LA 105/2004 vp - Lyly Rajala /kok
LAKIALOITE 105/2004 vp
Laki ajoneuvoverolain 10 §:n muuttamisesta
Eduskunnalle
Ajoneuvoveroa alettiin kantaa vuonna 1994, koska valtio halusi paikata autoveron alentamisesta syntynyttä budjettivajetta. Ennen vuotta 1994 käyttöön otetuista autoista perittiin alhaisempaa ajoneuvoveroa kuin 1.1.1994 tai sen jälkeen käyttöön otetuista autoista. Perusteluna oli se, että ennen vuotta 1994 käyttöön otetuista autoista oli maksettu enemmän autoveroa. Ajoneuvoverolaki uudistettiin vuoden 2004 alusta. Perusveroa (10 §) määrättäessä vedenjakajaksi tuli edelleen vuosi 1994. Ennen vuotta 1994 käyttöön otettujen autojen perusvero on 26 snt/pv ja näitä uudempien perusvero on 35 snt/pv. Autovero on kuitenkin moneen kertaan muuttunut vuoden 1994 jälkeen. Esimerkiksi maahan tuotujen käytettyjen autojen verotus muuttui vuonna 2001 EU-tuomioistuimen tekemän päätöksen jälkeen. Vuonna 2001 tai sen jälkeen maahan tuotujen muuttoautojen autovero on pienempi kuin vuonna 2000 tai sitä ennen tuotujen tuontiautojen autovero. Viimeksi autoverolakia on muutettu vuonna 2003. Ajoneuvoveron määrän perustumiselle vuoteen 1994 ei siten enää löydy oikeudenmukaista pohjaa.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta hyväksyy seuraavan lakiehdotuksen:
Laki
ajoneuvoverolain 10 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti
muutetaan 30 päivänä joulukuuta 2003 annetun ajoneuvoverolain (1281/2003 ) 10 §:n 2 momentti seuraavasti:
10 §
Perusvero
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Perusveron määrä päivää kohden on 26 senttiä ajoneuvosta, joka on otettu käyttöön ennen tammikuun 1 päivää 2001, ja 35 senttiä ajoneuvosta, joka on otettu käyttöön mainittuna päivänä tai sen jälkeen.
_______________
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2005.
_______________
Helsingissä 29 päivänä syyskuuta 2004
Lyly Rajala /kok
LAKIALOITE 105/2004 vp
Laki ajoneuvoverolain 10 §:n muuttamisesta
Eduskunnalle
Ajoneuvoveroa alettiin kantaa vuonna 1994, koska valtio halusi paikata autoveron alentamisesta syntynyttä budjettivajetta. Ennen vuotta 1994 käyttöön otetuista autoista perittiin alhaisempaa ajoneuvoveroa kuin 1.1.1994 tai sen jälkeen käyttöön otetuista autoista. Perusteluna oli se, että ennen vuotta 1994 käyttöön otetuista autoista oli maksettu enemmän autoveroa. Ajoneuvoverolaki uudistettiin vuoden 2004 alusta. Perusveroa (10 §) määrättäessä vedenjakajaksi tuli edelleen vuosi 1994. Ennen vuotta 1994 käyttöön otettujen autojen perusvero on 26 snt/pv ja näitä uudempien perusvero on 35 snt/pv. Autovero on kuitenkin moneen kertaan muuttunut vuoden 1994 jälkeen. Esimerkiksi maahan tuotujen käytettyjen autojen verotus muuttui vuonna 2001 EU-tuomioistuimen tekemän päätöksen jälkeen. Vuonna 2001 tai sen jälkeen maahan tuotujen muuttoautojen autovero on pienempi kuin vuonna 2000 tai sitä ennen tuotujen tuontiautojen autovero. Viimeksi autoverolakia on muutettu vuonna 2003. Ajoneuvoveron määrän perustumiselle vuoteen 1994 ei siten enää löydy oikeudenmukaista pohjaa.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että eduskunta hyväksyy seuraavan lakiehdotuksen:
Laki
ajoneuvoverolain 10 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti
muutetaan 30 päivänä joulukuuta 2003 annetun ajoneuvoverolain (1281/2003 ) 10 §:n 2 momentti seuraavasti:
10 §
Perusvero
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Perusveron määrä päivää kohden on 26 senttiä ajoneuvosta, joka on otettu käyttöön ennen tammikuun 1 päivää 2001, ja 35 senttiä ajoneuvosta, joka on otettu käyttöön mainittuna päivänä tai sen jälkeen.
_______________
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2005.
_______________
Helsingissä 29 päivänä syyskuuta 2004
Lyly Rajala /kok
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos tuon painaa paperille, on paperi se arvokkampi osa - tämä on sitä POLITIIKKAA, oikein itteään!
Jep, samaa mieltä Arvon kanssa. Toi nykyisen käyttömaksun erotus olisi ehkä normiautoilijalle puolitankillista bensaa. Ei siis vaikuta muulta kuin poliittisten irtopisteiden keräilyltä.
Lyly voisi oikeasti ajaa verotusta nykyaikaisemmaksi jolloin ympäristövaikutukset voisi ottaa huomioon käyttömaksussa.
Ei Lyly kykene ajamaan mitään todellista autoasioissa, yrittää vain rääppiä muiden ajatuksia, voisi paremminkin vielä loikata, vaikka Vasemmistliittoon tai mihin vain, tuskin Suomi siitä kärsisi