. Eihän sitä ny kannata maksaa tuhansia euroja ylimääräistä siitä, että joku osaa vahata auton ja lisätä siihen alvin. Jos auto oli romu liikkeeseen tullessa, se on sitä sieltä lähtiessäkin. Saman romun kun erehtyy ostamaan yksityiseltä jäis vielä yleensä korjausrahaakin...
Käytettyjä autoja myydään kalliilla lasipalatseissa tyhmille kauheeseen hintaan ja kauheessa kunnossa. Myynnin perusasiahan on että helpot viat pois, kiilloke pintaan ja peukut pystyyn, ettei mikään pamahda heti. Ja jos pamahtaa niin sehän on - jos vaan mahdollista - kuluva osa... Oli pikkusen hankala olla hermostumatta, kun väitettiin tuollaisen 4000 euron piilevän vian olevan ominaisuus. En sitten ostanut.
Perään tuli vielä koeajettua kaksi muuta viallista yksilöä ja kuultua ne yksinkertaisille tarkoitetut myyntipuheet.
Ostakaa ja myykää ihmiset halvemmat autot suoraan toisiltanne: ottakaa kaveri mukaan, joka osaa tehdä autolle muutakin kuin vääntää rattia. Käyttäkää tervettä järkeä ja ottakaa (jos saa) vapaaehtoinen takuu. Eihän sitä ny kannata maksaa tuhansia euroja ylimääräistä siitä, että joku osaa vahata auton ja lisätä siihen alvin. Jos auto oli romu liikkeeseen tullessa, se on sitä sieltä lähtiessäkin. Saman romun kun erehtyy ostamaan yksityiseltä jäis vielä yleensä korjausrahaakin...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kylläpä olet harvinaisenkin sekaisin. Jokainen "faktasi" yllä on puutaheinää, joka ei perustu mihinkään.
Esim.
"Eihän sitä ny kannata maksaa tuhansia euroja ylimääräistä siitä, että joku osaa vahata auton ja lisätä siihen alvin."
Ensinnäkään käytettyyn autoon ei autoliike lisää mitään alvia. Toiseksikin kun vertailee autoliikkeitten hintoja yksityisten pyynteihin; hinnat on samat, usein jopa halvemmat liikkeissä.
Sitten bullshittisi jatkuu:
"Jos auto oli romu liikkeeseen tullessa, se on sitä sieltä lähtiessäkin. Saman romun kun erehtyy ostamaan yksityiseltä jäis vielä yleensä korjausrahaakin.."
Autoliikettä velvoittaa aina virhevastuulaki ja sen velvoitteet. Yksityiseltä "saman romun" ostaessa maksat yksin kaikki romun kustannukset.
Hei, annanpa neuvon:
Osta sinä autosi vaikka manne-mustalaiselta ABC:n parkkipaikalta ja halvalla. Älä hyvä ihminen silti opasta muita hulluuteen. Kiitos.
Pari kysymystä kuitenkin, kun noin "hassusti" on päässyt sinulle käymään.
1) Ajoit kolmea eri autoa ja jokaisesta löysit isoja piileviäkin vikoja. Jopa 4000euron vian. Miten se on mahdollista? Myyjäliikkeellä kun ei kristallipalloa ole ennustamaan piileviä vikoja, niin miten ihmeessä sinä ne havaitsit? Röntgenkatseellako?
2) Miksi ihmeessä menit lasipalatsiin kauheen hintaisia ja kauheen kuntoisia edes ihmettelemään? Eikö olisi alunpitäen ollut viisaampaa mennä pienliikkeeseen tutustumaan sopivan hintaisiin ehjiin autoihin?
3) Luettelisitko nyt kuitenkin "vikalistasi" näistä koeajamistasi autoista. Haluan todella kuulla, miten huonoja voivatkaan lasipalatsin hirveän hintaiset hirveän kuntoiset autot olla. Ja jos uskallusta riittää, laita vaikka linkki kyseisiin autoihin niin ihmetellään ensinnäkin hintaa ja verrataan vikalistaa suhteessa siihen hintaan. Jookos? Viitsisitsä?
Nimimerkkisi valitsit ihan oikein:
Eihelevetti -nimimerkkisi sopii hyvin koko kirjoitukseesi ja sinua kuvastamaan. Voihelevetinhelevettimikäaasi olisi ehkä osuvampi nimimerkki, mutta se kun ei mahdu, niin hyväksytään nyt tuo jo valitsemasi.
Von Hattel on siis autokauppias, joka ei maksa voitostaan ALVia - on hyvä kikkailemaan itselleen ylimääräistä ja loiselää keskuudessamme. Minä puolestaan rakastan verojen maksamista.
''Hinnat on samat, usein jopa halvemmat liikkeissä.'' hohohohoh.....
Tuo on aika jännä väite - missäköhän ulottuvuudessa? Näyttäkää joku käytetty automalli, jonka hinnat on keskimäärin halvemmat liikkeissä.
Hinnan päälle alv on eri kuin maksaa voitoista alv.
Juurikin näin. Ei käyetyn auton hintaan mitään alv.tä lisätä. Tottakai, jos viivan alle kulujen jälkeen jotain jää, siitä maksetaan vero. Mutta myyntihintaan sellaista ei lisätä.
Minä nyt en ihan rakasta veronmaksua, mutta kaikki veroni maksan kohtuullisen vähällä watutuksella, verovaroin kun saadaan paljon hyvääkin aikaiseksi ja se nyt vaan kuuluu kaikkien velvollisuudeksi kantaa osansa yhteiseen hyvään.
Verovarojen kohdennuksista en jaksa valittaa, sen tehkööt muut siellä baarien nurkkapöydissä ja muilla keskustelupalstoilla... mutta sen verran olen ymmärtävinäni politiikasta, että kai sinne Kreikkaankin loppupeleissä oli järkevämpää minunkin euroja lähettää, kuin olla lähettämättä.
Katos täällähän on keskusteltu....
Aina on näitä, jotka luulee tietävänsä paremmin, vaikka eivät ole olleet itse paikalla. Eikuhei - taiskin osua jonkun ammattiylpeyteen.
Seuratkaapa noiden joidenkin puljujen toimintaa virhevastuulain noudattamisessa. Sitten on vielä noi kuluvat osat....
Itse en kehtais myydä autoa, jossa esim vetonivelet on menossa tai vaihdelaatikko ei pelitä niin kuin pitäisi. Ei siihen mitään röntgenkatsetta tarvita, siihen tarvitaan koeajo.
Piilevä vika, voi että... sanotaan nyt sitten vika, jota keskiverto kirjastonhoitaja ei Fiestastaan ymmärrä tarkastaa. Itsekin olen joskus aikanaan sortunut ostamaan auton, jossa oli pääjarrusylinterin sisäinen vuoto - ei sitä huomaa jos kristallipalloa tuijottelee, pitää osata testata.
Jos myydään autoa, jonka vika ilmenee tunnin koeajon aikana kerran - ja jota keskiverto Aku Ankka ei ehkä ymmärrä, kuinka kalliiksi voi myöhemmin tulla, niin onko sisäänostossa oltu ammattitaidottomia... Vai oisko kusetusta, että on ostettu joltakin viallinen halvalla ja toivotaan ettei esim automaatin pikku jumitus pakin puolella tulevaa ostajaa haittaa. Vahaus on kyllä helvetin hieno.
Pidän lasipalatsina liikettä, joka myy uusia ja käytettyjä autoja - sen verran olen kuitenkin optimisti, että jos tuollaisesta paikasta ostaa auton niin virhevastuuta yleensä noudatetaan, mutta eihän se tunnu onnistuvan esim Bilian kohdalla uudenkaan auton suhteen kuin neljännellä kerralla ja kovalla tappelulla. Nyt en tosin ollu Biliassa koeajolla
"Aina on näitä, jotka luulee tietävänsä paremmin, vaikka eivät ole olleet itse paikalla."
Vastaisitko nyt sitten yllä esitettyihin kolmeen kysymykseen, kiitos.
Käytetty auto kun ei ole uusi, sitä ei täysin uudenveroiseksi pidä ostajankaan olettaa, eikä sen kuluneisuus ole myyjän kusetusta tai tahallista peittelyä. Ne yksinkertaisesti vain eivät ole enää käytetyt autot uudenveroisia.
Tässä kuluttajaoikeusneuvoja Anneli Tyrväinen kertoo hyvin, miten ovat ostajat sekaisin nykyään:
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kaytetyn-auton-ostajat--naita-vikoja-myyjat-eivat-korvaa/1895386
"Minulle ei tule halvimmista autoista mieleen yhtäkään sellaista vikaa, mistä valittaminen olisi aiheellista, Tyrväinen sanoo.
– Tämä tulee todella usein kuluttajalle yllätyksenä, vaikka ei pitäisi. Käytetyissä autoissa on aina vikoja, Tyrväinen toteaa."
"Tyrväinen uskoo, että autoissa ilmenneet viat ovat harvoin tahallaan salattuja, vaikka ihmiset kokevatkin joskus tulleensa huijatuiksi.
– Ei automyyjä sano ostajalle, että ota tästä vanha ja huonokuntoinen auto."
Pitää lukea noi keskustelut...
1) koeajolla,
2) en viittiny vastata, kun oli itsestään selvää, että menin sinne lasipalatsiin kun sieltä lasipalatsista löytyi se sopiva (ja siis korjaamaton) auto.
3) siinä oli vaihdelaatikko (merkkihuollon korjausarvio 4t) ja vähän halvemmassa liikkeessä toisessa autossa vetonivelet.
Mihtä ihmettä näillä vikojen yksilöinneillä on merkitystä kenellekään, kun en aio näitä liikkeitä tai autojen rekisterinumeroita nimetä. Eivät nämä varmasti ole Suomen kolme ainoata ''kalliimman'' vaihtoautoliikkeen huonoa autoa.
En nimeä, koska voihan se olla, että juuri nämä autoliikkeet hoitavat virhevastuunsa kunnolla. Tosiasia vaan on, että kun puhutaan auton kunnosta paskaa päin naamaa niin luulee olevansa tosissaan Esson pihassa.
Ja missä opetetaan noita fraaseja: Tää on tullu meille vaihdossa, kun ostaja halusi tällaisen ominaisuuden ja vaihtoi pois. Tää on kummin kaiman vanha auto. Nää on hyviä autoja - näissä ei ole koskaan ollut mitään vikaa. Tällä minä aina ajelen vkonloppuna mökille... jne
Kyllähän noita Hartikaisen autotorilla kuuntelee, mutta merkkiliikkeessä ja vielä parissa sellaisessa ja sitten autossa on selvä vika. Kyllä siinä vaiheessa sopii kysyä, mitä helvettiä.
Olen ostanut monta autoa yksityiseltä ja monta liikkeistä. Suoraan liikenteestä ostettu katsastettu auto on aina toiminut. Autoliikkeistä on käytetyistä autoista hyviä ja huonoja kokemuksia. Vehon virhevastuun noudattamiseen olen jopa ollut kerran tyytyväinen. Tällä kertaa jäi taas kaupat liikkeissä tekemättä.
Junnuna ennen internetaikaa ja ostin auton lehti-ilmoituksen perusteella yksityiseltä ja se oli ihan skeida. Sain selville myöhemmin, että se oli käytetyn kaluston kauppias, joka siviilinä möi oman autonsa...
Täähän on nyt niin, että siitä vahatusta autosta viherkasvin vieressä spottivalossa haluataan antaa kuva, että se on mahdollisimman lähellä uutta.
Ostajan tulee tarkistaa ostoksensa, mutta ainahan voi löytyä joku autokuumeessa oleva urpo, joka ostaa auton, mistä toinen olisi havainnut kalliin alkavan vian. Urpo saa osakseen ainakin virhevastuurumban ja omasta jaksamisestaan riippuvan esim hinnan alennuksen.
Joku voisi ajatella, että tällainen fiini käytettyjen autojen pulju on halunnut kokeilla saako vahingon kiertämään ilman omia kustannuksia. Näinhän ei saisi olla, jos todella halutaan että kuluttaja maksaa esim 15 rossaa enemmän saman vuosimallin autosta samoilla kilometreillä, kuin jos ostaisi sen yksityiseltä. Varsinkin kun kauppa todennäköisesti on maksanut siitä auton vaihdossa tuoneelle hinnan, jossa saattaa olla huomioutu auton huono kunto... Jotain muutakin sen kaupan pitäisi tehdä kuin vahaus, hinnan nosto ja palkkojen maksu suurelle henkilökunnalle ennen kuin myy auton eteenpäin.
Halvalla ei saa hyvää, mutta kalliilla voi saada **skaa.
Ok.
Hienosti perusteltu ja vastailtu, kiitos. Ja vaikka vähän provosoinkin kommenteissani, hermokin pysyi hallussa, kiitos siitäkin.
Nyt kun vastailit ja olen lukenut muunkin tekstistäsi uudelleen, olen samaa mieltä (osin) kanssasi siitä, että on se oikeasti vttuhommaa jos noin autoja puhumalla yritetään ehjiksi puhua olipa myyjäliike sitten pienempi vaihtoautoliike tai vaikka lasipalatsi-merkkiliike.