Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Jakohihna rikot

    http://www.hs.fi/autot/a1394510542242

    Ei sitten oktomurske..
    16308
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 16

    Vanhimmat

    Osat tehdään mahdollisimman halvalla, joten niissä ei käytetä kalleimpia metalleja (titaani yms.). Tästä seuraa sitten yllättävää kulumista pohjoisissa oloissa, jossa kemikaaleja käytetään tienpidossa. Nämä kemikaalit kun sekoitetaan mahdollisesti moottorista vuotaviin (volkkarissa enemmän kuin todennäköistä) kemikaaleihin niin lopputulos voi olla yllättävä.

    Äänestä

    • Volkkarissa katkee ketjut, ei hihnat.

      Äänestä

    • 10+3 kirjoitti:

      Volkkarissa katkee ketjut, ei hihnat.

      Kokemus on ikävä kyllä osoittanut, että hihnojakin katkeaa, toki vähäisessä määrin.

      Äänestä

    Loistavia uutisia! Toivottavasti suolan käyttö teillä vihdoin lopetetaan.

    (tuskinpa, vaikka voihan sitä kaikkea toivoa)

    Äänestä

    ossss on hitaalla ja kirjaston lehti jäi näköjään jossain vaiheessa selaamatta?
    Tyhmää linkkailla lehtiartikkeleita jos ei ole mitään omaa sanottavaa.

    Äänestä

    • Vikahan on jossain muualla jos ei ymmärrä sisältöä?
      Haluatko itse kustantaa jakohihnanvaihdon 30tkm välein jopa 1000e laaki?

      Äänestä

    • osssss kirjoitti:

      Vikahan on jossain muualla jos ei ymmärrä sisältöä?
      Haluatko itse kustantaa jakohihnanvaihdon 30tkm välein jopa 1000e laaki?

      On tärkeätä saattaa ihmisten tietoon, että taas kerran on ulkopuolinen syy eliminoitu.
      Olisikohan VW:n syytä keskittyä oman tunaroinnin ja suunittelumokien tarkasteluun.
      Joku väitti, että tojolla on enemmin noita hihnaongelmia. Onhan se tilastollisestikin selviö, sillä tojoa myydään pohjoisessa selkeästi enemmän kuin vokkeloita.
      Johtuisko pohjolan ankarammista luonnonolosuhteista.

      Äänestä

    • mun remmi kestää kirjoitti:

      On tärkeätä saattaa ihmisten tietoon, että taas kerran on ulkopuolinen syy eliminoitu.
      Olisikohan VW:n syytä keskittyä oman tunaroinnin ja suunittelumokien tarkasteluun.
      Joku väitti, että tojolla on enemmin noita hihnaongelmia. Onhan se tilastollisestikin selviö, sillä tojoa myydään pohjoisessa selkeästi enemmän kuin vokkeloita.
      Johtuisko pohjolan ankarammista luonnonolosuhteista.

      Katsomma mikä valmistaja luistaa vastuusta?

      Äänestä

    • mun remmi kestää kirjoitti:

      On tärkeätä saattaa ihmisten tietoon, että taas kerran on ulkopuolinen syy eliminoitu.
      Olisikohan VW:n syytä keskittyä oman tunaroinnin ja suunittelumokien tarkasteluun.
      Joku väitti, että tojolla on enemmin noita hihnaongelmia. Onhan se tilastollisestikin selviö, sillä tojoa myydään pohjoisessa selkeästi enemmän kuin vokkeloita.
      Johtuisko pohjolan ankarammista luonnonolosuhteista.

      VW taisi sen juuri tehdäkin(tosin myöhässä) mikäli näihin uutisiin on luottamista:

      http://www.tekniikkatalous.fi/autot/yle volkswagen teki muutoksen autoihin oulun jakohihnakohun vuoksi/a989538

      "Volkswagen teki muutoksen autoihin Oulun jakohihnakohun vuoksi

      Ainakin yksi autonvalmistaja on Ylen mukaan reagoinut Oulussa esiin tulleisiin hammashihnaongelmiin, kertoo Yle.

      Volkswagen teki omaa selvitystyötä ongelmaan liittyen.

      Yhtiö kokeili parantaa jakopään kotelon tiivistystä, kertoo Pörhön autoliikkeen Volkswagenin jälkimarkkinointipäällikkö Pekka Mustonen Ylen mukaan.

      Kun tulokset olivat hyviä, alettiin autoihin hänen mukaansa tehdä vastaava tiivistys myös tuotannon mittakaavassa.

      Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus ja Liikennevirasto kertoivat tänään selvityksen tuloksista Oulun seudulla esiintulleisiin auton jakopäähihnojen rikkoutumisiin liittyen.

      Tulokset viittasivat siihen, että tutkittujen automerkkien hammaspyörät on valmistettu pulverimetallurgian avulla ja niihin jää siksi pienenpieniä reikiä. Ne kärsivät testeissä korroosiosta, kun niitä altistettiin tiesuolalle.

      Oulun seudun teillä käytetty oktomurske ei ollut vaurioiden taustalla, vaikka niin ensin epäiltiin. "

      http://yle.fi/uutiset/volkswagenin_tehtaalla_reagoitiin_suomen_polyongelmaan/7257168

      "Kun Oulussa julkistettiin selvitys pölyongelmasta, ei tiedoissa ollut Pörhön autoliikkeen Volkswagenin jälkimarkkinointipäällikkö Pekka Mustoselle yllätyksiä.

      - Ei mitään uutta, Mustonen toteaa.

      Autonvalmistaja on tehnyt Oulun seudulla omaa selvitystyötä pölyongelmasta ja kenttäkokeessa on ollut esimerkiksi muutamia takseja.

      - Me olemme koemielessä parantaneet jakopään kotelon tiivistystä ja se on tuottanut hyviä tuloksia.

      Mustonen kertoo, että Suomen testitulokset ovat vaikuttaneet jo uusien autojen valmistukseenkin.

      - Tehdas on tehnyt meidän selvityksen pohjalta oman selvityksensä, jonka pohjalta autoja koskeva korjaava toimenpide on määritetty. Nyt tuotannosta tulevat autot tulevat tiiviimmällä jakopäällä. Meidän merkkien osalta tämä ongelma on nyt poistunut, Mustonen toteaa."

      Äänestä

    • VW vihaajalle kirjoitti:

      VW taisi sen juuri tehdäkin(tosin myöhässä) mikäli näihin uutisiin on luottamista:

      http://www.tekniikkatalous.fi/autot/yle volkswagen teki muutoksen autoihin oulun jakohihnakohun vuoksi/a989538

      "Volkswagen teki muutoksen autoihin Oulun jakohihnakohun vuoksi

      Ainakin yksi autonvalmistaja on Ylen mukaan reagoinut Oulussa esiin tulleisiin hammashihnaongelmiin, kertoo Yle.

      Volkswagen teki omaa selvitystyötä ongelmaan liittyen.

      Yhtiö kokeili parantaa jakopään kotelon tiivistystä, kertoo Pörhön autoliikkeen Volkswagenin jälkimarkkinointipäällikkö Pekka Mustonen Ylen mukaan.

      Kun tulokset olivat hyviä, alettiin autoihin hänen mukaansa tehdä vastaava tiivistys myös tuotannon mittakaavassa.

      Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus ja Liikennevirasto kertoivat tänään selvityksen tuloksista Oulun seudulla esiintulleisiin auton jakopäähihnojen rikkoutumisiin liittyen.

      Tulokset viittasivat siihen, että tutkittujen automerkkien hammaspyörät on valmistettu pulverimetallurgian avulla ja niihin jää siksi pienenpieniä reikiä. Ne kärsivät testeissä korroosiosta, kun niitä altistettiin tiesuolalle.

      Oulun seudun teillä käytetty oktomurske ei ollut vaurioiden taustalla, vaikka niin ensin epäiltiin. "

      http://yle.fi/uutiset/volkswagenin_tehtaalla_reagoitiin_suomen_polyongelmaan/7257168

      "Kun Oulussa julkistettiin selvitys pölyongelmasta, ei tiedoissa ollut Pörhön autoliikkeen Volkswagenin jälkimarkkinointipäällikkö Pekka Mustoselle yllätyksiä.

      - Ei mitään uutta, Mustonen toteaa.

      Autonvalmistaja on tehnyt Oulun seudulla omaa selvitystyötä pölyongelmasta ja kenttäkokeessa on ollut esimerkiksi muutamia takseja.

      - Me olemme koemielessä parantaneet jakopään kotelon tiivistystä ja se on tuottanut hyviä tuloksia.

      Mustonen kertoo, että Suomen testitulokset ovat vaikuttaneet jo uusien autojen valmistukseenkin.

      - Tehdas on tehnyt meidän selvityksen pohjalta oman selvityksensä, jonka pohjalta autoja koskeva korjaava toimenpide on määritetty. Nyt tuotannosta tulevat autot tulevat tiiviimmällä jakopäällä. Meidän merkkien osalta tämä ongelma on nyt poistunut, Mustonen toteaa."

      Vaan kuka maksaa jo kärsityt vahingot?

      Äänestä

    • osssss kirjoitti:

      Katsomma mikä valmistaja luistaa vastuusta?

      Vokkelo maksattaa puolivalmisteensa rikkoontumiset testaajilla eli asiakkailla.
      Venyvien ketjujen sijaan tulleiden uusien jakohihnojen väitetään kestävän jopa yli 200.000 km. Ei se ole tarpeen, sillä koneetkin jo laukeaa siihen mennessä, sillä VW:n mukaan pienten TSI-koneen elinkaari on se 200.000 km ja suurempien, kuten 1,8 TSI pitäisi kestää suotuisissa olosuhteissa jopa 300 tkm.

      Äänestä

    Se on vaan lähteny liukuhihnalta huonompaa laatua vikavaageniin tai meksikaanit on hutiloineet.

    Äänestä

    Uudessa Seurassa on artikkeli hihnojen katkeamisista Oulussa ja insinööris-miehet sanovat ettei sitä voida osoittaa vain joittenkin merkkien ongelmaksi, vaan kaikissa hihnakäyttöisissä on sama vaiva.

    Äänestä

    • Kuka korvaa rikot?

      Lukeeko ohjekirjassa että älä käytä autoa Oulun seudulla?

      Kai tuo kuluttajavirastoon asiana kuuluu?

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    osssss kirjoitti:

    http://www.hs.fi/autot/a1394510542242

    Ei sitten oktomurske..

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu