Eikö 35 tonnilla saa uuden Premium-luokan auton, farmarin? Mitä merkkiä ja mallia suosittelette?
Halvin uusi Premium auto?
Kertokaa viisaat
301498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ei 35 000 eurolla saa uutta premium-autoa, vähintään kymppitonni lisää niin sitten alkaa löytymään.
Eikös nuo VW Passattien hinnat lähde siitä 25 ke? Ainakin siitä halpaa preemiumia =)
MITÄ onko se perus kansanauto nyt jotain preemiumia?!?
Mitä eroa on premiumilla ja ei premiumilla?
- Hintalappu.
Osta Toyota Avensis Wagon kaikilla herkuilla, rahaa saat palamaan 45 tonnia.
Ostat tonnilla käytetyn Ladan ja säästät rahaa vielä 15K eur että saat sillä Premium auton. :)
http://youtu.be/AsDNAY3lsHE
BMW 316i farkku on hyvä valinta. Maksaa jotain 39 000e. Tuon bensaturbo 136hv ihan tarpeeksi pirteä ja hyvä ajaa
Mitä itse tarkoitat premiumilla? Esimerkiksi Renault Clioon saa vakiona navigaattorin, mutta Audi A3:een se maksaa yli 1000 euroa. Edes vakionopeussäädin ei ole vakiona Audin hinnat alkaen -mallissa.
Pohdi ensin sitä mitä oikeasti haluat, ja käy sitten autoliikekierroksella. Mielikuvat ovat kuitenkin vain ennakkokäsityksiä jostakin elleivät ne perustu omiin kokemuksiin. Esimerkiksi puuttuvat varusteet tai melu voivat olla yllätyksiä.
Itse en ehdota Avensista, vaikka ideahan tuossa tuli esille. Panostamalla lisävarusteisiin merkin sijaan voi saada todella miellyttävän auton, ja moottoreiden osalta halvimmatkin ovat tehokkaita arkiajoon - kunhan niissä on ahdin. Tosin vaikkapa Avensiksessa 1,6 -turbottomassa bensassa on 132 hv (6400 kierroksella) on sen vääntölukema isolle autolle vain 160 Nm - nekin kierroksilla 4400 joita ei käytetä kuin kiihdytyksessä.
Olet ihan oikeassa, että premium-sana on hukassa valtaosalta porukkaa....
Yleensä aloittajan kysymys tuntuu kovin omituiselta.
-koska premium tarkoittaa autoa, joka omassa kokoluokassaan kalliimpi ja yleellisempi kuin normiauto, halpa prerium on siis oikeastaan taas se normiauto?
Passat tai Avensis ei ole premium......
Itsellä on Avensis melkein kaikilla herkuilla ja tykkään tosiaan, herkkuja pitää olla. -automaatti-ilmastointi, polttoainekäyttoinen lämmitin kauko-ohjauksella, navit jne. antaa tiettyä helppoutta arkielämään. -premiumia ei Avesta kuitenkaan saa..... jousitusmukavuus, rengasmelu ym. ovat sillä tasolla, kuin ne alk. 25te mallissakin....
> halpa prerium on siis oikeastaan taas se normiauto?
Huonompi kuin normiauto. Samat tilat ja vastaavan moottorin saa 10 k€ halvemmallakin. No, premiumissa saattaa olla vakiovarusteena automaatti-ilmastointi tms. mistä joutuu tavisautoon pulittamaan muutaman satasen. Toisaalta premiumien vakiovarustelussa voi olla myös ihan käsittämättömiä puutteita, pankkien/peilien sähkölämmitys, vakionopeussäädin, peruutustutka tms. mitkä on 20-25 k€ tavisautoissa jo melkein poikkeuksetta. Eli premiumiin saattaa joutua pistämään pari tonnia päälle, että pääsee varustelussa tasoihin 25 k€ tavisauton kanssa!
No, äänieristys tai ajettavuus voivat olla ehkä paremmat. Ei välttämättä.
Ja edelleen puhutaan pienimmästä moottorista, manuaalivaihteistosta, hiirenharmaasta/mustasta sisustuksesta. Eli oikeastaan koko auto on mallia "ratti ja logo, ei muuta".
Lienee jotain maalaisten juttuja. Kuten sekin, että auton pitää olla iso (D-segmenttiä), oli tarvetta tai ei (=yksin ajellaan). Siis jälleen kerran pukkaa sitä karvakkia, kun pitää pysyä budjetissa...
Jotta premium olisi oikeasti premium, siinä pitäisi olla jotain, mitä ei tavisautoissa ole (ei yleensä saa edes rahalla). Esim. 4-veto, jämerämpi moottori, mukautuva vakionopeussäädin, pimeänäkö, hyvä äänieristys, vaalea nahkasisustus, säädettävä jousitus/alusta tms. Vaan, hups, parilla varustepaketilla kuorrutettuna hinta pomppaa ainakin 10 k€ eli aletaan olla 2x tavisauton hinnoissa. Mutta sitten onkin jo katetta tällä premium -nimikkeellä.
Se nyt vain on niin, että Avensikseen saa mm. "mukautuva vakionopeussäädin", "vaalea nahkasisustus" jne.
Premiumissa pitää olla jotain ihan sellaista, mitä varustepaketilla ei saa, eli parempi jousitus, jäykempi kori, äänieristys jne. -4-vedonkin saa halpisautoihin esim. Subaru, mutta se on vaan halpisauto, kuten kaveri totesi vaihdettuaan Audi A6 Quatro 2.5TDi:n Subaruun......
Kannattaa huomioida, että esimerkiksi käytetyssä nahassa on isoja eroja. Vanhemmiten huonolaatuisen nahan erottaa helposti hyvästä.
Yleensä premiumeihin on ratjolla eri hintaisia/laatuisia nahkoja, jotka kaikki ovat halvempien autojen vastaavia parempia. Toinene on työn jälki (en tarkoita kestävyyttä), se miten ompeleet on tehty, miten pehmusteet istuvat.
Sama juttu kaikissa varusteissa, Tuulilasinäyttö ja "tuulilasinäyttö" ovat aika erilaisia, Kannatta kokeilla peräkkäin eri valmistajien versioita, erot ovat isot, toisaalta hintaerokin on iso.
Premium on juuri se, mistä joudut näennäisesti samalaisesta tuotteesta maksamaan enemmän. Erot ovat pikaisesti katsottuna olemattomia ja paljastuvat vasta käytössä. On tietysti eri asia haluaako maksaa toimivuudesta, muotoilusta, laadukkaasta työstä, ... eli premiumista.
Laatu on tuotteen kyky vastata ostajan odotuksia,
Saksalaisautojen hintaan on lisätty se "premium" lisä, vaikka mitään premiumia ei olekkaan. Mieti sitä............
Premium auton Skoda Octavia RS combin saa tuolla hinnalla
Premium, Skoda... BHUAHHAAHHAAAAA
halpa ja premium, hihiiiiiiiiiii
Ostin sossun rahoilla -91 320i bemarin. Todellista premiumia,.
hihiiiiiiiiiiiii..............
Saitko sossusta alennuskupongin?
Löysin vessan baarin seinältä alennuskupongin hesalaisjobbarille.
Jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö.
kauppias, välittäjä
Meilläpäin käytetään jobbari-nimeä pikkukauppiaista ja joskus vähän isommistakin. Yleensä autojobbari on toiminimi tai yritys, joka myy käytettyjä, vähän vanhempia/halvempia autoja jossain kylän laidalla.
Näitä vanhan ajan jobbareita, jotka tekivät hommaa pimeesti - usein oto:lla - ei juuri enään ole. Homma on tehty muutamaa astetta hankalammaksi siitä mitä se oli vielä jokuset kymmenet vuodet sitten.
Jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö.
Nettiauto:
"Vähiten ostoturvaa tarjoavat JOBBARIT, jotka ilmoittelevat valitettavasti myös Nettiautossa. Jobbarille on tyypillistä, ettei hän suostu maksamaan ilmoittelusta mitään, ei maksa myyntivoiton veroa, eikä takuulla suostu minkäänlaisiin jälkivaatimuksiin saatuaan autosta pyydetyn hinnan. Usein nämä yhteiskunnan reunamilla elävät suorastaan huijaavat ihmisiä tahallisesti - eikä heitä saa minkäänlaisista teoista edesvastuuseen."
Premium ei ole järkevästi määriteltävissä. Yleensä se on jotain johon muilla ei ole varaa, ja joita köyhikset tuo Saksasta. Paitsi että niiden mittarissa on 200 tuhatta ja oikeasti niillä on ajettu tuplasti enemmän. Onko se mitään premiumia?
On tietysti onnellista jos köyhä ylpeilee taksiuran taakseen jmanättäneestä pappamersusta ja ajattelee että se on paljon preemiompi kuin naapurin uusi 508 tai Superbe. Uskoisin että silloin kaikki on onnellisia.
tekeekö auton merkki autosta premiumin? Kyllä se tekee mutta ei missään niissä merkeissä, jotka valmistaa ns. karvalakkimalleja ja pikkuautoja.
Mikään näistä ei ole sinällään premium: Mersu, BMW, Audi, Volvo, Alfa...
Premium-merkkejä on mm. Rolls-Royce, Bentley, Jaguaar, Maserati, Porsche, Maybach, Lexus...
> On tietysti onnellista jos köyhä ylpeilee taksiuran taakseen
> jmanättäneestä pappamersusta ja ajattelee että se on paljon
> preemiompi kuin naapurin uusi 508 tai Superbe.
Itsehän ajelen saksasta uitetulla pappamersulla. Naapurilla on uusi auto (ei kyllä kumpikaan noista). Iitse en pidä omaa autoani hienompana, mutta naapuri tuntuu pitävän. Outoa. Ainakin minun autoni oli selvästi halvempi... Mutta ehkä se tähti keulalla häiritsee naapuria.
Sinänsä olen kyllä sitä mieltä, että vähintään yhtä paljon autoa on pari sataa tuhatta ajetussa mersussa, kuin uudessa volkkarissa. Molemmat kun olen ostanut. Volkkari vain on aika paljon kalliimpi (hyvä auto toki sekin, ei siinä mitään).
ajelee, vaikka vähän vanhemmallakin. Sitä saattaa tulla erikoisia tuntemuksia. Onko ne sitten todellisia?
Aikoinaan ex-duunikamu osti vanhan taksimersun. Se jotenkin muutui kohta sen jälkeen. Se alkoi kehuskella kuinka status nousi ja kuulemma kunnanjohtajakin oli marketin parkkipaikalla tullut oikein kätteleen ja muutkin silmäätekevät oli alkaneet morjestella ja jutulle pyrkineet. Tietysti asiaan kuului, että naapurit pihisi kateudesta.
Tietysti tuntemukset ovat todellisia. Sitä en sitten tiedä, miten hyvin ne kuvastavat todellisuutta...
Meilläpäin ei kyllä mersu ihan niin paljoa huomiota herätä, että kunnanjohtajat ihan sen takia tulisivat kättelemään. Mutta kyllä se selvästi vaikuttaa muiden asenteisiin. Eipä saa mersukuskina yhtä hyvin tilaa kuin kansanautolla ajelevana, vaikka alla onkin huomattavasti edullisempi menopeli...
35 tonnilla saa juuri ja juuri premium luokan ruohonleikkurin. Laita poika nolla perään, niin pääset premiumiin. Luksus vehkeet on sitten oma lukunsa.
Eskolla isopyörä heittää....
eHDOTTTOTTOMASTI toyt a joko avesis tia corola t ai auris hyvilä varustela on hyvi äajaa ja suoritsus kykykysiä hyvätvarustet ja laaadukata autoja ja lisäslki nissä on hy vä jälen myyyti arvo toisi kun monela mulka permiun autola jaon luottetava
uusi Premium: http://tinyurl.com/lfhukcf