Voiko oikeasti halvalla saada hyvää, vai tuleeko varautua ongelmiin. Usein näkyy kauppiaden mainostusta, että heiltä halvimmat suomesta yms. Mutta onko näissä halvoissa laatu samalla tasolla kuin kalliimmissa vai onko odotettavissa ongelmia?
Sitten onko jotain syytä miksi halpojen autojen tuotevastuu ei olisi samalla tasolla kuin kalliiden.
Miksi kauppias myisi paljon halvemmalla kuin muut jos tuote on vastaav kuin muiden?
Onko siinä joku järki?
Sitten onko jotain syytä miksi halpojen autojen tuotevastuu ei olisi samalla tasolla kuin kalliiden.
Miksi kauppias myisi paljon halvemmalla kuin muut jos tuote on vastaav kuin muiden?
Onko siinä joku järki?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Oletko yhtään katsonut kilometrejä halpisautoja myyvissä liikkeissä vs merkkiliikkeen vaihdokeissa?
Merkkiliikkeen takuuvaihdokissa yleensä tyyliin 30.000km, jobbarilla 300.000km.
Samanhan ne tulee maksamaan, toisessa vaan saat itse auton halvemmalla ja käytät rahasi remontointiin.
Turha kuvitella saavasi mitään virhevastuuseen kun autolla on ajettu noin paljon, kuluttajansuojalaissa on käyttöhyöty -pykälä joka vesittää kaiken vastuun, olipa mikä tahansa osa rikki noilla kilometreillä niin käyttöhyötyä on saatu jo niin paljon että lainkin mukaan se saa olla jo rikki, itse maksat korjaukset.
Jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö.
Aika usein pienemmässä liikkeessä ensin ollut 50000-150000 kilometriä ajettu auto ilmestyy merkkiliikkeeseen muutaman tuhat euroa kalliimmalla hinnalla.
Muuttuuko auto paremmaksi sillä, että siihen tehdään 30 % kalliimpi hintalappu?
No ei ne merkkiliikkeet autoja joppareilta osta.
Jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö.
Merkkiliikkeet ostavat paljon autoja pienemmiltä liikkeiltä, joilla ei ole merkkiedustusta.
Nettiauton myydyistä löytyvät monet samat autot ensin pienestä liikkeestä, ja heti perään isommasta liikkeestä, mutta monta tuhatta euroa kalliimmalla.
Miksi edes kysyt halvoista autoliikkeistä, ne tekee bisnestä ja jos auto
on hyvä niin ei sitä taatusti kannata myydä alle normi hintojen.
Viimeistä hölmöä ostajaa oottavia autoja on häkkikaupat täynnä,
niitä 250-500tkm ajettuja jotka on peruna jostain autoliikkeiden vaihdokeista
joita ei siellä voi pitää edes takapihalla pressun alla. Se myyjä ei taatusti ajaa
edes konepeltiä katoakseen sen konehuoneen kuntoa, myydään vaan
siinä toivossa jos joku sattuisi ostamaan.
Jos kauppias saa ostettua poikkeuksellisen halvalla autoja jollakinlailla
niin sittenhän se voi myydä niitä uloskin halvemmalla.
Kattele yksityisiltä, tiedustel tutuilta, kavereilta, sukulaisilta että onko joku
myymässä autoaan, hyvällä tuurilla joku mummeli haluaa eroon
autostaan vaikka sillä ei ole ajettu kuin 10tkm (löytö).
Joku naapurin kaveri joka on vaalinut autoaan iät ja ajat alkaa
kyllästyä kuitenkin samaan aitoon vuodesta toiseen, auto on siinä
kunnossa että sillä ajaa vähintään 100tkm ilman huolia, tollasia et
ikinä saa edullisesti autoliikkeestä.
Varo sitten tuontoromuja, ulkomailta kännireissun mukana rahjattua
romua jonka historista ei saa mitään tietoa, myyjä ei ole itse sillä
ajanut kuin korkeintaan satamasta kotiin ja sen se pysyi kasassa.
Eikös se joku tosi kehuttu liike myy priimakuntoisia autoja pilkkahinnoilla?
Hesan jobbari myy romuja yksinkertaisille ihmisille. Eivät ne silti halpoja ole.
Miksi "suomi"-auto on yleensä köyhemmin varusteltu kuin tuontiauto, mutta hinta on silti selvästi korkeampi. Siinähän on huijauksen maku.
Liittyykö aiheeseen jollain tavalla? Minulla on muuten aito suomi-auto kaikilla varusteilla.
Olette hyvällä asialla kun myytte vähävaraisille halvalla. Jatkakaa hyvää työtä niin moni saa avun ja on kiitollinen.
"150 - 1500 EUROA ALENNUSTA VALOKUVALLA. Olemme antaneet noin sadalle asiakkaallemme kuvassa näkyvän käyntikortin (9 cm x 5 cm) tarrapinnalla. He ovat pyynnöstämme jättäneet kortteja julkisille paikoille eri puolelle Suomea. "
Käyntikortti on tarra.
Minä boikotoin liikettä jonka tarroilla on tärvelty paikkoja. Hesan jobbari tuli ensimmäisenä mieleen.
Vai asiakkaita kehoitetaan tekemään rike. Mainostarrojen liimailu mm. yleisten vessojen seinille on luvatonta.
Tuollaista yrittäjää tuskin kiinnostaa muu, kuin oma napa.
"Olemme antaneet noin sadalle asiakkaallemme kuvassa näkyvän käyntikortin (9 cm x 5 cm) tarrapinnalla. He ovat pyynnöstämme jättäneet kortteja julkisille paikoille eri puolelle Suomea."
Missä kohtaa liike on pyytänyt laittamaan käyntikortin nimenomaan toilettiin, tai edes käyttämään kortissa olevaa tarraominaisuutta?
EI MISSÄÄN.
Itse olen nähnyt noita kortteja mm. kauppojen ilmoitustauluilla. Ilmeisesti yksi ja sama mustamaalaaja herjaa koko ajan kilpailijaansa eri nimimerkeillä. Herjaaja ei saa enää omia ylihinnoiteltuja autojaan myytyä. Siksi hänellä ei ole muuta tekemistä kuin haukkua menestyjiä keksityillä valheillaan.
Se on vaan yrittäjä itse, kun niitä on liimaillut. Nyt kun asiasta on kirjoitettu nettiin, meni lusikallinen kakkulia pöksyyn ja piti keksiä peitetarina.
Todella moukkamaista, mutta niin on käytös muutenkin nettipalstoilla.
Vain halvalla autoja myyvän liikkeen herjaajan käytös on moukkamaista. Hän keksii koko ajan uusia valheita, kun entiset ammutaan alas tyhjinä väitteinä.
Jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö, eli veropetoksia tehtaileva rikollinen.
On kummallista, että kukaan ei ole koskaan nähnyt yhtään autoliikkeen tarraa kusilaarissa eli pisuaarissa, vaikka halvalla autoja myyvän liikkeen mustamaalaaja sellaisia törkyviestejä koko ajan massapostittaa.
Pienen tarran poistaminen tapahtuu oikealla aineella muutamassa sekunnissa. Asia on ongelma ainoastaan ko. yrittäjää herjaavan kilpailijan päässä. Alkaa jo säälittää tuon onnettoman päähänpinttymä. Suomi24:ltä löytyyy satoja hänen viestejään sanoilla "tarra kusilaarin".
Pakkomielle on pakko-oireinen psykiatrinen häiriö, ja se luokitellaan ahdistuneisuushäiriöihin. Pakko-oireita voi liittyä myös muihin psyykkisiin häiriöihin, kuten masennukseen. Pakko-oireisella potilaalla menee pakonomaisiin ajatuksiin ja toimintoihin aikaa yli kaksi tuntia päivässä, ja oireista on merkittävää haittaa potilaan toimintakyvylle.
Ei ole muutakaan tekemistä.