Taksiliitto on ehdottanut uusiksi taksoiksi seuraavat:
Lähtömaksut samoina 5,90€/9,00€
I - taksa 1,55€
II - taksa 1,86€
III - taksa 2,01€
IV - taksa 2,16€
(korotusta kaikkiin 0,03€)
Odotustaksa 44,60€
Lähtömaksut samoina 5,90€/9,00€
I - taksa 1,55€
II - taksa 1,86€
III - taksa 2,01€
IV - taksa 2,16€
(korotusta kaikkiin 0,03€)
Odotustaksa 44,60€
Vastaukset 24
Vanhimmat
Asiasta on aloitettu jo viestiketju tänään.
Ja rekat ajavat 85 centtiä / km ja hyvin pärjää ilman lähtömaksu!
Tänään firmassamme piti saada kaljakopan kokoinen paketti Tampereen lentokentällä nopeasti Turusta...
Soitto kuljetusliike Peipposelle, ja 15 minuttia niin auto oli firmamme pihassa, ja lähti suoraan ajamaan vain meidän paketin...
Hintaa tuli 270€... Mitäköhän olisi taksilla maksanut vastaava 340km matka ;)
Tuo on siis "keikka-ajon" hinta, sopimusajossa hinnat on paljon alhaisemmat...
Auto oli tosin vain Opel Vivaro, mutta saman kokosia ne 9 hengen taksit on... Tosin kuski saa palkkaa vain noin 12-13e tuntiin
240,- alv 0% mittari päällä
Mutta asia on toki neuvoteltavissa. 4,5 tunnin keikka joten 200,- alv 0% mahdollinen
Bravo!
Turku - Tampere, Pirkkala 163km.
Henkilökuljetuksella taksilla sama matka 253,70e.
Tavara-alvilla n. 280e..
Joo, kyllä se Peipponen vaan on halapa...
Belle!!
On tuo maantieto hallussa :D
Ihanko 340km turusta Tampereelle!!!
Otas pelle kartta käteen..
Jaa, meinaatko että ihan tuurilla se auto sai Tampereelta turkuun myös keikan??
Kyllä se auto sieltä takaskin tuli
Ei, vaan tilattiin kuljetus turku-tampere-turku ja sinne piti lähteä HETI
Jos se olisi haluttu perille vasta täksi päiväksi, niin olisi paketti mennyt yörungolla sinne, ja paikallinen vienyt kentälle... hintaa olisi tullut ehkä 30€
Yhteensä ajoa tuli siis noin 340km
Bravo!!!
Ja se taksikin ajaa mittari päällä VAIN toiseen suuntaan!! (toiminta-alueen rajalle)..
Eli tavara-alvilla noin 280e...
Kylläpä se peipponen edelleen vaan on halapa...
Aijaa, hoitaako taksi kenties ilmaiseksi sitten kuljetuksen tampere-turku ;)
Hoitaa se, kuten edellisessä viestissäkin mainitaan. Mittari on siis 'kassalla' takaisin tultaessa toiminta-alueen rajalle saakka. Toiminta-alueen rajan jälkeen mittari taas päälle.
Eli taksi tuo ilmaiseksi Tampereelta turkuun firman tietokoneen, mihin on otettu kuittaus, ja tuo sen takas asiakkaalle :D :D
Ompa halpaa
Rautalangasta...
Kyyti turku - tampere - turku, mittari pyörii vain välillä turku - tampere. Joko tajusit?
Nyt ymmärsin... Eli jos mamma käy taksin kanssa kaupassa esim 50 kilsan päässä taksilla (jossain korvessa) niin taksi tuo mamman ilmaiseksi takaisin kaupasta
Niin. Nyt tajusit, eikä kestänyt kauaakaan..
Tässä vastaavar Tukholmasta: 1 € = 9 kruunua, voitte vertailla
Bil för 1-4 personer
Tariff När Kostnad Jämförpris
10 km som tar 15 min
F Väntetid före färd, dygnet runt Grundavgift 45 kr 445 kr/tim 0 kr/km 156 kr
1 Mån-fre kl 07-09
Mån-fre kl 15-19 (ej helgdag och helgdagsafton). Grundavgift 45 kr 500 kr/tim 12:10 kr/km 291 kr
2 Mån-fre kl 09-15 (ej helgdag och helgdagsafton). Grundavgift 45 kr 445 kr/tim 9:20 kr/km 248 kr
3 Mån-fre kl 00-07.
Mån-tor kl 19-24.
Fre kl 19-21, Lör kl 05-21.
Sön kl 05-24, Röda dagar och helgdagsaftnar som ej är specificerade nedan. Grundavgift 45 kr 500 kr/tim 11 kr/km 280 kr
4 Fre kl 21 - lör kl 05.
Lör kl 21 - sön kl 05.
Valborgsmässoafton, midsommarafton och nyårsafton kl 15 till 24 nästa dag samt julafton kl 00 till annandag jul kl 24. Grundavgift 45 kr 575 kr/tim 13:60 kr/km 325 kr
ELI LOPPUTULOKSENA PÄIVÄSAIKAAN AJETTU 10 KM MATKA
SUOMESSA 21,50 EUROA
RUOTSISSA 27,55 EUROA
Hyvä vertailu MUTTA!
Muutama huomioon otettava asia ja korjaus:
Suomalaisen taksin vertailuhinnasta unohtui että hinta mittarissa kasvaa myös paikallaan seistessä esim. liikennevaloissa, joten hintaero ei todellisuudessa ihan laskelmassa nyt esitetty!
Jos matkustajia olisikin esim. 3-henkilöä ja matka ajetaan Suomalaisella taksilla 2-taksan mukaan matkanhinta muodostuu suunnilleen Ruotsin kanssa samalle tasolle tai sitten jopa hieman päälle riippuen matkan sujuvuudesta ja jonotusajoista.
Lisäksi Ruotsalaisten palkkataso / ostovoima Suomalaisia korkeampi, joten tasapuolisuuden mukaan tulisi siten verrata myös Viron ja Suomen taksien hintaeroja...
Suomalainen taksimonopoli / taksien lukumäärälliset lupakiintiöt tuleekin siis yksiselitteisesti purkaa, aidon yritystoiminnan / markkinahenkisen kilpailun mahdollistamiseksi ja onneksi tähän on jo herätty, sillä liikenne- ja viestintäministeriö onkin jo vihdoinkin aloittanut toimet Suomalaisen taksijärjestelmän saattamiseksi 2010-luvulle..
Täysin samaa mieltä. Minulla jo tiedossa kolme uutta työntekijää uzbekistanista joiden ansiosta voin laskea taksaa huomattavasti. Pojat osaavat jo käyttää navigaatoria ja kielenkin oppivat muutamassa vuodessa. Vihdoinkin luvassa markkinahenkistä kilpailua alalle!
Muuten hyvä mutta...
- kyllä ruotsissakin on aikataksa....kronor per timme
- ruotsalainen taksi ei tunne meno-paluumatkan 0-veloitusta paluumatkan osalta
-Ruotsissa on tosiaan myös aikataksa, mutta edellä olleeseen vertailuun oli otettu Taxi Stockholm maksimihinta (mm. Ruotsissa auton ikkunassa on ilmoitettava maksimihinta 10km /15 min matkalle).
- Ei Suomalainenkaan taksi tunne 0-veloitusta paluumatkan osalta, muutoin kuin osittain ja vain perusmaksualueen ulkopuolelle suuntautuvilla edestakaisilla matkoilla.
Taksarakenne ja mittarin käyttö on todella erillaista Ruotsissa kuin Suomessa, mutta henkilöautotaksien lähtömaksut ja kilometrihinnat pääsääntöisesti halvemmat Ruotsissa: Jos verrataan 5 km taksimatkaa henkilöautolla on esim. Taxi Stockholm lähtömaksu km maksu halvempi kuin sama matka Suomalaisella taksilla (valitettavasti).
Isot taksit/pikkubussit (1 8) ovat kyllä taasen Suomesta poiketen Ruotsissa eri hintaisia kuin henkilöauto taksit...
Mikael haastattele nyt uudelleen tulevia työntekijöitäsi sillä täytyyhän niiden sinulla tiedossa olevien työntekijöittesi jo nyt Suomen kieli hallita kun ovat kuljettajan ammattipätevyyskoulutuksenkin suorittaneet ja myös siihen liittyvän Trafin kirjallisen kokeen.
Navigaattorin käytön osaamisesta on myös varmasti hyötyä, vaikkakin tulevat työntekijäsi ovat varmasti suorittaneet myös taksinkuljettajilta vaadittavan kirjallisen alueen paikallistuntemuskokeen...
juuh, mutta ruotsissa mittari raksuttaa samaan aikaan sekä matka- että aikataksaa. suomessa vain matka- TAI odotustaksaa.
jotain vikaa. asiakkaan mielestä liian kallis. myyjän mielestä liian halpa. tänä vuonna olisin saanut enemmän rahaa kotonona. eli siis työttömänä olisin saanu enemmän. eli taksin kuljettaminen on ainakin typerää.