eli mitä kaikkee kannattaa ottaa huomioon jos lähtee hakemaan autoo saksasta? entä ne verot, mitkä kaikki seikat vaikutta niihin? onko kellään tietoa suurinpiirtein kuinka kalliiksi tulisi tuoda saksasta nissan 200 sx 89-93vm.
ihan
pihalla
122388
0Äänestä
Vastaukset 12
Vanhimmat
tietoa.
Meilaa yhteystietosi puh.numeron kera, niin soitan sulle:
[email protected]
http://www.yleisavain.com/import/
http://www.yleisavain.com/import/
myös
http://www.sompsa.fi/AutoSaksasta.htm
Ensiksi, hakeminen maksaa kaikilta muiltakin autoilta kuin Nissanilta 700-1000 €. Mutta, kun toimit järkevästi, niin tuohon haarukkaan sinulla on auto kotipihallasi (ellet asu ihan Utsjoki-Kevo linjalla).
Verot (tehdyt veropäätökset) vastaavanlaisista autoista löydät Tullin sivuilta. Verot ovat kaiken aikaa tulleet alemmaksi (siis lähemmäksi oikeudenmuksista). Käytännössä vain ensimmäinen käyttöönottovuosi ja ajetut kilometrit vaikuttavat merkittävästi veroihin. Jos auto on kolaroitu, tai jotain muuta vastaavaa, arvoa alentavaa, kannattaa ottaa korjaamon arvio tai virallisen tavarantarkastajan arvio jo autoveroilmoituksen liitteeksi. Tullin (autoista mitääntietämättömät) virkailijat eivät voi käytännössä muuta kuin ottaa asialliset paperit huomioon.
Jos haluat kysyä lisää olen käytettävissä.
Sitä vain kyselisin, että miten tuon verovalituksen kanssa tulisi toimia, aion tehdä sen ja auto tuli maahan viime joulukuussa, eli aikaa on vielä.
Ajattelin ottaa valmiin pohjan tuulilasin sivuilta, mutta haittaako se, että sinne tulliin tulee noin 5000 samanlaista?
Miten toimitaan niin järkevästi että 700-1000e:llä on auto pihassa?
Maksetaan "halvalle" välittäjälle tuo 700 - 1000 eeroa kuljetus välitypalkkiona, ja sitten maksetaan tosiasiassa 1500 euroa autosta 3500 euroa hintaa, se on AINOA selitys noin halvalle välityspalkkiolle rahteineen.
Todelliset tuontikulut palkkioneen ovat noin 1500 euroa. Jos alle menee niin todennnäköisesti maksat jossain muussa kohtaa eli peli ei ole rehellistä.
Noudat itse auton.
Etsit ensin netistä kiinnostavia kohteita. Soitat tai pyydät jotain saksankielen taitoista soittamaan tarvitsemasi lisätiedot. Sitten vain ehdokkaat järjestykseen ja paikan päälle katsomaan.
Matkakustannukset ovat kyllä nousussa (V-bird taisi lopahtaa), mutta kyllä itse noutaen selviät edullisimmin. Eikä ole pelkoa että jobbari kuskaa sinulle sen 1500,- auton 3500:lla, kuten tuossa toisaalla mainitaan.
Noihin hintoihin et kyllä asu "Hilttoneissa", mutta miksi pitäisi, sillä 25 - 45 €:llä yövyt helposti Saksassa pienissä perhevetoisissa "majataloissa" ja aamiainen kuuluu hintaan. Nekin löytyvät nykyään jo netistä.
Kierreltyäsi viikon löytämiesi helmien perässä toteat, että aina joku ehti ennen. Lopulta joko palaat kotiin ilman autoa tai ostat sellaisen mitä et aikonutkaan. Ei muuta kuin matkaan... Saathan ainakin kokemuksia.
Mikähän lienee vikana, kun minä en ole kertaakaan yli kahta päivää katsellut ja kukaan ei ole tuomiani autoja vielä romuksi nimitellyt.
Taas joku kateellinen raukka yrittää pelotella.
Ota huomioon se että Suomessa kaikki on vähäpäästöisiä, Saksassa ei välttämättä. Eli hommaa katillinen.. Verot selviää tullin päätöksistä, noitahan on tuotu parisensataa vuodessa Suomeen nyt. Eli tosiasiassa voit etsiä sen tax-freenä Suomestakin.