Diesel-laskuri-Kannattaako dieselauto?

Ei kerry kilometrejä mulla tarpeeksi että kannattaisi.

Toiseksi tappiota saattaa tulla auton vaihdossa muutenkin.
Ellei sitten vaihtaisi paljon enemmän ajettuu riisseliin kuin nykyinen
autoni on ajettu 95 000km. Pitäisi varmaan vaihtaa 150tkm ajettuu riisseliin
että saisi jopa pikkuisen takaisin, löytääkö sitten hyvää automaattivaihteista pikkuautoa riisselillä.

Auton vaihto tuskin kannattaa, enemmän säästää kun karkii edelleen
vieläkin lisää pois turhia ajoja. Pystyisipä kauppareissunkin karsimaan
yhteen kertaan viikossa, nyt tulee käytyä kaupassa autolla sen 3-4 kertaa viikossa. Vaikka käyn usein kaupassa samalla kun tulen kotiin että mutka
ei ole montaa kilometriä silloin mutta on kuitenkin, sitten yksi kauppareissu
tuppaa viikossa olemaan niin että kotoa erikseen lähtee kaupalle.

Yli 15tkm ajaville varmaan riisseli kannattaa, tuskin siihenkään vielä erikseen
vielä kannattaa lähtee autoa vaihtamaan, saattaa saada huonomman auton ja
sitten tulee kuluja.

Tuo esimerkkilaskuri kertoo että "reilusti kannattaa" jos polttoainevalinnalla säästää 245 euroa. Aika pieni hinta sille paljonko moottorin valinta oikeasti vaikuttaa ajamiseen, vaikkakin nykykoneet hyviä ovatkin. Nuorempana päädyin 2,0 bensaan (voima käyttökierroksilla) vaikka 1,6 bensa olisi ollut kannattavampi - silloin ei bensakoneissa ollut turboa ja dieselitkin olivat hyvin rauhalliseen ajoon.

Viimeksi päädyin 240 Nm vääntömomenttiin @ 1750 kierroksella, eli dieseliin. Se tarkoittaa että moottori kiertää 1000 kierrosta vähemmän satasen nopeudessa kun vertaa samantehoiseen (hevosvoimat) bensakoneeseen.

Bensakone turbolla on hyvä vaihtoehto sekin, mutta lehtitestien mukaan ne kuluttavat vielä suunnilleen 6 litraa / 100 km maantieajossa. Eli litran verran on kulutus nykyisin alempi, kun vertaa kaksilitraiseen. 1,6 litraisen tasoon verrattuna lukema on kuin ennenkin, vaikkakin ne pitäisi verrata ajamalla samat lenkit samoilla ajotyyleillä.

Jos haluaa oikeaa voimaa ja ohituskiihtyvyyttä sekä voimallista etenemistä, on moderni turbodiesel ainoa vaihtoehto. Kulutus pysyy myös säällisenä ajoi miten ajoi. Sinne ne bensavehkeet jää taakse kattelemaan takavaloja. Joka iikka voi käydä sen testaamassa ottamalla dieselin koeajoon.

Nyt ei todellankaan enää dieselissä ole mitään ideaa normaalille auton käyttäjälle.

Diesel laskuri antaa mutten väärän kuvan bensa autosta.
Ajoneuvovero ei ole uudessa 5-6l sadalla kuluttavassa bensassa todellakaan 250e/v hyvä jos on edes 150e.

Lisäksi uusi keskiluokan bensa kuluttaa 5-6l sadalla.

Näillä arvoilla dieselistä ei saa oikein millään kilometreillä enää kannattavaa, jos joku pitää 50e vuosi sitten järkevänä kuvitteellisena säästönä.