Kuinka moni on asentanut vetolaitteeseensa peräsinkulmamittarin? Mihin ja miten olette asentaneet anturin ? Työntötanko pitää askarrella, ja kiinnitysalusta anturille. Mulla on vain yksi vetari, bravo3.
Tuli ostettua tällainen Weman valmistama mittari rod-5 anturilla Maritimista. Itse asiassa aika edullinen.
Kuvittelisin, että on paljon mukavampi jatkossa pyöritellä paattia satamissa, kun on koko ajan vetarin suunta näkyvillä.
Peräsinkulmamittari vetolaitteeseen
jsk1234
64
2245
Vastaukset
Mihin ihmeeseen tuollaista tarvitset?
Ei sillä vetolaitteen kulmalla ole mitään merkitystä, vaan sillä miten vene käyttäytyy käsillä olevalla hetkellä. Pers´tuntumalla sitä ohjataan satamassa, ei minkään mittarin mukaan (sellaiseen ei yleensä olisi aikaakaan katsoa).Kun kääntelee venettä ja sovittaa sitä laituriin, niin ei se mulla koko ajan vedossa ole. Mä siirtelen keulaa keulapotkurilla ja perää vetarilla. Ja vetarilla pitäisi myös työntää eteenpäin tai pakittaa, sekä hallita keulaakin, koska keulapotkurin teho ei kaikkeen riitä. Kyllä siinä vetarin suunnalla on merkitystä! Ei se ole kivaa, että vetari on väärässä asennossa kun veto kytketään päälle. Se kampeaa venettä silloin väärään suuntaan, ja sitten pitää korjata.
Mä yritän hallita tätä kokonaisuutta ajattelemalla tilannetta eri suuntaisina vektoreina, ja yritän koko ajan suunnitella, että millaisia ja minkäsuuntaisia ohjausliikkeitä pitäisi seuraavaksi tehdä. Ei ole perstuntumaa.- Joopa joo
jsk1234 kirjoitti:
Kun kääntelee venettä ja sovittaa sitä laituriin, niin ei se mulla koko ajan vedossa ole. Mä siirtelen keulaa keulapotkurilla ja perää vetarilla. Ja vetarilla pitäisi myös työntää eteenpäin tai pakittaa, sekä hallita keulaakin, koska keulapotkurin teho ei kaikkeen riitä. Kyllä siinä vetarin suunnalla on merkitystä! Ei se ole kivaa, että vetari on väärässä asennossa kun veto kytketään päälle. Se kampeaa venettä silloin väärään suuntaan, ja sitten pitää korjata.
Mä yritän hallita tätä kokonaisuutta ajattelemalla tilannetta eri suuntaisina vektoreina, ja yritän koko ajan suunnitella, että millaisia ja minkäsuuntaisia ohjausliikkeitä pitäisi seuraavaksi tehdä. Ei ole perstuntumaa.Nämä samat "kädettömät" on varmaan laittaneet autojensa rattiinkin merkin, että tietäisivät mihin suuntaan ollaan menossa !
- Hgjhchj
Joopa joo kirjoitti:
Nämä samat "kädettömät" on varmaan laittaneet autojensa rattiinkin merkin, että tietäisivät mihin suuntaan ollaan menossa !
Niin, kyllä pikkuvene pitää pystyä ajamaan laituriin ilman mittareita ja keulapotkurikin on vähän niin ja näin. Joissakin pikkupurkeissa ihan ok kun keula ei paina mitään ja menee tuulen mukana.
- Tosimiehiäkö ??
Hgjhchj kirjoitti:
Niin, kyllä pikkuvene pitää pystyä ajamaan laituriin ilman mittareita ja keulapotkurikin on vähän niin ja näin. Joissakin pikkupurkeissa ihan ok kun keula ei paina mitään ja menee tuulen mukana.
Niitä joilla on kyljet naarmuilla, ja työllistävät koko laitusin saapuessaan "ilman" apulaitteita laituriin, pelkällä idiotismillä varustettuna !!
- 2 x kad44
Kaksikoneisessa mielestäni varsin hyvä, vetarit suoraan ja rattiin ei tarvitse manoveratessa koskea, ainoastaan koneiden vipstaakeihin, saa pyöriteltyä veneen sinne minne haluaa.
Varmasti helpottaa myös yksikoneisen veneen käsittelyä!
- Uusi Vp kippari
Olen samaa mieltä jsk1234 kanssa. Minulla aikaisempi vene akselivetoinen ja siinä oli ko. mittari, vaikka akselivetoisessa sillä ei satamamanovereissa juurikaan ollut käyttöä. Nykyinen 34 alkainen perävetolaitteellinen ja ilman ko. mittaria. Etenkin ensimmäinen alkukesä oli tosi koettelemus laiturin aisojen väliin ajossa. Kun akselivetoisella jarruttaa, keula ei juurikaan heitä puoleen ei toiseen ja keulaa voi ohjata keulapotkurilla. Perävetolaitteella jarrutettaessa vetolaite unohtuu helposti johonkin kulmaan etenkin alussa. Silloin jarrutettaessa sekä keula että perä muuttaa paikkaa ja törmää helposti aisoihin. Kyllä mittaria ehtisi katsoa ja muuttaa vetolaitteen asennon suoraan lähestyttäessä hyvin hitaasti laituria tai aisojen väliä ennen jarrutusta. Tämä korostuu mielestäni etenkin VP:n sähköisesti ohjatuissa vetolaitteissa, joissa on se tietty viive hallintalaitteen vivun käännän ja vetolaitteen kytkeytymisen välillä. Olen vakavasti harkinnut sen asennuttamista veneeseeni.
- Näin on nähty!
Mitä voi odottaa... Jsk1234 on näitä palstan vakiotomppeleita... Huoooooohhh..!!! Pönttö mikä pönttö...
- 34werffrfffff
Mullakin on hieman hankala paikka ajaa laituriin puomion väliin mutta vaikka
aika kokematon olenkin niin kyllä mä olen kokeilemalla jotain oppinut.
Kääntyy se akselivetoisenkin keula, mun venepaikkaan ajaessa on
ohjaus koko ajan vähän vasemmalle käännettynä, hidastelen vauhtia
välillä laittamalla vapaalle ja sitten kun ollaan lähellä niin pakkia päälle
ja ohjaukseen ei tartte koskea ollenkaan ja sen annetaan ollavaan vasemmalle
edelleen ja kas keula kääntyy vasemmalle.
Tuuli toki tekee haasteita lisää.
- Nörtti asialla?
Kuka viitü tarvii vetarin kanssa kulmamittaria????!!!'
- Kulman mittaaja
Hei kaverit älkääpä nyt pullaanne tukehtuko, miten se teidän elämäänne vaikuttaa jos joku haluaa tuon Pk-mittarin vetolaitteesensa asentaa.
Hyvä neuvo on, jos ei ole mitään asiallista sanottavaa niin silloin on parempi jättää näppäimistö rauhaan.
Mitenkä tämä vetarin kulman tietäminen ennen vedon kytkemistä tapahtuu perstuntumalla? Tänne tuli nyt niin monta osaajaa, että kertokaa.
A) pidetään muistijälkeä vetarin ja ratin asennoista aina silloin kun ei ole veto päällä
B) kytketään veto päälle, ja perstuntumalta sitten huomataan heti virheellinen asento ja veivataan se oikeaksi
C) käytetään ohjailussa vain vetarin äärilaitoja ja sitten opetellaan se kierrosmäärä, jolla ohjaus heti sen perään on suurinpiirtein suorassa ?
Mun mielestä A kohdassa voi muisti pettää, jos useamman kerran on venkslaillut ja ympäristössä tapahtuu muita asioita. B kohta on ärsyttävää, koska pitää ruveta korjaamaan. Kohdassa C se aika menee ratin pyörittelyyn, jos vaan voisi heti kerralla laittaa vetarin oikein. Ja niin monta kertaa aiemmin olen miettinyt, että nyt jos saisi vetarin siihen tilanteeseen sopivaan väliasentoon, niin menisi kertaheitolla kohdalleen.
Jos ei ole aikaa vilkaista mittaria puolta sekuntia, niin miten on aikaa siihen muuhun?- Kaikenlaisia...
Käytkö ihan kaikilla pytyillä??? Vai oletko enemmän kirjanpitäjä kun veneenajaja?
Kohta B on oikein! Joudut nimittäin joka tapauksessa veivaamaan sen vetarin oikeaan asentoon vaikka kuinka se sinua "ärsyttää". Muuten et saa venettä sinne, minne haluat. Vai mitä kuvittelit?
Teet asiasta ihan liian teoreettisen. - Veikkaanpa ?
Kaikenlaisia... kirjoitti:
Käytkö ihan kaikilla pytyillä??? Vai oletko enemmän kirjanpitäjä kun veneenajaja?
Kohta B on oikein! Joudut nimittäin joka tapauksessa veivaamaan sen vetarin oikeaan asentoon vaikka kuinka se sinua "ärsyttää". Muuten et saa venettä sinne, minne haluat. Vai mitä kuvittelit?
Teet asiasta ihan liian teoreettisen.Että tämä aloittaja on näitä veneilystä kiinnostuneita pleikkari-nyplääjiä, ja jutuista paistaa selvästi totuus, että veneilykokemus on kokonaan n näyttöruudulta ahmittua.
Innostusta ja "asiantuntemusta" vähän joka asiaan kyllä näyttää riittävän sen verran, että toiveammattina sitten isona on selvästikin opettajan ura. - Onpas ongelmallista
Veikkaanpa ? kirjoitti:
Että tämä aloittaja on näitä veneilystä kiinnostuneita pleikkari-nyplääjiä, ja jutuista paistaa selvästi totuus, että veneilykokemus on kokonaan n näyttöruudulta ahmittua.
Innostusta ja "asiantuntemusta" vähän joka asiaan kyllä näyttää riittävän sen verran, että toiveammattina sitten isona on selvästikin opettajan ura.Kysehän ei ole tarpeesta, ja että ei pärjäisi ilman mittaria - mutta kun on sellainen tullut hankittua, ja sellaisesta olisi todellakin apua veneen satamassa käsittelyssä, miksi ihmeessä muutaman sielunelämä häiriintyy asiasta ? Itse pidän aivan järkevänä ja fiksuna ajatuksena, varsinkin jos vielä tykkää paattiaan näprätä ja varustella.
- kulmanosoittelija
Onpas ongelmallista kirjoitti:
Kysehän ei ole tarpeesta, ja että ei pärjäisi ilman mittaria - mutta kun on sellainen tullut hankittua, ja sellaisesta olisi todellakin apua veneen satamassa käsittelyssä, miksi ihmeessä muutaman sielunelämä häiriintyy asiasta ? Itse pidän aivan järkevänä ja fiksuna ajatuksena, varsinkin jos vielä tykkää paattiaan näprätä ja varustella.
Onko jollain kokemusta siitä, että jos vain laittaa täplän tai jonkun merkin rattiin niin että näkee milloin vetolaite on suorassa? Voisi kuvitella että jos se on täyden kierroksen suuntaan taii toiseen tai edes puoli kierrosta vinossa, niin tietää kyllä mihin suuntaan pitää keskittää? Ajaisi saman asian ilman rakenteluja.
- Viriiliveneilijä
kulmanosoittelija kirjoitti:
Onko jollain kokemusta siitä, että jos vain laittaa täplän tai jonkun merkin rattiin niin että näkee milloin vetolaite on suorassa? Voisi kuvitella että jos se on täyden kierroksen suuntaan taii toiseen tai edes puoli kierrosta vinossa, niin tietää kyllä mihin suuntaan pitää keskittää? Ajaisi saman asian ilman rakenteluja.
Tämä konsti toimii käytännössäkin hyvin. Käytin tuota aikoinaan, kun veneilyharrastusta aloittelin ja veneenkäsittelytaidot vielä hiukan hakusessa. Ja eipä konsti ole tosiaankaan hinnalla pilattu : )
- Sheppare
Jotkut tunarit ei sitten millään tunnu sisäistävän sitä faktaa, että omat taidot ei millään ole riittävät vesillä liikkumiseen, saati venettä käsittelemään.
Entä sitten, kun teknolokia prakaa? Sormi menee suuhun ja vene survotaan laituripaikalle flipperipelin kuulan tavoin?- Tosimies=idiootti!
No nyt on tosiveneilijöiden idioottikavalkaadi todenteolla prässäämässä - juuri se paskasakki joka sekoittaa koko sataman saapuesseen "osaavasti, kokemuksella" satamaan.
- Jsk suuttu, hah hah!
Tosimies=idiootti! kirjoitti:
No nyt on tosiveneilijöiden idioottikavalkaadi todenteolla prässäämässä - juuri se paskasakki joka sekoittaa koko sataman saapuesseen "osaavasti, kokemuksella" satamaan.
??? Kerro joku esimerkki, mutta puhalla nyt Martta-kulta ensin herne pois nenästä, jooko?
- nonsequential
Jsk suuttu, hah hah! kirjoitti:
??? Kerro joku esimerkki, mutta puhalla nyt Martta-kulta ensin herne pois nenästä, jooko?
Kirjoitelkaa mielummin pensanänneistä, se on harmittomampaa kuin toi tappeleminen.
Ja miksi joku ei saisi laittaa peräsinkulmamittaria jos se sen haluaa? Siitä voi oikeasti olla apua satamamanöövereissä. Ei se kuskia huonoksi tee jos se haluaa nähdä missä kulmassa vetari on.
Vähän suvaitsevuutta pliis. Ja ostakaa kotiinkin pensanänni, voitte lutkutella sitä sohvalla niin vanne ehkä löystyy pään ympäriltä :) - Tosimies=Idiootti!
Jsk suuttu, hah hah! kirjoitti:
??? Kerro joku esimerkki, mutta puhalla nyt Martta-kulta ensin herne pois nenästä, jooko?
Sitä en tiedä suuttuiko Jsk tai ei, mutta minua ainakin vituttaa tuollaiset anonyymipalstalla roikkuvat rääväsuut, joilla selvästikään ei ole homma hallussa - dippaillaan venepalstalla, ja kolhitaan muiden veneet osaamattomuuttaan satamassa paniikissa pyöriessään, ja sitten kertoillaan "kun noi satama-altaan virtaukset heitteli" Just just :).
Ihan oikeasti, et kai tarvitse esimerkkiä tilanteesta, jossa satamaan saapuva vene kolhii muita :) - Perässä kulmaa
nonsequential kirjoitti:
Kirjoitelkaa mielummin pensanänneistä, se on harmittomampaa kuin toi tappeleminen.
Ja miksi joku ei saisi laittaa peräsinkulmamittaria jos se sen haluaa? Siitä voi oikeasti olla apua satamamanöövereissä. Ei se kuskia huonoksi tee jos se haluaa nähdä missä kulmassa vetari on.
Vähän suvaitsevuutta pliis. Ja ostakaa kotiinkin pensanänni, voitte lutkutella sitä sohvalla niin vanne ehkä löystyy pään ympäriltä :)Tosi tarinaa kirjoitat. Tuolla edellä olikin jo ohje pysyä erossa näppiksestä, jos ei ole mitään rakentavaa sanottavaa.
Olen nähnyt peräsinkulmaindikaattoreita useissa ammattiveneissä, joten jos he katsovat sellaisen tarvitsevansa niin miksi sitä ei myös meille amatööreille voisi sallia?
Mitä siihen "perstuntoon" tulee niin luulisi ammattimiehiltä sitä löytyvän ilman mittareita, joten se ei kai liene ainoa syy miksi niitä käytetään.
Laittakaahan nyt joku uusi keskustelu pystyyn, jotta te tosiveneilijät pääsette panemaan parasta kehiin. - ABF
Perässä kulmaa kirjoitti:
Tosi tarinaa kirjoitat. Tuolla edellä olikin jo ohje pysyä erossa näppiksestä, jos ei ole mitään rakentavaa sanottavaa.
Olen nähnyt peräsinkulmaindikaattoreita useissa ammattiveneissä, joten jos he katsovat sellaisen tarvitsevansa niin miksi sitä ei myös meille amatööreille voisi sallia?
Mitä siihen "perstuntoon" tulee niin luulisi ammattimiehiltä sitä löytyvän ilman mittareita, joten se ei kai liene ainoa syy miksi niitä käytetään.
Laittakaahan nyt joku uusi keskustelu pystyyn, jotta te tosiveneilijät pääsette panemaan parasta kehiin.Kiinnostaisi minuakin, miten sellaisen saisi kohtuuhintaisesti toteutettua omaan sisäperäveneeseeni. Siinä kun se perälaitteen asento, on huomattavasti tärkempi tieto rantautuessa kuin sisämoottorisessa peräsimen asennon.
- Hellitä jo
Tosimies=Idiootti! kirjoitti:
Sitä en tiedä suuttuiko Jsk tai ei, mutta minua ainakin vituttaa tuollaiset anonyymipalstalla roikkuvat rääväsuut, joilla selvästikään ei ole homma hallussa - dippaillaan venepalstalla, ja kolhitaan muiden veneet osaamattomuuttaan satamassa paniikissa pyöriessään, ja sitten kertoillaan "kun noi satama-altaan virtaukset heitteli" Just just :).
Ihan oikeasti, et kai tarvitse esimerkkiä tilanteesta, jossa satamaan saapuva vene kolhii muita :)Ja miten muiden veneen kolhiminen ja osaamattomuus liittyy johonkin mittariin???
Lopeta se vauhkoaminen ja opettele mieluummin ajamaan veneitä! Siihen ei mitään mittaria tarvita. Paitsi jos on idiootti... - Mjooh
ABF kirjoitti:
Kiinnostaisi minuakin, miten sellaisen saisi kohtuuhintaisesti toteutettua omaan sisäperäveneeseeni. Siinä kun se perälaitteen asento, on huomattavasti tärkempi tieto rantautuessa kuin sisämoottorisessa peräsimen asennon.
Toinen dorka... Peräsin ja keppiveto on paljon verkkaisempi ja kömpelömpi kuin vetari ja siksi niitä mittareita sovelletaan niissä kun ohjautuminen on olematonta peruutuksessa. Vetari käyttäytyy kuten perämoottori.
- perämittari sinulla?
Mjooh kirjoitti:
Toinen dorka... Peräsin ja keppiveto on paljon verkkaisempi ja kömpelömpi kuin vetari ja siksi niitä mittareita sovelletaan niissä kun ohjautuminen on olematonta peruutuksessa. Vetari käyttäytyy kuten perämoottori.
Mjooh! Olipa aivopieru! Anna kavereiden asentaa ruorikulmamittareita! On aivan käsittamatöntä että se häiritsee sinua.
Et tainut saada puristella pensanännejä tarpeeksi kun asenne on tuollainen...
Ruorikulmamittari on kaikissa ammattivenissä, olia sitten pwräsim tai vetolaite. Mutta sinä et sitä ymmärrä etkä hyväksy, mikä kertoo melko paljon sinusta :) - Tosimies on erimies
Hellitä jo kirjoitti:
Ja miten muiden veneen kolhiminen ja osaamattomuus liittyy johonkin mittariin???
Lopeta se vauhkoaminen ja opettele mieluummin ajamaan veneitä! Siihen ei mitään mittaria tarvita. Paitsi jos on idiootti...No kun tosimiehellä on vain vaisto ja taito - tekniikka on lällärien puuhaa, tulehan siinä romua, mutta pthyi - suolasta !!
- Hekoleko
Peräsinkulma/vetarikulmamittari voi olla erinomainen apu kun kääntää ruoria ilman vetoa. Täällä on paljon sellaisia, jotka kuvittelevat hyvän veneilijän olevan sellainen, joka ei osaa käyttää tekniikkaa. Osaamattomuus on osaamattomauutta, vaikka sen verhoilisi periaatteen kaapuun.
- Joo'o
Mulla on Busterissa kans mittari kun näyttää ruorikulman tai siis perämoottorin kulman.
Se olis kamala tilanne jos täydessä vauhdissa kulma olisikin iha vinksallaan, nyt voin seurata mittarista että mennään suoraan.
Korvaamaton apuväline. - ksjdjgurombvj
Joo'o kirjoitti:
Mulla on Busterissa kans mittari kun näyttää ruorikulman tai siis perämoottorin kulman.
Se olis kamala tilanne jos täydessä vauhdissa kulma olisikin iha vinksallaan, nyt voin seurata mittarista että mennään suoraan.
Korvaamaton apuväline.Ymmärsit tämänkin asian ihan väärin. Ei taida olla sinulla Busteriakaan, ainoastaan pilikan pensanänni kotisohvassa, josta käsin veneilet virtuaalisesti?
- FrankZane
Ilmeisesti sulla on ensimmäistä kertaa vene, missä on perävetolaite ? muutamia kertoja kun veneelläsi ajat, niin toteat, että mitään "peräkulmamittaria" et todellakaan tule tarvitsemaan...
- Kontrollifriikki
Entä jos vain haluaa sen?
Eikö saa hankkia siksi, etä sä et ymmärrä sen päälle?
Jättikö vaimo sut koska sä olet kontrollifriikki?
Et päästänyt ulos kavereittensa kanssa? Kontrollifriikki kirjoitti:
Entä jos vain haluaa sen?
Eikö saa hankkia siksi, etä sä et ymmärrä sen päälle?
Jättikö vaimo sut koska sä olet kontrollifriikki?
Et päästänyt ulos kavereittensa kanssa?Vatsaan toki toisen puolesta, mutta nuokin rahat voisi sijoittaa johonkin oikeasti tarpeelliseen.
Tosin kuin akselivetoisessa, niin sisäperämoottori-/perämoottoriveneessä on on käytännössä aina pidettävä vetoa päällä. Se kun ei vaihde vapaalla ohjaa yhtään mihinkään, lisäksi köliä ei useimmiten ole joten tuulikin vie sitä eri tavalla kuin useimpia akselivetoisia. Eli tiedät muutenkin koko ajan vetoalitteen kulman, toisin kuin useimmissa akselivetoisissa.
Noille aikaisemmille väitteille peräsinkulmakulmaindikaattorin olemassaolosta "kaikissa ammattimaisesti käytettävissä veneissä" en osaa kuin nauraa, niin harvassa ne ovat.- Älä yritä nyt!
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Vatsaan toki toisen puolesta, mutta nuokin rahat voisi sijoittaa johonkin oikeasti tarpeelliseen.
Tosin kuin akselivetoisessa, niin sisäperämoottori-/perämoottoriveneessä on on käytännössä aina pidettävä vetoa päällä. Se kun ei vaihde vapaalla ohjaa yhtään mihinkään, lisäksi köliä ei useimmiten ole joten tuulikin vie sitä eri tavalla kuin useimpia akselivetoisia. Eli tiedät muutenkin koko ajan vetoalitteen kulman, toisin kuin useimmissa akselivetoisissa.
Noille aikaisemmille väitteille peräsinkulmakulmaindikaattorin olemassaolosta "kaikissa ammattimaisesti käytettävissä veneissä" en osaa kuin nauraa, niin harvassa ne ovat.Ai juma! Oletko säkin sellainen tosiveneilijä idiootti pàskasakki kuspää joka tulee satamaan ja rikkoo ja kolhii kaikkien muiden veneet kun ei ole peräsinkulmamittaria vetolaitteessa!?!?!
- kelaappavähä
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Vatsaan toki toisen puolesta, mutta nuokin rahat voisi sijoittaa johonkin oikeasti tarpeelliseen.
Tosin kuin akselivetoisessa, niin sisäperämoottori-/perämoottoriveneessä on on käytännössä aina pidettävä vetoa päällä. Se kun ei vaihde vapaalla ohjaa yhtään mihinkään, lisäksi köliä ei useimmiten ole joten tuulikin vie sitä eri tavalla kuin useimpia akselivetoisia. Eli tiedät muutenkin koko ajan vetoalitteen kulman, toisin kuin useimmissa akselivetoisissa.
Noille aikaisemmille väitteille peräsinkulmakulmaindikaattorin olemassaolosta "kaikissa ammattimaisesti käytettävissä veneissä" en osaa kuin nauraa, niin harvassa ne ovat.Tässä sekoitetaan lahjakkaasti taas kerran keskeiset seikat, ja verrataan suoraan aplareita ja omenoita. Kun kokemusta ei ole niin väitetään kukkua ilman parempaa tietoa.
itsellä on kokemusta kaikenlaisista vetotavoista, ja voin sanoa että todellakin tarvitsisin kulmaosoittimen nykyiseen veneeseeni. Tuhantisen mailia kesässä ajelen, joinakin kesinä enemmänkin. Jos sisäperistä puhutaan, niin vanhojen tehottomien veneiden sekä bebsaveneiden omistajat eivät voi kuvitellakaan millaista on manööveraus esim. Volvon D4 tai D6 vehkeillä: jos vetari on vähääkään vinossa, vene suorastaan hyppää poikittain kun jysäytät vaihteen päälle. Tehokkaat potkurit, sähkövaihde, murhaava vääntö sekä vapaakäynnillä 5 solmun nopeus tekevät tämän. Ei ole ikinä tullut mieleenikään antaa kaasua laiturissa kun vapaakäyntikin jo potkaisee aivan liikaa. Toista oli 40 sarjalaisella kun vene tuskin liikkui kun laitoit vaihteen, siinä ehti vielä justeerata rattia ja hakea suuntaa, sekä kaasuttaa lisää. Saati bensalla, vielä pehmeämpää ja helpompaa, joutokäyntinopeus jotain 1plus solmua. - kelaappavähä
Mullakin oli ensimmäistä kertaa vetari bensajenkissä, Volvon 5,7. Elettiin vuotta -94. Sitten oli vetari myös 8m suomalaisessa liukuvassa Volvon 40 dieseli. Kummassakaan ei tarvittu peräkulmamittaria. Sitten oli 5 tonninen uppis akselilla ja sitten pari perämoottorivenettä. Ei edelleenkään tarvinnu kulmamittaria. Kuule fränk, nyt on VP D4 ja DPH, ja Se mittari ois aika kiva olla olemassa. Että vähän kokemusta kiitos ennen ku poju ukotat ja neuvot siellä muita.
- Mittarilipilaari
kelaappavähä kirjoitti:
Mullakin oli ensimmäistä kertaa vetari bensajenkissä, Volvon 5,7. Elettiin vuotta -94. Sitten oli vetari myös 8m suomalaisessa liukuvassa Volvon 40 dieseli. Kummassakaan ei tarvittu peräkulmamittaria. Sitten oli 5 tonninen uppis akselilla ja sitten pari perämoottorivenettä. Ei edelleenkään tarvinnu kulmamittaria. Kuule fränk, nyt on VP D4 ja DPH, ja Se mittari ois aika kiva olla olemassa. Että vähän kokemusta kiitos ennen ku poju ukotat ja neuvot siellä muita.
Antakaa nyt kaverin asentaa se mittari! Miksi se teitä häiritsee, sehän on ihan dorkaa antaa toisen peräsinkulmamittarin häiritä omaa elämää.
Itse harkitsin sen asentamista KAD44 koneen yhteyteen. Ajoin yli 1000 mailia kesässä, olen veneillyt eri leluilla yli 40 vuotta, eikä minua häiritse jos jollain on mittari veneessä tai pensanänni kovana.
Hauskaa veneilykesää kaikille! Mittarilla tai ilman... - Kelaan, kelaan..
kelaappavähä kirjoitti:
Mullakin oli ensimmäistä kertaa vetari bensajenkissä, Volvon 5,7. Elettiin vuotta -94. Sitten oli vetari myös 8m suomalaisessa liukuvassa Volvon 40 dieseli. Kummassakaan ei tarvittu peräkulmamittaria. Sitten oli 5 tonninen uppis akselilla ja sitten pari perämoottorivenettä. Ei edelleenkään tarvinnu kulmamittaria. Kuule fränk, nyt on VP D4 ja DPH, ja Se mittari ois aika kiva olla olemassa. Että vähän kokemusta kiitos ennen ku poju ukotat ja neuvot siellä muita.
Oho! onpas sulla nyt "tosimiehen" lelut käytössä !! kyllähän tossa mittakaavassa jo tarvitaankin kulmamittaria, eihän siitä veneenohjaamisesta nyt muuten mitään tulisikaan ; )
- 2+8
kelaappavähä kirjoitti:
Mullakin oli ensimmäistä kertaa vetari bensajenkissä, Volvon 5,7. Elettiin vuotta -94. Sitten oli vetari myös 8m suomalaisessa liukuvassa Volvon 40 dieseli. Kummassakaan ei tarvittu peräkulmamittaria. Sitten oli 5 tonninen uppis akselilla ja sitten pari perämoottorivenettä. Ei edelleenkään tarvinnu kulmamittaria. Kuule fränk, nyt on VP D4 ja DPH, ja Se mittari ois aika kiva olla olemassa. Että vähän kokemusta kiitos ennen ku poju ukotat ja neuvot siellä muita.
VP D4 ja DPH ! hih, hih !. Kaikella sunkin pitää päteä ? voi reppanaa.
- kihikihikihiii
2+8 kirjoitti:
VP D4 ja DPH ! hih, hih !. Kaikella sunkin pitää päteä ? voi reppanaa.
Hihittelijä onanisti is back! Mitä pätemistä hihittelijän mielestä on negatiivisen ominaisuuden toteamisessa?
- Säälittävää menoa
Mennyt aika mahdottomaksi tämäkin palsta - tosimiehet veneilevät ilman tekniikkaa, kun ei tarvitse - kun osaa ajaa venettä . . . phuuuthui
Täällähän niitä tosiveneilijöitä roikkuukin, kommnetoimassa idioottimaisuuksilla ihan asiallista, ja järkevää kysymystä, mutta sellaista se on, peraukiset wannabee veneilijät ja virtuaaliveneily :) Tälläinen palsta siitä sitten syntyy. - Jesuiittoja
Ne, joilla ei ole mittaria kertovat kuinka paljon tai vähän siitä on hyötyä.
Ei voida puhua ainakaan kokemuksen perusteella. Ne, joilla on kokemusta mittarista, osa tykkää enemmän, osa vähemmän, mutta kenenkään päivää mittari ei tunnu pilaavan.
Tämä muistuttaa plotterikeskustelua siinä, että ne, joilla ei ole, tekevät parhaansa ettei kukaan muukaan hanki. Perustelutkaan ei kestä kriittistä tarkastelua - eikä edes ylimalkaista.
Tänne on pesiytynyt hyvin periaatteellein joukko nimimerkkejä, jotka haluavat kontrolloida muita ja estää kaiken kehityksen. Joku jopa ihmetteli miksi vapaa-ajalla pitäisi olla helppoa tai kivaa.
Sairasta - Iitoja
Sama hemmo ei halua, että laituriparlamenttisivustosta esitetaan kysymyksiä
Sairasta, niinpä.- ??????
?????
- viksuko
Onko vielä myynnissä peräsinkulmamittareita jotka liimattiin ruoriin.Mitskuhan laskee ruorin kierroksia ja siinä oleva viisari näyttää peräsimen kulman.
- Hyvä vaan ei toimi
Ei sovi hydrauliohjaukselle eikä kovin hyvin kaapelillekaan koska se venyy ja luistaa hieman.
- Jorma från finland
Asensin kankeeni kulmamittarin. Sojottaessa 40-45 asteen kulmassa, alkaa kapistus näyttämään päin vîttua.
- letkusi letkeänä
Ei taida sulla olla sellaisesta pelkoa - palsta uhoa, impo sinä olet, eihän muuten olisi tarvetta palstalla rehvastella :)
Jopas keskustelu ryöpsähti! Joukossa muutama tosi pahoinvoiva yksilökin.
Asennustapaa täytyy miettiä viikonloppuna veneellä. Vaneria alustamateriaaliksi anturille ja sitten paksua rautalankaa ja muuta materiaalia. Näillä saa mallailtua vermettä paikalleen ja tietää, millaiset pysyvät asennusosat tarvitaan.
Mun mielestä on suunnitteluvirhe, että vetareissa ei tällaista mittaria ole vakiovarusteena. Vakiona löytyy paljon turhempi mittari, moottoritrimmimittari. Se jos mikä on helppo perstuntumalta hallita.
Se on totta, että jos vaan ajaa koko ajan veto päällä, niin ei sitä peräsinkulmatietoa tarvi mihinkään. Mutta kun usein laituriajoon kuuluu sellaista paikan etsiskelyä, peruuttelua ja venkslailua. Välillä pitäisi odotella tankkauslaiturille pääsyä tms. Välillä tulee tuulenpuuska ja alkaa viedä venettä. En ole kolhinut naapuriveneitä tähänkään asti ilman mittaria, mutta ärsytyskynnys tuon vetarin suunnan arvailun kanssa on kyllä ylittynyt.Arvailu = jälleen kerran testaaminen kääntämällä ääri vasempaan/oikeaan ja sitten keskitys takaisin.
- Lopeta jo
jsk1234 kirjoitti:
Arvailu = jälleen kerran testaaminen kääntämällä ääri vasempaan/oikeaan ja sitten keskitys takaisin.
Turha enää vedättää tai pitkittää juttua, ajatuksesi on noteerattu ja todettu samaksi sekoiluksi kuin suuttimien huoltokuttusikin.
Hommaa joskus tulevaisuudessa vene, niin ei tarvitse veneillä näillä mielikuvavisioilla. - Perässä kulmaa
Lopeta jo kirjoitti:
Turha enää vedättää tai pitkittää juttua, ajatuksesi on noteerattu ja todettu samaksi sekoiluksi kuin suuttimien huoltokuttusikin.
Hommaa joskus tulevaisuudessa vene, niin ei tarvitse veneillä näillä mielikuvavisioilla.Hyvä "lopeta jo" miksi sinun pitää vielä jankata tässä asiassa, kun olemme jo todenneet että jokainen saa asentaa laillisia lisälaitteita veneeseensä joidenkin vastahankaan ajattelevien vastusteluista huolimatta niin tässä vielä kerran vanha ohje, jos ei ole mitään rakentavaa lisättävissä niin älä kerro sitä täällä.
Lopeta jo kirjoitti:
Turha enää vedättää tai pitkittää juttua, ajatuksesi on noteerattu ja todettu samaksi sekoiluksi kuin suuttimien huoltokuttusikin.
Hommaa joskus tulevaisuudessa vene, niin ei tarvitse veneillä näillä mielikuvavisioilla.Kyllä tämä ketju on pitkittynyt muiden kirjoittajien jutuista edellisen 11.5. kirjoitukseni jälkeen. Aloituksen tarkoituksena oli saada vinkkejä asennukseen, josko joku olisi jo tämän asian kanssa ehtinyt puuhastelemaan. Mutta aika harvinainen varuste ilmeisesti sitten vielä.
- Joopajoojo
jsk1234 kirjoitti:
Kyllä tämä ketju on pitkittynyt muiden kirjoittajien jutuista edellisen 11.5. kirjoitukseni jälkeen. Aloituksen tarkoituksena oli saada vinkkejä asennukseen, josko joku olisi jo tämän asian kanssa ehtinyt puuhastelemaan. Mutta aika harvinainen varuste ilmeisesti sitten vielä.
Aika harvinainen vetoiaitteen kanssa. Akselivedolla ihan vakio
No niin. Nyt on mittari kiinni ja hyvin toimii. Asennus olikin helppoa, koska veneen perälaudasta löytyi sopivan tasainen paikka anturille juuri oikealta korkeudelta.
Weman ROD-5 anturin liikerata oli myös sopiva Bravo 3 vetarille. Ohjaussylinteri on kiinni vetarin varressa, ja tähän varteen voi asentaa vaikkapa kapean muovisen klämpin, johon sen anturista tulevan työntötangon voi kiinnittää.
Olipa muuten hauskaa venkslailla venettä laituripaikan luona !- ABF
Pitää hankkia mittari ja rensselit, ja alkaa omaan Omssikkaan virittelemään, tuollainen mittari ei olisi hassumpi apuväline satamassa veivaillessa.
- Pointsit itelle!!!
"Olipa muuten hauskaa venkslailla venettä laituripaikan luona ! "
Huvinsa kullakin...
Muista silti varoa niitä kokeneempia kusípäitä, jotka rikovat kaikkien muiden veneet satamaan tullessaan ;) Pointsit itelle!!! kirjoitti:
"Olipa muuten hauskaa venkslailla venettä laituripaikan luona ! "
Huvinsa kullakin...
Muista silti varoa niitä kokeneempia kusípäitä, jotka rikovat kaikkien muiden veneet satamaan tullessaan ;)Joku tosiaan taisi tuollaistakin kirjoitella tuolla aiemmin.
Olen miettinyt saapuessani tuuliselle satama-alueelle, että minä itse olen juuri nyt se suurin riski ja vaaran aiheuttaja. Varsinkin ensimmäisenä veneilykesänä tuo oli päällimmäinen tunne ihan hyvälläkin kelillä...
- Hjukk
Laitoin keväällä VDO peräsinkulmamittarin omaan paattiin. Pieni lisä mutta kyllä tuo helpottaa kun tietää missä asennossa vetolaite on eikä tarvi arvailla.
Nyt on tosiaan kesä veneilty mittarin kanssa.
Onhan se mukavaa kun hienosäätö vetarilla onnistuu. Jos vaikka on tilanne, että vene on periaatteessa lipumassa laituripaikkaan ihan hyvin ja ongelmitta. Näet kuitenkin, että optimaalisin juttu olisi saada vetari vasemmalle 15 astetta ja hetkeksi pakki päälle. Että siinä olisi juuri siihen tilanteeseen sopivasti voimaa taaksepäin ja ohjausta sivusuunnassa. Mittarilla se onnistuu helposti.- hyvä peli
jsk1234 kirjoitti:
Nyt on tosiaan kesä veneilty mittarin kanssa.
Onhan se mukavaa kun hienosäätö vetarilla onnistuu. Jos vaikka on tilanne, että vene on periaatteessa lipumassa laituripaikkaan ihan hyvin ja ongelmitta. Näet kuitenkin, että optimaalisin juttu olisi saada vetari vasemmalle 15 astetta ja hetkeksi pakki päälle. Että siinä olisi juuri siihen tilanteeseen sopivasti voimaa taaksepäin ja ohjausta sivusuunnassa. Mittarilla se onnistuu helposti.Minulla peräsinkulman näyttö tuli ikään kuin kaupanpäällisinä autopilotin myötä purjeveneeseen. Ja vaikka ratti kääntyy laidasta laitaan vain alle puolitoista kierrosta, on sormituntuma peräsinkulmista menetetty jo parin pyörittelyn jälkeen. Pitkälle tulee toimeen kehällä olevalla näkyvällä ja sormen alla tuntuvalla keskikohdan merkillä, on siitä näytöstä selvää hyötyä satamapyörittelyssä. Perämoottorin kanssa joutuu useinkin katsomaan koneen asentoa, kun rattia joutuu pyörittämään useamman kierroksen ja tuntuma katoaa hyvin nopeasti.
- Perskinssi
Kyllpä taas on idiootit asialla. Mielstäni tuo alkuperäinen kysymys oli,että miten asennetaan eikä tarviiko veneessä olla sitä mittaria
- Hyvä se on olla
Ei peräsinkulmamittari tee kenestäkään idioottia.
Peräsinkulmamittari on hyvä pieni lisä veneen mittaristoon, eikä missään tapauksessa se turhin mittari.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Janni Tikkanen ohjattiin miesten pukuhuoneeseen
Vai olisko sittenkin Janne Tikkanen? Jos siellä jalkojen välissä on miesten killukkeet, mieshän tämä Janni on. Ja kuuluu852409Keskisarja loisti A-studiossa, vauhkoontunut Sofia Virta munasi itsensä
Keskisarja taas puhui 100% faktaa maahanmuuttoon liittyen. Kokoomuksen Kaumalta tuli pari hyvää puheenvuoroa, joskin muu4722367Rakastan ja ikävöin sinua
Ei helpota tämä ikävä millään. Pelkäsin että tämä ajanjakso tulee olemaan juuri näin vaikea. Siksi halusin ennen tätä pä771492Sä olet epävakaa
tai ainakin yrität onnistuneesti vaikuttaa siltä. Ei sun kanssa uskalla ruveta yhtään mihinkään, menis hommat ojasta all211461Tiedän ettet tehnyt tahallasi pahaa
Asiat tapahtuivat, ristiriidat ovat meitä vahvempia. Olemmeko me niin vahvoja, että selviämme tästäkin vielä? Aika paljo1101440- 671333
- 211133
Teräväkielinen Virta jauhotti totaalisesti sössöttävän Keskisarjan
Harvoin on noin suvereenia jauhotusta A-studiossa nähty. Ja minä äänestän demareita, joita ei oltu paikalle edes kutsut2701119Venäläistä sukellusvenettä jahdataan Norjassa Sukellusvenettä on etsitty sunnuntaista lähtien.
Venäläistä sukellusvenettä jahdataan Norjassa Sukellusvenettä on etsitty sunnuntaista lähtien. Norjassa on käynnissä ve1091112Haluatko tietää totuuden?
Olen kyllästynyt sinuun. Et herätä enää mielenkiintoa. Samat jutut x 100. Kuten narskuilla aina. Samalla tunnen myötätun871103