Ei autoa kannata huollattaa

Ei se leikkaa kiinni, jos ymmärtää edes kerran lisätä öljyä, volkkareissa useammin. Ylihintaista merkkihuoltoa on turha pönkittää. Taksitkin teettää vaan ne huoltotyöt, mistä takuu vastaa. Kun huoltaa harvakseltaan ihan ne välttämättömät kohteet, niin selviää edullisesti jossakin pienkorjaamoketjussa.

vaikka autofit kirjoitti:

Ei se leikkaa kiinni, jos ymmärtää edes kerran lisätä öljyä, volkkareissa useammin. Ylihintaista merkkihuoltoa on turha pönkittää. Taksitkin teettää vaan ne huoltotyöt, mistä takuu vastaa. Kun huoltaa harvakseltaan ihan ne välttämättömät kohteet, niin selviää edullisesti jossakin pienkorjaamoketjussa.

Lue lisää

Lisääminenkin on jo huoltoa

Huoltojen kaltaisten petosten vuoksi sitä onkin persaukinen, jos maailma olisi rehellinen niin meikäläinenkin olisi rikas.

ap. kirjoitti:

Huoltojen kaltaisten petosten vuoksi sitä onkin persaukinen, jos maailma olisi rehellinen niin meikäläinenkin olisi rikas.

Tiedä petoksesta mutta miksi maksaa merkkihuoltoon 600e valohoidosta jos toinen liike tekee saman 300e?
Kilpailuta ja vertaile.
Nythän on jo netissä huollon kilpailutuspalvelukin.

Juuuri näin Suurin osa huolloista on valohoitoja ,jos vaihdat öljyt ja suodattimet joskus tulpat niiin siinäpä se, vikahuollot on asia erikseen , ja kuluvat osat ,auto ei todellakaan leikkaa kiinni jos ajo on normaalia . joidenkin autojen kumihihnat on harmillinen poikkeus joissain vain 4 v ja sitä kannattaa suurinpiirtein noudattaa, vanhempiin autoihin sen voi itsekkin vaihtaa muttaa uudemmissa tehty vaikeaksi ja ahtaaksi.

kaapo.. kirjoitti:

Juuuri näin Suurin osa huolloista on valohoitoja ,jos vaihdat öljyt ja suodattimet joskus tulpat niiin siinäpä se, vikahuollot on asia erikseen , ja kuluvat osat ,auto ei todellakaan leikkaa kiinni jos ajo on normaalia . joidenkin autojen kumihihnat on harmillinen poikkeus joissain vain 4 v ja sitä kannattaa suurinpiirtein noudattaa, vanhempiin autoihin sen voi itsekkin vaihtaa muttaa uudemmissa tehty vaikeaksi ja ahtaaksi.

Lue lisää

"joidenkin autojen kumihihnat on harmillinen poikkeus joissain vain 4 v"

Jakopään remmistä lienee kyse? Jos siitä vielä lisäksi ymmärtää huolta pitää niin voinee pysyä merkkihuolloista kaukana. Näiden osien vaihtovälikin on jo niin pitkä, ettei sitä autoa merkkihuollattaa niiden vuoksi tarvitse. Itsekin olen vaihdattanut remmit muissa kuin merkkihuolloissa ja laskussa on 50% pienempi summa. Ja hyvin on toiminut.

Eikä se jakoketjukaan välttämättä ole oikotie onneen. Niiden kanssa on ongelmia ollut myös, mitä juttuja asioista tulee kuultua. Ja ihan ns. merkkihuolletuissa autoissa vielä lisäksi. Merkkihuollot ovat maahantuojan edustajien rahastuskoneita.

Redneck Baboons kirjoitti:

"joidenkin autojen kumihihnat on harmillinen poikkeus joissain vain 4 v"

Jakopään remmistä lienee kyse? Jos siitä vielä lisäksi ymmärtää huolta pitää niin voinee pysyä merkkihuolloista kaukana. Näiden osien vaihtovälikin on jo niin pitkä, ettei sitä autoa merkkihuollattaa niiden vuoksi tarvitse. Itsekin olen vaihdattanut remmit muissa kuin merkkihuolloissa ja laskussa on 50% pienempi summa. Ja hyvin on toiminut.

Eikä se jakoketjukaan välttämättä ole oikotie onneen. Niiden kanssa on ongelmia ollut myös, mitä juttuja asioista tulee kuultua. Ja ihan ns. merkkihuolletuissa autoissa vielä lisäksi. Merkkihuollot ovat maahantuojan edustajien rahastuskoneita.

Lue lisää

Näinpä, itse erehdyin merkkihuoltoon autoon tulleen vian takia ja entuudestaan jo tiesinkin vian "yleinen puolavika" no eipä ne asiakasta kuunnelleet vaan tutki kaikki muun ekana "MEKAANIKKO" joka juuri ja juuri osasi avata konepellin eipä muuta paikalle piti pyytää tuon tuostakin paikan ainut osaaja neuvomaan maailman yksinkertaisemmatkin asiat itte olis ne vaihtanu 10 min mutta erehdyksistä oppii sanotaan eipä enää sinne.

riipii kirjoitti:

Näinpä, itse erehdyin merkkihuoltoon autoon tulleen vian takia ja entuudestaan jo tiesinkin vian "yleinen puolavika" no eipä ne asiakasta kuunnelleet vaan tutki kaikki muun ekana "MEKAANIKKO" joka juuri ja juuri osasi avata konepellin eipä muuta paikalle piti pyytää tuon tuostakin paikan ainut osaaja neuvomaan maailman yksinkertaisemmatkin asiat itte olis ne vaihtanu 10 min mutta erehdyksistä oppii sanotaan eipä enää sinne.

Lue lisää

Joo, just noin se homma menee sitten pahimmillaan. Ammattitaitoa merkkihuolloissa ei ole, siellä on vain kusettajia. Ja pahinta on että on vielä naurettu päin naamaa kun homma on mennyt miten sattuu. Oikeasti ammattitaitoisimmat kaverit ovat aivan muissa firmoissa hommissa. Merkkihuollon tyypit vaihtavat oikeasti korkeintaan ne öljyt, jos tekevät sitäkään.

Uskoisin, että jos pääsisi oikein kunnolla vakoilemaan merkkihuoltoja niin pahimmat niistä kirjoittaa vain vasteeettomia laskuja. Huoltomiehet ainoastaan siirtelevät huollettavat autot paikasta toiseen. Tämä on helppoa siksi koska ihmiset eivät tajua niistä huollettavista vehkeistä mitään. Jos siellä joukossa on muutama jotka tajuaa, he saavat myös rahoilleen vastineen.