Minulla on neljän hengen perhe (siis itseni mukaan luettuna). Olen nyt miettimässä auton hankintaa ja puntaroin välilä maasturi vs. pitkällä ohjaamolla oleva lava-auto.
Auton käyttö olisi työmatkoilla ja vetojuhtana. Sillä tultaisiin vetämään kesällä venetraileria ja/tai matkailuvaunua sekä talvella perävaunua moottorikelkan kanssa. Työssän en tarvitse maasturin tai lava-auton kuljetuskapasiteettia, harrastuksissani toisinaan.
Eli nyt kaipaisin nimenomaan vetokyky ja arkikäyttö-näkökulmista perusteluja puolesta ja vastaan siitä, kumman hankin: maasturin vai lava-auton?
Auton käyttö olisi työmatkoilla ja vetojuhtana. Sillä tultaisiin vetämään kesällä venetraileria ja/tai matkailuvaunua sekä talvella perävaunua moottorikelkan kanssa. Työssän en tarvitse maasturin tai lava-auton kuljetuskapasiteettia, harrastuksissani toisinaan.
Eli nyt kaipaisin nimenomaan vetokyky ja arkikäyttö-näkökulmista perusteluja puolesta ja vastaan siitä, kumman hankin: maasturin vai lava-auton?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olet tullut oikeaan paikkaan autokyselyinesi!!!
Kohta saat teinikikuleilta mitä asiantuntevimpia neuvoja pikku pulmaasi. Muistathan sitten myös noudattaa niitä pilkulleen.........
5-paikkanen automaatti avolava kovakatteella ollu mulla jo vuosia. Etuina monta kymppitonnia halvempi hinta, pitemmällä akselivälillä (yli 3m) parempi maantieajossa, tavaratila ainakin tuplaten isompi ja katteen kun heittää pois voi kuskata korkeitakin kuormia, ei tartte varoa koska tehty raakaan työkäyttöön (erillinen järeä runko, sisustus helppohoitoista ja nippelit sekä nappelit isokokoisina ja vankkoina käytettävissä vaikka kinttaat kädessä, vähemmän hienoa tekniikkaa niin eipä ole herkästi rikkoutuvia kohteita). Miinuksena lähes 5,5 metrisenä ei parhaimmillaan parkkipaikoilla ja se et ei oo niin hieno kuin joku LandCruiseri, ML, Disco, Pajero... Verot, vetokyvyt, tehot, väännöt, kulutukset ja maasto-ominaisuudet samat.
Ite pohdin samaa kuin sinä vuosia sitten, mutta loppupeleissä hinta ratkaisi. Tavallinen duunari kun olen ja ite omalla ruumiillisella työllä autoiluni maksan.
Maasturissa etuna on lämmin takakontti, kun taas lava-autossa on kylmä lava. Lisäksi maasturissa on reilusti suuremmat takatilat kuin monissa pick-upeissa. Tilavat takatilat löytyy lähinnä vain joistain uudemmista suurista jenkeistä. Nämä tosin eivät enää ole mitään halpoja, ei maastureidenkaan hintoja voi tietysti halvoiksi sanoa. Noilla suurilla lava-autoilla voi pysäköintikin tosiaan olla hankalaa.
Esim. pitkäkoppinen hiluxi ja kovakate,kaikki mahtuu kyytiin , mutta ajo-ominaisuudet eivät ole ihan parhaat . Jos ostat 3.0 l koneella ,niin onpa hyvä ajella ja on vetokykyä. Voin suositella.
Yhdysvallat ovat maailman supervalta ja siellä ovat siis maailman viisaimmat ja kyvykkäimmät ihmiset. Siellä siis tiedetään parhaimmat automallitkin. Eli mikä on Amerikan myydyin automalli on tietysti näin ollen pakko olla paraskin.