Öljyimurilla käy kätevästi öljynvaihto, noin10min ja ajaa saman asian kuin perinteinen, vanhat öljyt lähtee erittäin hyvin.
Kannatan.
Kannatan.
Öljynvaihto öljyimurilla
Volvomies.
303094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Riippuu tekijästä, moottorista, ja imurista.
En kyllä suosittele. Perinteinen on paras. Pohja roppu auki ja tyhkäksi näin tyhjenee kaikki. Pohjalla olevat moskatkin.
Talven yli ajettu öljy kannattaa aina keväällä vaihtaa myös suodatin eikä noudattaa mitään vw:n öljynvaihto välejä
Tietyissä moottoreissa, jotka on suunniteltu öljynvaihtoon imurilla, tulee ne moskat pois imurilla paremmin kuin pohjapropusta, vaikka se olisikin.
Longlife öljynvaihoväliä ei kyllä kannata käyttää, vaikka ajoa tulisi niin paljonkin että öljyt tulisi kerran vuoteen vaihdettua. Silti ne ovat jo erittäin huonoja vaihtovälin kohdalla.
Epäilen kyllä vieläkin tuota yläimun tehoa!!! Mielestäni kaikki tulee paremmin pois pohjalta
Vaan imuöljynvaitoon suunnitelluissa moottoreissa hyvällä imurilla tulee öljyt ja moskat paremmin pois kuin pohjapropusta.
Minä kyllä edelleen vaihdan öljyt pohjaropusta, vaikka olisi kuinka suunniteltu imemistä varten
Tuota imuvaihtoa voisi kyllä sanoa koko vuosituhannen turhakkeeksi. En ymmärrä kun on erittäin yksinkertaista ja helppoa ja nopeata avata pohja roppu ja laittaa kiinni.
Monessa nykyautossa "pohjapanssari" tai siis pohjan (muovinen) ilmanohjain on moottorin alla, eikä sisällä mitän reikää öljynvaihtoa varten, joten se pitäisi poistaa, että öljynvaihto onnistuisi alakautta. Joissainautoissa, joissa on "pohjamuovissa"/ilmanohjaimessa luukku öljynvaihtoa varten, jää helposti jonkinverran öljyä sen päälle, joka sitten jättää öljylänttiä maahan öljynvaihdon jälkeen. Tämäntakia autonvalmistajat ovat ruvenneet suunnittelemaan moottorit imuvaihtoa varten, jopa niinkin paljon, ettei kaikissa enää ole edes ölproppua.
Kyllä ne pohjapanssarit ruuvataan irti öljynvaihdon yhteydessä koska myös suodatin on irroitettava alakautta (joissain autoissa) ja samalla ne öljyt on helppo valutttaa pois propun irroittamalla. Että semmosta t: amis.
pohjapanssarissa ole irroitettavaa palaa öljyn tyhjennyspropun ja suodattimen kohdalla. Minun autossani, hienossa isossa japanilaishybridissäni on.
Aikamonessa autossa nykyään vaihdetaan suodatin yläkautta, autot kun on tuohon imuvaihtoon suunniteltu.
No, suodatin kannattaisi vaihtaa ehkä 90 000 km:n välein.
Suodatinta ei ole tehty noille km, ja saattaa hajota, ja samalla tulee muutakin vahinkoa
Perinteinen vaihto on paras! Ei mitään imuvaihtoja.
pihassa, jolla ajettu likemmäs 300 tkm. LL-öljyvaihdot n. 30 tkm välein eikä mitään ongelmia. Joskus oon tehny välivaihdot yläkautta 15 tkm välein, mutta harvoin sitä tulee tehtyä.
Ellei välillä vaihdeta alakautta, on öljypohja täynnä karseaa sontaa. Omaan autooni en vaihtaisi imurilla, mutta asiakkaille kyllä. Se on helppoa ja siistiä.
Aikanaan vehon huollossa tarkistivat asian merusta. Tyhjensivät öljyt imurilla, ja sen jälkeen irroittivat öljypohjan. Ei pohjalle ollut jäänyt mitään, erittäin tarkasti oli tyhjentynyt. Olivat itsekin epäilleet tätä tyhjennys menetelmää, mutta oli erittäin hyvin toiminut.
Ainakin metallit öljyproppuun, aikansa kun kertyy, niin irtoaa öljyn mukaan. Vaikka eipä siihen kaikissa autoissa edes kerry, liekö mangeetiakaan, mutta joissakin aika paljon.
Halvat imurit eivät ainakaan jaksa imeä ohuen putken kautta ja moneen autoon ei mittatikun reiästä mahdu kuin ohut letku.
Huomaa nimi on VOLVOMIES. Volvo V40 ei saa öljyproppua ehjänä auki ;)
Huoltamoilla on hyvät öljyimurit, adapteri putkenpäähän ja se imee, öljytikun putkihan menee pohjaan asti.
Kyllä se noin 6l sieltä tulee pois, ei se valuttamalla sen paremmaksi tule.
http://www.rvs.fi/diagnostic/page45.html
Mobil 1 ESP Formula 5W-30, siinä on kyllä hyvät öljyt autoon, liekö vastaavaa muilla merkeillä?
Suosittelen.
Joo, tosi hyvä.
Vaiha vaik pölynimurilla.
Kirby taipuu myös tuohon hommaan.
Ammatinvalintakysymys vaikka myy pölynimureita.
Syytön siihen muut on, myyjä...... halpa ammatti
30 tkm vaihtovälin ajetussa TSI:ssä on öljypohja sellaisen vellin peitossa, ettei sitä millään imurilla sieltä ylös saa. Jos öljyt vaihdetaan 30 tkm välein alakautta, voisi väliöljynvaihdon tehdä imemällä. Alakautta on kuitenkin pakko päästää paksummat töhnät välillä ulos.
Asiantuntijoita liikkeellä!! jos haluatte töhnän pois joudutte irroittamaan öljypohjan, ei se sieltä tule valuttamallakaan, ja autoissa on öljyn suodattimet eli töhnät on öljypohjassa kiinni ja lujassa,on vaaan todella nopeampaa vaihtaa imulla ei tunkkia ei pukkeja alle,ja nykyaikaisissa autoissa öljynsuodatin vaihdetaan yläkautta ja pelkkä sisä patruuna,mutta aina on vanhoillisia asiantuntijoita olemassa.
Liian pitkät öljynvaihtovälit, taitaa parhaimmissa olla vaihtoväli 45000km ja öljyt on 15000km jälkeen jo ihan valmiit niin ei ihme että sitä töhnää sinne kertyy... Max 15000km öljynvaihtovälilä ei kerry vellejä koneeseen.
Voi kiesus! Kas kun et pillillä ime öljyjä pois!
Citikassa öljyt tulee pakkasella automaattisesti pihalle.