Hei!
Olisiko jollakin tarkempaa tietoa Renault Trafic dieselin kannenpulttien kiristyksestä (2.1L tyyppiä 852 - sama kone muissakin rellun dieseleissä ja osassa Volvoja). Ohje on, että tehdään neljässä vaiheessa - viimeinen kiristys ilmeisesti vasta kun on ajettu jonkun aikaa. Osassa pulteista/muttereista oli käytetty jotain liimaa ja jos oikein ymmärsin ranskankielisessä korjaamokirjassakin oli jotain vastaavaa höpinää Loctitesta (en ymmärrä sanaakaan ranskaa). Eli jos käytän liimaa, en kai voi kiristää pultteja sen jälkeen kun kone on lämmennyt, sillä liimahan kovettuu? Onko vinekkejä?
Olisiko jollakin tarkempaa tietoa Renault Trafic dieselin kannenpulttien kiristyksestä (2.1L tyyppiä 852 - sama kone muissakin rellun dieseleissä ja osassa Volvoja). Ohje on, että tehdään neljässä vaiheessa - viimeinen kiristys ilmeisesti vasta kun on ajettu jonkun aikaa. Osassa pulteista/muttereista oli käytetty jotain liimaa ja jos oikein ymmärsin ranskankielisessä korjaamokirjassakin oli jotain vastaavaa höpinää Loctitesta (en ymmärrä sanaakaan ranskaa). Eli jos käytän liimaa, en kai voi kiristää pultteja sen jälkeen kun kone on lämmennyt, sillä liimahan kovettuu? Onko vinekkejä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.