Moottoritie 120 km/h, moottoriliikennetie 100 km/h, taajama 50 km/h. Onko tällaisia yleisen nopeusrajoituksen kaltaisia rajoituksia olemassakaan, ellei niistä ilmoiteta erikseen nopeusrajoitusmerkillä?
Moottoritie päättyy-, moottoriliikennetie päättyy- ja taajama päättyy -liikennemerkit; palautuuko niiden jälkeen ilman nopeusrajoitusmerkkiä yleinen nopeusrajoitus 80 km/h ?
Moottoritie päättyy-, moottoriliikennetie päättyy- ja taajama päättyy -liikennemerkit; palautuuko niiden jälkeen ilman nopeusrajoitusmerkkiä yleinen nopeusrajoitus 80 km/h ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Taajamassa on voimassa 50 km/h nopeusrajoitus, ellei toisin rajoitusmerkillä ilmoiteta. Rajoitus päättyy -merkin jälkeen on sitten se 50, ellei olla jollain nopeusrajoitusalueella (esim 40 km/h aluerajoitus)
Taajaman ulkopuolella taas 80 km/h on voimassa tieosuudella, ellei muuta merkillä kerrota.
Kun käännyt risteyksestä, voit olettaa että voimassa on aluerajoitus tai yleisrajoitus, ellet näe heti risteyksen yhteydessä uutta merkkiä. Näin ei toki aina ole, mutta koska sitä ei voi tietää, niin sillä on mentävä mitä arvaa...
Moottori(liikenne)tie päättyy -merkki ei vaikuta nopeusrajoitukseen millään tavalla. Ei myöskään vastaava alkumerkki.
Autokoulussa sitten vielä tarkemmin läpi käydään nämä. Kannattaa kysyä, jos on epäselvää.
Voisinko mitenkään päästä sinun opetukseen liikenteen saralla? Haluaisin niin saavuttaa edes lähelle saman tason osaamisen kuin sinulla on! Oletko jossain liikenneopettajana? Autokoulussa? Jos olet niin kerro missä? Pääkaupunkiseudulla? Itse asun Hyvinkäällä joten voisin hyvin päästä opetukseesi.
Olisi jo korkein aika nostaa motarilla nopeusrajoitus 140km/h
M8ntako sekunttia olisit perillä aikaisemmin jos sataaneljääkymppiä saisit ajaa motarilla??
Samalla logiikalla nopeusrajoitukset voi tiputtaa kaikille teille 80 km/h.
Perusteita: i) mitä se muutaman sekunnin teoreettinen matka-ajan pitkittyminenkään haittaa, sillä nopeuden suhde matka-aikaan muuttuu lineaarisesti ja ii) nopeuden suhde liikenneonnettomuuden vakavuuteen on eksponentiaalinen, eli pienikin nopeuden vähennys auttaa lieventämään kolaroinnin seurauksia.
Mitä tätä paskaa enempää jauhamaan. Lasketaan kerralla kaikille väylille yleisrajoitus 20 km/h. Siten liikkumista voidaan kannustaa yksityispyöräilyn ja hyötyliikunnan suuntaan ja maailma pelastuu.
"M8ntako sekunttia olisit perillä aikaisemmin jos sataaneljääkymppiä saisit ajaa motarilla??"
MONTA
Montako tuntia sinä myöhemmin jos sinun autosi edessä olisi joku kantamassa punaista lippua?
Silloin tunnin aikana ehtisi tasan 20km pidemmälle.
km/h tarkoittaa juurikin kuinka monta kilometriä edetään tunnin aikana
Hanna, Rotta ei tiedä asioista mitääb. Hän vain kirjoittelee mitä muut ovat sanoneet.
Tuo logiikka, että montako minuuttia ja montako minuuttia!!!! HOH HOI!!!
Jos tuolla logiigalla mennään voidaan hyvin kysyä aina, että kuinka alas nopeuksia voidaan pudottaa jos aina vedotaan vaan muutamaan minuuttiin. Kohta ollaan kävelyvauhdissa jos siinäkään
Olipa omaperäinen plaggari..
Sinäkös sitten tiedät ihan oma-aloitteisesti enemmän???
Mitenhän luulenkin, että sinä yrität keksiä, mitä muut ovat sanoneet jostain asiasta?
Varsinkin laisesi toisten tietoa jakavien teksteihin halveksivasti suhtautuvat ovat kaikkein tietämättömämpiä asioiden todellisuudesta!
The Rat on ihan riittävän asiallinen viesteissään.
Olipa taas järkevä vertaus!!! Hohhoijaa!
Tajaama-alueesta ilmoitttava merkki tarkoittaa, että silloin noudatetaan 50km/h yleistä rajoitusta, ellei erillisellä suurinta sallittua nopeutta ilmoittavalla rajotusmerkillä muuta ilmoiteta. Sama pätee kun, poistut taajama-alueelta. silloin rajoitus on yleisesti se 80nkm/h, ellei sitä ole erillisellä suurinta saliitua nopeutta ilmoitavalla merkillä muutettu.
Esim. Poistut taajama-alueelta, jonka yhteydessä on merkki joka rajoittaa nopusen 60km/h. tarkkoittaa siis, että nopeus on se 60. jne.
Pihateillä suurin sallittu nopeus on se 20 km/h.
Mikäli voimassa olevan suurimman sallitun nopeuden päättymisestä ei ilmoiteta on rajoitus voimassa seuraavalle merkille, jolla ilmoitetaan suurin sallittu nopeus merkin vaikutusalueella. Vaikutusalue on merkistä seuraavalle merkille oleva välimatka.
Mistä näitä ajokortteja oikein jaellaan? ST1:ltä vai?
Valtaosa kuskeista lienee löytänyt ajokorttinsa muropaketista.
Kun kerran taajamamerkit, kärkikolmiot (etenkin moottoriteiden & muiden valtaväylien liittymiskaistoilla), poliisin pysäytys valo yms. ovat ihan tuntemattomia suureita.
http://m.iltalehti.fi/autot/2014052018317905_au.shtml
Usein tuottaa myös vaikeuksia hahmottaa eroa lukujen 40 ja 60 tai 80 ja 100 välillä. Eli jos näkyy taloja, körötellään 45-60 km/h ja jos ei näy, niin sitten ajetaan 75-90 km/h. Sanoi merkit mitä tahansa. Ja jarrutellaan peltipoliisien kohdalla...
Taajaman nopeusrajoitus olisi syytä merkata myöskin nopeusrajoitus merkein koska suurin osa autoilijoista ja muista tiellä liikkujista ei näytä sitä tietävän.
Samoin olisi syytä merkitä tekstillä myös ainakin pysäköinti kielletty, väistämisvelvollisuus risteyksessä, kaistamerkit ja jokunen muukin. Niin ja nopeusrajoitusmerkit numeroiden lisäksi tekstinä vähintään suomeksi.
Ennen risteystä voisi myös olla teksti, käytä vilkkua jos käännyt.