Poikkeuksellisesti oli ruuhka-aikaan tulemassa Turunväylää
Veti hyvin kehä III:lle saakka ja siihen tyssäs. 10-15km/h edettiin
Tie 1 eli Turunväylä.
Paikka: Espoo. Paikasta Helsinki noin 19 km suuntaan Turku.
Tarkempi paikka: Ämmässuon liittymä.
Tilanne ohi
Onnettomuuspaikan raivaustyö on ohi. Liikenne on palautumassa normaaliksi.
Kesto: 15.05.2014 klo 16:16 - 17:35
Päivitetty: 15.5.2014 klo 17:36
Miten autojen siirto syrjään kestää yli tunnin?
Vasta kun olin saapumassa kotiin, tuli tiedote, kolari tukkii Turunväylän.
Olenko neljä kertaa joutunut n.klo 16-17 palaamaan töistä ja joka kerta olen joutunut kolarin vuoksi köröttölemään. Mikä tuossa motarissa tökkii. Sen olen huomannut kun Ämmässuonjälkeen lähtee Turkuun päin ajo menee holtittomaksi. Voi ajaa miten haluaa, kukaan ei koskaan valjo.
Veti hyvin kehä III:lle saakka ja siihen tyssäs. 10-15km/h edettiin
Tie 1 eli Turunväylä.
Paikka: Espoo. Paikasta Helsinki noin 19 km suuntaan Turku.
Tarkempi paikka: Ämmässuon liittymä.
Tilanne ohi
Onnettomuuspaikan raivaustyö on ohi. Liikenne on palautumassa normaaliksi.
Kesto: 15.05.2014 klo 16:16 - 17:35
Päivitetty: 15.5.2014 klo 17:36
Miten autojen siirto syrjään kestää yli tunnin?
Vasta kun olin saapumassa kotiin, tuli tiedote, kolari tukkii Turunväylän.
Olenko neljä kertaa joutunut n.klo 16-17 palaamaan töistä ja joka kerta olen joutunut kolarin vuoksi köröttölemään. Mikä tuossa motarissa tökkii. Sen olen huomannut kun Ämmässuonjälkeen lähtee Turkuun päin ajo menee holtittomaksi. Voi ajaa miten haluaa, kukaan ei koskaan valjo.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Radiossa kyllä tiedotetaan liikennettä haittaavista kolareista ym. tilanteista. Millä kanavilla, sitä en tiedä paitsi YLE Radio Suomen.
Ne tiedotteet tulee niin auttamattoman myöhässä aina, yleensä vasta
kun joku viranomainen on paikan päällä, jos sellaisia ei edes sinne
ole tulossa niin mitään tietoa minnekkään ei edes mene.
Normi kolareissa mitään poliiseja tartteta yleensä mutta tilanteen mukaan
koska voihan autot jäädä paikkaan mistä niitä ei saa minnekkään siirrettyä
ilman liikenteen ohjausta.
Lehtisaarentiellä (Otaniemen sillan jälkeen) oli myös peräänajo helsingin suuntaan, sekin sai varmaan hetkessä aikaan pahan liikennehäiriön koska siinä on on vain yksi kaista molempiin suuntiin ja kolaripaikan taakse jäänyt liikenne ei pääse ohi kun on koko ajan vastaantulevia.
Pitäisi aika äkkiä siirtää ne kolariautot tien ulkopuolelle eikä
jäädä siihen tekemään ruuhkaa. Peräänajossa ainakaan ole varmaan mitään
ihmeempää kummastelua miten tilanne on mennyt vaan romut sivut ja
siellä voi sitten arpoa tietojen vaihtoa yms.
Muualla Euroopassa järjestelmät on toimineet vuosikausia. Ruuhkat, liikenne-esteet, tietyöt,onnettomuudet jne., kaikki tulee auton navin ruutuun näkyviin, ja navi laskee reitin automaattisesti aina uudelleen. Kun siirrytte vain jo Ruotsin puolelle, niin järjestelmä on heti käytettävissänne. Oliskohan Suomessa jääty pikkuisen jälkeen?
Suomi on jäljessä lähes kaikessa mahdollisessa tämän loistavasti toimivan byrokratian takia. Mikään ei kiinnosta, jätetään asiat siihen pöydän kulmalle lojumaan ja vain jonkin erimielisyyden takia. Hyvä esimerkki on teiden kunto.. Verotetaan raskaasti tieliikennettä ja silti päivitetään, ettei rahaa ole teiden kunnossapitämiseen, koska nekin menevat herrain kukkaroon. Kyllä olis kirveellä töitä ja paljon. Kuten eräs kaveri sanoo..