Vaimolla on Pösö ja ite ostin Rellun ja molemmissa olen ihmetellyt sitä ku ykkös vaihde on ihan älyttömän lyhyt. Tuntuu että kun lähtee liikkeelle niin jo noin 2m ajon jälkeen pitää jo laittaa kakkosta silmään, eli toisin sanoen on mahdotonta tehdä sellaista ripeää lähtöä.
On se kumma noissa ranskalaisissa
RistoTre
5105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Etkö koeajanut ennen ostoa?
Toisaalta lyhyt ykkönen on siunaus huonolla metsäautotiellä. Jos et sellaisilla joudu liikkumaan, pitemmäksi välitettyjäkin autoja löytyy. Tai voithan lähteä kakkosella.
joo kyllä sitä mietin ku koeajoin, mutta nyt se on vähän alkanut häiritseen
Minulla on Clio, enkä tunnista tuota ongelmaa. Jonoajossa lyhyt ykkönen on etu, ei tarvitse pumpata kytkimen kanssa. Ripeät kiihdytykset hoidan kakkosvaihteella.
MIllä moottorilla tuo ongelma esiintyy?
"Jos autossasi ei ole kierroslukumittaria, aja:
•1-vaihteella autonmitan,
•2-vaihteella 20-30 km/h nopeuteen
...."
http://motiva.fi/liikenne/henkiloautoilu/taloudellinen_ajotapa/vinkit_ajon_aikana
1.6 bensa kone on. Koneessa mielestäni vääntöä sen verran että ykkönen voi olla paljon pidempi. Mulla Fordissa ykkönen oli paljon pidempi jolla auton sai hyvään vauhtiin ennen ku löin kakkosta silmään.
Mikä estää lähtemästä liikkeelle kakkosella? Kytkin ehkä kuluu hivenen enemmän, mutta jos harmi häipyy näin helposti, niin siitä vain!