http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=47&s=8
Vertaa verotonta ja nykyistä hintaa.
Tällä lähtee, jos vero poistuu. Tai lähtee ulkomaille vuodeksi...
Vertaa verotonta ja nykyistä hintaa.
Tällä lähtee, jos vero poistuu. Tai lähtee ulkomaille vuodeksi...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Enempi malleja Virossa !
Hinnakiri
http://www.peugeot.ee/index.php?a=1&click[0][ID]=25&click[1][ID]=72&set_click_func[3][ID]=7
Ei kai sitä uuttakaan tosi jääkäri osta Suomesta...
Vai niin, oletko sitä mieltä, että alvikin poistuu 1.1.05 ? Ellei, on noihin laskettava 22% tykö. Ja lisäksi mahdollinen tehdashinnan korotus.
Vähintään 25% voi huoletta laskea noihin hintoihin lisää.
Ensivuoden alusta saa autoja ilmaiseksi.
sattuvasti sanottu... ja vuoden 05 toukokuun alusta annetaan vielä repullinen 20 e seteleitä mukaan, kun hakee uusia autoja kaupasta... että pidetään nyt ne kaikki uudet ja vanhat autot tiukasti tallissa!! ;) ;)
vie sen repullisen seteleitä vuosittain laakkoselle ihan isänmaallisuuttaan.
Tällä ne lähtee Saksassa
http://www.peugeot.de/ihr_peugeot/modelle/motorisierung.php?ppdb_id=172
joten tuon alle niitä ei Suomessa tulla uutena myymään.
Saksan hintoihin kun lisää arvonlisäverokantojen erotuksen (16% vs 22%) niin ollaan lähellä Suomen autoverottomia hintoja. Todellakaan en usko, että autoverottomassa Suomessa uusien hinnat olisivat autoverotonta Saksaa alemmat.
Siis otsikon piti olla "Oikeat Myyntihinnat", koska Saksan hinnathan sisältävät ALVin (joka on alempi kuin Suomessa).
Halvin malli ovh 28.400 e ja sama taxfreena 17.800 e.
OVhintaan sisältyy autoveroa 6.900 e ja arvonlisäveroa 5120 e, eli VEROTON HINTA on 16.380 e ja siinä on maahantuojan ja diilerin kuluja ja myyntikateta mahdollisesti jotain 20% ovh:sta, eli 5.680 e, eli tuollaisen 28.400 euron farkkupökötin tehdashinta liikkuu jossain kympin pyörteissä.
Mikäli autoveroa ei olisi, ei autoveron osuudesta menisi myöskään alv:a, joten mikäli tehdashinta ja kaupan kate pysyisi samana, maksaisi pökötti autoveron poiston jälkeen 20.000 euroa. Mutta näin homma ei mene, vaan se maksaa paljon enemmän. Kuten Saksassa, Ruotsissa jne.
Eli aina tulee eri hinta: Suomen ovh, taxfree, Suomen veroton, HYPOTEETTINEN autoveron poistumisen jälkeinen hinta, Ruotsin hinta, Norjan hinta, Saksan hinta, Ranskan hinta, Viron hinta jne. Aina eri hinta.
Eikös veroton hinta pitäisi olla yhtä kuin taxfree - jo nimensäkin mukaan ? Mikäli taxfree on korkeampi kuin Suomen hinta vähennettynä autoverolla ja alvilla on kyse syrjinnästä.
Muille EU-kansalaisille ei saa pitää kovempaa hintaa kuin suomalaisille. Eikös näin pitäisi olla ?
Ei kyse ole mistään syrinnästä vaan kyllä autotehdas saanee hinnoitella maakohtaisesti ihan vapaasti tuotteensa. Muutoin emme eläisi markkinataloudessa.
Sitä vastoin auton myyntiä maasta toiseen ei saa estää EU alueella jatkossa, eli Saksalaisella on oltava oikeus hakea auto vaikkapa Suomesta paikalliselta piirimyyjältä.
Noista Tax free hinnoista sen verran, että ne todellakin eroaa paljon toisistaan eri maissa ja myös maakohtaisesti automerkeittäin. Meillä esim. joku vanhan mallinen megane maksoi suunnitteen saman verran kuin vv golf mutta Tanskassa tax free hinnoissa oli viime vuonna n. 20% ero em. vastaavien mallien välillä !!!
Toki autotehdas saa hinnoitella vapaasti tuotteensa kuten myös maahantuoja mymänsä autot, mutta kyllä taxfree pitäisi olla sama kuin veroton hinta. Tästähän mm. VW ja Audi ovat saaneet komissiolta sapiskaa, koska tehdas on kieltänyt Italialaisia VW myyjiä myymästä autoja saksalaisille asiakkaille samaan hintaan kuin italialaisille. Italiassahan on alemmat hinnat kuin Saksassa.
No tietenkään listahinta ei ole sama kuin myyntihinta, eli se että taxfree-hinnasto on korkeampi kuin kotimaan hinnasto, ei vielä osoita millä hintaa autoja myydään.
Tältä palstalta löytyy viron ja kanadan hinta vetailuja Hondasta ja sitten pögötistä jotain. Kanadasta täytyy muistaa että suurin osa on V6 koneella ja sittenkin ne on helvetin halpoja
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000004887937