No niin autoilun amatöörit! Kertokaapas mulle minkä takia te aikuiset äijät käsittelette sitä mitään sanomattoman corollasunnygolfpassatavensisprimeranne ohjauspyörään parkkipaikoilla ja kadunkulmissa autokoulussa opetetulla tavalla heittämällä kättä toisen yli, niinkuin jotkut 18v teinit? Naurettavan näköistä toimintaa. Teillä on niin sanotusti kabiini täyttä käsiä. Ainoa oikea tapa pyöritellä rattia kämmenpohjalla -nopeaa ja tehokasta.
Ja sitten te pidätte jo kaupunkinopeuksilla ajaessanne ohjauspyörästä kahdella kädellä kiinni sillä naurettavalla 10-14 otteella. Ei niitä teidän uusia kinnereitä voi olla niin vaikea ajaa.
Itse en ole sortunut kumpaankaan virheeseen, olin sitten liikkeellä työkalullani 25,25 (6 ratin kierrosta laidasta laitaan) täysperävaunuyhdistelmällä tai omalla autollani (2,4 kierrosta).
Puolustautukaa!
Ja sitten te pidätte jo kaupunkinopeuksilla ajaessanne ohjauspyörästä kahdella kädellä kiinni sillä naurettavalla 10-14 otteella. Ei niitä teidän uusia kinnereitä voi olla niin vaikea ajaa.
Itse en ole sortunut kumpaankaan virheeseen, olin sitten liikkeellä työkalullani 25,25 (6 ratin kierrosta laidasta laitaan) täysperävaunuyhdistelmällä tai omalla autollani (2,4 kierrosta).
Puolustautukaa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaksi kättä ja Black & Decker. Yksi käsi ja kulli.
...on yleensä henkilöautoissa niin pystyssä, että sitä on varmaankin hankala kämmenellä yksistään pyörittää. Jos se ratti on vielä kovin lähellä rintakehää ja etäisyys säätömahdollisuus puuttuu.
Kuorma-autoissahan ratti on melkein vaakatasossa jota on helppo todellakin pyörittää pelkällä kämmenotteella.
Olet varmaan nähnyt myös Vatasen,Mäkisen ja muiden oikeiden kuskienkin ajavan yhdellä kädellä...Hyvä Suomi ja urakkanuppi pakolliseksi kaikkiin autoihin..
Parhaiten pyörittely sujuu yhdellä sormella ratin puolasta - nykykaluston jäykällä ohjauksella lähes mahdotonta. Onneksi hopalla ikää 19 vuotta ;-)