Mitäs ollaan myyjäpuolella mieltä tuosta tulevasta rengaspainevalvonnasta? Itse näkisin asian niin että se on siedettävä volkkarilla ym. jotka toteuttaa sen seuraamalla abs-antureita, se kun ei vaadi renkaan sisälle mitään virityksiä ja ne abs-anturit on jo todettu toimiviksi mutta sensijaan se malli jossa tulee anturi renkaan sisälle (peugeot ym.) tarkoittaa sitä että käytännössähän niitä renkaita pitää sitten rengaslliikkeillä revityttää joka katsastukseen irti kun eihän niiden anturien patterit kestä täällä. Itse jos olisin autoa vaihtamassa ehdottomasti raakkaisin pois merkit joissa patterillinen anturi renkaan sisällä vaikka muuten olisi hyvä auto kun on tapana vaihtaa renkaat itse ja revityttää pois vanteilta vain silloin kun uusin renkaat, ei yhtään kiinnosta ylimääräiset rengasliikeasioinnit.
Kysymys kuuluukin että typerää painevalvontaa käyttäviä merkkejä edustavat, kuinka aiotte selittää asiakkaille uskottavasti ettei siitä koidu lisäkuluja käytössä?
Kysymys kuuluukin että typerää painevalvontaa käyttäviä merkkejä edustavat, kuinka aiotte selittää asiakkaille uskottavasti ettei siitä koidu lisäkuluja käytössä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ruotsalaiset ei ota direktiiviä käyttöön koska paineet tarkastetaan kahdesti vuodessa renkaanvaihdossa. Trafin pellet oli sitä mieltä että Suomessa on PAKKO ottaa tuo paineanturi käyttöön? Eiköhän tästäkin voisi tehdä kansalaisaloitteen.
Ruotsihan on osannut monessa muussakin asiassa toimia paljon fiksummin kuin moukat täällä ja noinhan se juuri pitäisi olla, järjettömyyksiin vastata juuri niin kuin kuuluu mutta täällä kun kuvitellaan ostetulla aaa-luokalla että meillä on varaa mihin tahansa hölmöilyyn vaikkei oikeasti olekaan niin sitten tulee näitä jotka lähinnä vain rikastuttaa eurooppalaisia katsastusketjuja.
Uskon itse edustavani aika keskimääräistä käyttäjää ja kun ihmisille valkenee tuon aiheuttama lisäkiusa on sillä ihan varmasti vaikutusta uusien autojen myyntiin, renkaan sisäisen anturin omaavat merkit saa alkaa mittaamaan lautoja ikkunoihin. Kauppias voisi tietysti ajatella että ei se uuden ostaja siitä välitä tai kärsi, no ei ehkä mutta ei sitä kotteroa kukaan osta sitten käytettynä riesakseen niin vaihtoarvo menee aika pieneksi. Renaulthan sitä valvontaa vissiin kokeili 2000-luvun alussa mutta joutui parissa vuodessa luopumaan kun ei ne vaan toimineet ja merkkivalot sitten huolloissa pimennettiin mutta nyt kun tulennee katsastuksessa pakolliseksi ei niitä saa varmaan pimentää. Tuo 308:sikin olisi hyvä auto mutta kauppaan jää ihan tuon valvonnan vuoksi ainakin minun osalta:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/peugeot-308-swn-hinnat-alkavat-21-535-eurosta
Tässä nähdään suomalaisen virkamiehen asenne kansalaista kohtaan ja uskotaan omaan asiaan kun säädetään laki niin asia kunnossa.
Suomalainen virkamies pitää kansalaista niin tyhmänä, ettei kansalainen osaa tehdä mitään itse jollei virkamies määrää.
Ero Suomen ja Ruotsin välillä johtuu siitä, että Ruotsalainen virkamies on kansan palvelija ja Suomalaisella virkamiehellä on alamaisia
ihan turhan päiväinen varuste ja vikaherkkä, joten taas autoilun kustannukset nousee...
Ei nouse, eihän tuo vanhoihin tule pakolliseksi. Muutama merkki vain tippuu pois uusmyynnistä Suomessa.
Saksasta saa vanhempia vuosimalleja, jos jostain syystä sattuvat Suomen kaupoista loppumaan.
Saako 2015 vanteita joissa ko. valvontaa ei ole. Kestotesteissä valvonta aiheuttanut pelkästään vikahälytyksiä.
on niitä kunnollisia ja toimiviakin systeemejä ollut jo vuosia. nyt alkuun useat tehtaat koittavat tehdä hätäisesti halpisvirityksiä ja ne eivät on kovin hyviä, mutta menee pieni hetki niin ne toimii ja kukaan ei pidä pahana kun ei tarvitse huolehtia paineista turhaan ja meno pysyy taloudellisena ja renkaat kunnossa.
Rengaspaineen heitot tuntee kyllä ajossa. Koko järjestelmä on tarpeeton, toki se voisi lisävarusteena olla mutta pakollisuus on aivan järjetöntä. Se on lopulta pelkkä kulu. Sen tietää jokainen joka rassaa penkin johtoja saadaakseen airbag valot sammumaan.
ihan turhaa
Vuoden verran ajellut ja ei ongemia tämän järjestemän kanssa.
Toki anturit maksavat jonkin verran kun tulevat vaihtoikään muttei nekään kovin paljon. Ulkomailta saa jo kokonaisen rengassarjan vanteineen, antureineen ja renkaineen alle 700 eskolla (peltivanteet) eli halpaa on!