Uuden sukupolven Hiace

Aiemmin työn vuoksi ja nyttemmin muutaman kerran olosuhteiden pakosta kun olen joutunut sekä hiasulla että muilla riisipaketeilla ajamaan myös mutkaista ja mäkistä päällystettyä tietä, niin voin todeta, että ajo-ominaisuudet ei edusta ihan tämän päivän vaatimuksia milloin kuormaa on muutama sata kiloa.
Itse en ole hiasua milloinkaan omistanut, joten huolto- ym. kustannuksista en tiedä mitään sanoa, tai kuinka paljon siihen pitää uutta peltiä vuosittain lisätä.
Ja siitä olen samaa mieltä, että ei pelkkä auto tosiaankaan ratkaise miten kovaa sillä pääsee. Rallia ei ole tullut ajettua, mutta kun liki koko ikänsä on asunut maalla tienpitäjän unohtaman kulkuväylän varessa, niin sitä on ollut ihan pakko oppia ajamaan ja valikoimaan kulkineensa niin, että niillä pysyy tiellä...

mää vaan kirjoitti:

Aiemmin työn vuoksi ja nyttemmin muutaman kerran olosuhteiden pakosta kun olen joutunut sekä hiasulla että muilla riisipaketeilla ajamaan myös mutkaista ja mäkistä päällystettyä tietä, niin voin todeta, että ajo-ominaisuudet ei edusta ihan tämän päivän vaatimuksia milloin kuormaa on muutama sata kiloa.
Itse en ole hiasua milloinkaan omistanut, joten huolto- ym. kustannuksista en tiedä mitään sanoa, tai kuinka paljon siihen pitää uutta peltiä vuosittain lisätä.
Ja siitä olen samaa mieltä, että ei pelkkä auto tosiaankaan ratkaise miten kovaa sillä pääsee. Rallia ei ole tullut ajettua, mutta kun liki koko ikänsä on asunut maalla tienpitäjän unohtaman kulkuväylän varessa, niin sitä on ollut ihan pakko oppia ajamaan ja valikoimaan kulkineensa niin, että niillä pysyy tiellä...

Mutta onko maalaisjärki jo hävinnyt maajussilta. Kyllähän hiace vielä varmimpia pakuja on. Toyotat on kaikki vaan vähän semmoisia ruostekasoja. Henkilömalleja paapotaan ja pestään enempi vaan kuin Hiacea.

arska kirjoitti:

Mutta onko maalaisjärki jo hävinnyt maajussilta. Kyllähän hiace vielä varmimpia pakuja on. Toyotat on kaikki vaan vähän semmoisia ruostekasoja. Henkilömalleja paapotaan ja pestään enempi vaan kuin Hiacea.

edelleen on maalaisjärkeä niin paljon, että talvellaki pitää päästä kulkemaan. Siinä ei juuri ole hiasella jakoa.
Kaveri täräytti muutama vuosi sitten hiasella hirven kanssa yhteen seurauksella, että henki lähti häneltä kuin myös apukuskilta. Hiasessa ei ollut juuri muuta vikaa kuin tuulilasi rikki ja penkit veressä, että on sitte niin v..n turvallinen värkki.
Lisäksi ihan jo kauppapoliittisistakin syistä en japanilaista kulkinetta osta.

En osaa japsia mut kuvista päätellen on Hiacea pienempi kuljetin kyseessä, lähinnä muinaisen litkun seuraaja ei niinkään nyky Hiacen korvike.

Jaappanin maalla valmistetaan satoja automalleja joita ei vientiin tehdä.

pakumies kirjoitti:

En osaa japsia mut kuvista päätellen on Hiacea pienempi kuljetin kyseessä, lähinnä muinaisen litkun seuraaja ei niinkään nyky Hiacen korvike.

Jaappanin maalla valmistetaan satoja automalleja joita ei vientiin tehdä.

Kaukoidässä Hiace tunnetaan edelleenkin tuollaisena tylppänokkaisena. Tilankäyttö on siellä tärkempi näkökohta kuin turvallisuus.

Meillä myytävän näköistä nimittelevät sielläpäin mm. nimillä Grand Hiace, Granvia, Hiace SBV. Koneena mm. kolmelitrainen V6.

Uudempi pakumalli kulkee nimellä Alphard. Siitä voisin kuvitella joskus tulevan Eurooppaankin Hiacen uudistajan. Mallinimi on täällä niin hyvässä maineessa, että siitä tuskin kuitenkaan luovutaan.

Liteace-malli on edelleenkin elossa ja esiintyy mm. nimellä Townace.

Tällä puolella maapalloa pakuille on kehkeytynyt hiukan erilainen kilpailutilanne eikä Japanin tuotannosta näyttäisi ruunsaasta mallitarjonnasta huolimatta löytyvän tuollaista tilankäytöltään tehokasta ja nykyaikaista pakua aivan sellaisenaan. Kun henkilöautotkin ovat merkillä siellä aika erilaisia kuin meillä myytävät mallit, olisi oletettavissa, että uusi Hiacekin valmistettaisiin jossakin Euroopan tuntumassa ja täsmäsuunniteluna meidän oloihimme. Konsernin resurssit kyllä riittäisivät huomattavan markkinaosuuden kaappamiseen...

pakumies kirjoitti:

En osaa japsia mut kuvista päätellen on Hiacea pienempi kuljetin kyseessä, lähinnä muinaisen litkun seuraaja ei niinkään nyky Hiacen korvike.

Jaappanin maalla valmistetaan satoja automalleja joita ei vientiin tehdä.

ostakaa neliveto hiace , jos ette muuten talvella pääse ja mielummin vanhempi malli jossa on kunnon runko, jakolaatokot ja lukot, eikä mitään viskolukollista etuvetoista city maasturi pakua.

hiacemies taas kirjoitti:

ostakaa neliveto hiace , jos ette muuten talvella pääse ja mielummin vanhempi malli jossa on kunnon runko, jakolaatokot ja lukot, eikä mitään viskolukollista etuvetoista city maasturi pakua.

Mikä Toyotan pakumalli on "etuvetoinen viskolukollinen citymaasturi"?

pakumies kirjoitti:

En osaa japsia mut kuvista päätellen on Hiacea pienempi kuljetin kyseessä, lähinnä muinaisen litkun seuraaja ei niinkään nyky Hiacen korvike.

Jaappanin maalla valmistetaan satoja automalleja joita ei vientiin tehdä.

Niin kyllähän siinä vähän sukunäköä vanhempaan malliin on mutta sivulta
http://www.toyota.jp/Showroom/carlineup/index.html
löytyy Japnin mallistosta myös Liteace, mutta ei nyt vielä täällä myytävää pitkänokkaa.
Tulisiko paluu vanhaan kumminkin.
http://www.toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/index.html