TH700R4 ei vaihda

ei se ihan sökönä ole uudetpannat ja kitka pinnat ni eiköhä pelaa. mut jos et ole koskaan tehny kannattaa ettiä kaveri joka on tehny ettei tule lisä tuhoja

Eipä ole muuta tehtävissä kuin ottaa loota pois ja kattoo mitä sielt o rikki...
Ainakin Turun seudul saa Nurolalta satsin korjaamiseen n.2-3000mk, ja samal sift kitti...
Ei se niin paha oo laittaa kuin luulis...

Syitä luistamiseen on esim. Kitkapinnat kuluneet,öljypumppu rikki/suodattimet tukossa(öljykanavissa) Vaihtamiseen sitten voikin olla jo sata syytä,yksi voisi olla esim.kierroksenlaskijan hampaattomuus,aivolevyssä jotain mähnää...
Laatikko alta pois,ja jollekkin katsottavaksi... Jos ajelet,poltat laatikkoa koko ajan enemmän ja sitä enemmän se korjaaminen tulee maksamaan... Jos et ole luistattanu vielä kauhean paljon,voi olla että selviät master-kitillä,shift-kitti ei ole seitensatasessa ehkä niinkään välttämätön,jos et vedä esim.trailerilla 1½tonnin kuormia...

Mulla on menossa neljäs jenkki automaattilaatikolla ja ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa niiden kanssa vaikka kilometrejä on tullut paljon.

Vaihdan aina öljyt kerran vuodessa noin 15000 - 20 000 km:n välein.

Eli vaihtakaa öljyt ja suodatin niin vältätte suuret ongelmat !!!

Käytännössä ykkönen ja kakkonen toimivat joten kolmosen ja nelosen pakka lienee palanut pilalle, pitänee alkaa purkamaan laatikkoa. Huollosta kuulin että viime viikolla tullut useita vastaavia tapauksia, johtunee osittain korkeista pakkasista sekä mahdollisesta aiemmasta luistosta. Omassa laatikossani oli ainakin öljyt kunnossa ennen "laukeamista", öljyt vaihdan joka vuosi.