Pakettiautoa ostamassa mutta koko on hakusessa.
Kulutusta ja veroja pidän kustannsten takia oleellisena mutta tokihan luotettavuus koska alle 5000e autoissa voi tulla mitä vikoja vaan.
Ajan pelkkiä työmatkoja päivässä 150km pvä matkajoa vuodessa 25tkm.
laskin näin:
nykyinen bensa farmari 8l 100km vuodessa polttoaineet verot= 2800e
pakettiauto esim. transit,vito, 10l 100km kulutus verot =3500e
pikkupaku pösö partner,citikan berlingo 6l 100km kulutus verot =2200e
Näillähä kaikkein halvin oisi pikkupaku esim. pösö partner tai citikan berlingo.
Mutta kun puhutaan alle 5000e autoista luotettavuus on arpapeliä yks remppa ni säästö noissa kuluissa ni se on siinä.
Olen pakua ostamassa siksi kun silloin tällöin on tavaraa kuskattavana omaa tavaraa. tuo pikkupaku ois ihanteellinen on halvin vaihtoehto mutta jos ois isompi paku transit yms se voisi toimia myös pienenä varastona tavaroiden säilytyspaikkana.
sen tiedän kaikki n.s oikeat pakut vie sen 10l satasella.
Oisko vinkkejä antaa mikä kannattas ostaa kun suhtauttaa kulut ja käyttötarpeet ja tosissaa ku ajan paljon.
Kulutusta ja veroja pidän kustannsten takia oleellisena mutta tokihan luotettavuus koska alle 5000e autoissa voi tulla mitä vikoja vaan.
Ajan pelkkiä työmatkoja päivässä 150km pvä matkajoa vuodessa 25tkm.
laskin näin:
nykyinen bensa farmari 8l 100km vuodessa polttoaineet verot= 2800e
pakettiauto esim. transit,vito, 10l 100km kulutus verot =3500e
pikkupaku pösö partner,citikan berlingo 6l 100km kulutus verot =2200e
Näillähä kaikkein halvin oisi pikkupaku esim. pösö partner tai citikan berlingo.
Mutta kun puhutaan alle 5000e autoista luotettavuus on arpapeliä yks remppa ni säästö noissa kuluissa ni se on siinä.
Olen pakua ostamassa siksi kun silloin tällöin on tavaraa kuskattavana omaa tavaraa. tuo pikkupaku ois ihanteellinen on halvin vaihtoehto mutta jos ois isompi paku transit yms se voisi toimia myös pienenä varastona tavaroiden säilytyspaikkana.
sen tiedän kaikki n.s oikeat pakut vie sen 10l satasella.
Oisko vinkkejä antaa mikä kannattas ostaa kun suhtauttaa kulut ja käyttötarpeet ja tosissaa ku ajan paljon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hyvin hyvin vaikea kysymys.
Mitä jos joudut joskus vuokraaman varaston ai hitsi sit ois kannattanu ostaa iso paku mis voi säilyttää tavaraa...
mut sulla kyl ilkee tilanne ku tuo työmatka noin pitkä ja pitäs tilaa olla mis kuljettaa tavaraa.
itse ostasin jonku transitin ne kulkee suht pienellä 7 l satasella.
Kaiken kukkaraksi jos sulla ny joku 90 bensa farmari ni se on vaikee myydä ja ostaa pikkupaku. paremman välirahan hyvityksen saat bensa autosta ku ostat oikean pakun.
ei ole tarkoitus masentaa mutta tossa on nii monta asiaa mitä pitää ottaa huomioon.
Fordilla on ainakin pikkupakuja Connect ja FiestaVan, jos tuollainen Transit on turhan kolhon kokoinen eikä pakutilan tarve ole suuri. Molempia saa bensana ja dieselinä, kulutukset 5-6-litraa satasella ja ajo-ominaisuudet on kuin henkilöautolla ilman pakumaista kankeutta.
Mainitsemasi Partnerit ja Berlingot samaa kokoluokkaa Connectin kanssa ja vaihtoehtoina hyviä nekin, saatavilla bensana ja dieselinä.
Yksi vaihtoehto voisi olla farkkumallisista itse tehdyt (penkit poistamalla) pakettiautot? Yleensä vaan ovat jo paljon ajettuja entisiä takseja jne. joilla mittarissa 500tkm...
aloittaja kertoi ajaa ny bensa farmarilla ni tuskin diesel farmarissa sen enempää tilaa on.
Iso pakua suosin mut voi alkaa ketuttaa ajaa noi pitkää työmatkaa. mut huom vaikka kulutus suuri ni käyttötarkotus on tärkeää tarviaa minkä kokosta.
Ja helpompaa ostoo isompi paku ku pikku paku koska valinnanvaraa enemmä, etenkin jos farmari bensa menee vaihdossa.
en tiedä mistä olet laskenut nuo mainitsemasi polttoainekulut verojen määrät mutta ei ne ainakaan kovinkaan oikein ole laskettu.
esim 8L/100km bensiiniä x 25 tkm on jo yli 3 tonnia vaikka laskisi bensan hinnaksi vain 1.53 euroa/litra.eikä noi muutkaan laskut ole onnistunut yhtään sen paremmin tai sitten saat polttoainetta jostakin todella halvalla.
Hups keikkaa niipäs onkin,laskin vahingossa 20tkm vuodessa km mukaan.