Räjähdyksiä, vuotoja ja tulipaloja

Maailmalla ydinreaktorin avulla kulkevia laivoja on valmistettu lähinnä Yhdysvalloissa ja entisessä Neuvostoliitossa. Vanhin alus oli Yhdysvaltojen ydinsukellusvene USS Nautilus vuodelta 1955.

Ydinkäyttöisille laivoille on sattunut historiassa paljon onnettomuuksia. Reaktoreille sattuneet onnettomuudet jaetaan kahteen tyyppiin: jäähdytteenmenetys- ja reaktiivisuusonnettomuuksiin.

Jälkilämpö sulatti

Jäähdytteenmenetysonnettomuudessa jäähdytteen syöttö reaktorisydämeen häiriintyy primääripiirin putken katkeamisen tai pääkiertopumppujen pysähtymisen takia. Jäähdytteen vähentyessä reaktorissa oleva polttoaine alkaa kuumeta, mikä johtaa pahimmillaan aineen sulamiseen.

Tällainen onnettomuus sattui esimerkiksi jäänmurtaja Leninillä vuonna 1966 polttoaineenvaihdon yhteydessä. Reaktorit oli juuri sammutettu, kun operaattorin tekemän virheen vuoksi kakkosreaktorin sydämestä kuivui jäähdytysvedet. Jälkilämmön vuoksi polttoaine suli osittain.

Kaikki kolme aluksen painevesireaktoria jouduttiin poistamaan ja korvaamaan kahdella uudella reaktorilla.

Aukko säteili

Reaktiivisuusonnettomuudessa reaktori tulee ylikriittiseksi eli fissioketjureaktiossa syntyy enemmän neutroneja kuin kaappauksissa ja absorptioissa häviää, joten reaktorin teho alkaa kasvaa jatkuvasti. Tällöin polttoaineeseen tulee vaurioita ja säätösauvat saattavat poistua äkillisesti reaktorista.

Tällainen vaaratilanne sattui japanilaisella kauppalaivalla NS Mutsulla vuonna 1974, kun laiva lähti koeajolle. Reaktorin jälkilämmönpoistojärjestelmää kokeiltiin, ja yläkannella havaittiin epätavallisen paljon gammasäteilyä. Kävi ilmi, että säteilyarvot johtuivat reaktorin painesäiliön ja primäärisuojan välisestä raosta, josta neutronit pääsivät vuotamaan.

Testaukset aloitettiin uudelleen vasta vuonna 1990, ja laivan testaukset saatiin loppuun vuonna 1992. Laiva ei kuitenkaan koskaan tullut kaupalliseen käyttöön, ja sen reaktori poistettiin vuonna 1995.
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/rajahdyksia vuotoja ja tulipaloja ndash tallaista on ydinkayttoisella laivalla/a987021

Maailmamme merillä seilaa tikittäviä aikapommeja.
0<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


☢☠☢☠ kirjoitti:

Maailmalla ydinreaktorin avulla kulkevia laivoja on valmistettu lähinnä Yhdysvalloissa ja entisessä Neuvostoliitossa. Vanhin alus oli Yhdysvaltojen ydinsukellusvene USS Nautilus vuodelta 1955.

Ydinkäyttöisille laivoille on sattunut historiassa paljon onnettomuuksia. Reaktoreille sattuneet onnettomuudet jaetaan kahteen tyyppiin: jäähdytteenmenetys- ja reaktiivisuusonnettomuuksiin.

Jälkilämpö sulatti

Jäähdytteenmenetysonnettomuudessa jäähdytteen syöttö reaktorisydämeen häiriintyy primääripiirin putken katkeamisen tai pääkiertopumppujen pysähtymisen takia. Jäähdytteen vähentyessä reaktorissa oleva polttoaine alkaa kuumeta, mikä johtaa pahimmillaan aineen sulamiseen.

Tällainen onnettomuus sattui esimerkiksi jäänmurtaja Leninillä vuonna 1966 polttoaineenvaihdon yhteydessä. Reaktorit oli juuri sammutettu, kun operaattorin tekemän virheen vuoksi kakkosreaktorin sydämestä kuivui jäähdytysvedet. Jälkilämmön vuoksi polttoaine suli osittain.

Kaikki kolme aluksen painevesireaktoria jouduttiin poistamaan ja korvaamaan kahdella uudella reaktorilla.

Aukko säteili

Reaktiivisuusonnettomuudessa reaktori tulee ylikriittiseksi eli fissioketjureaktiossa syntyy enemmän neutroneja kuin kaappauksissa ja absorptioissa häviää, joten reaktorin teho alkaa kasvaa jatkuvasti. Tällöin polttoaineeseen tulee vaurioita ja säätösauvat saattavat poistua äkillisesti reaktorista.

Tällainen vaaratilanne sattui japanilaisella kauppalaivalla NS Mutsulla vuonna 1974, kun laiva lähti koeajolle. Reaktorin jälkilämmönpoistojärjestelmää kokeiltiin, ja yläkannella havaittiin epätavallisen paljon gammasäteilyä. Kävi ilmi, että säteilyarvot johtuivat reaktorin painesäiliön ja primäärisuojan välisestä raosta, josta neutronit pääsivät vuotamaan.

Testaukset aloitettiin uudelleen vasta vuonna 1990, ja laivan testaukset saatiin loppuun vuonna 1992. Laiva ei kuitenkaan koskaan tullut kaupalliseen käyttöön, ja sen reaktori poistettiin vuonna 1995.
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/rajahdyksia vuotoja ja tulipaloja ndash tallaista on ydinkayttoisella laivalla/a987021

Maailmamme merillä seilaa tikittäviä aikapommeja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu