"Lentoyhtiö Finnairin sunnuntain ja maanantain paluulennot Bangkokista Helsinkiin ovat reilusti myöhässä aikataulustaan. Syynä myöhästymisiin ovat koneissa ilmenneet tekniset viat.
Koneessa, jonka oli määrä lähteä sunnuntaina syttyi merkkivalo, joka varotti viasta koneen hydrauliikassa. Lopulta vika löytyi hydrauliikan sijaan mittausjärjestelmästä. Maanantaiaamun koneessa moottorin lämpösuoja oli puolestaan vioittunut".
http://yle.fi/uutiset/finnairin_kahdessa_perakkaisessa_bangkokin-lennossa_tekninen_vika__lennot_tunteja_myohassa/7341454?origin=rss
Varamäen mukaan sunnuntai lennolla piti olla 262 matkustajaa, joista suurin osa reititettiin uudelleen muille lennoille. Osa matkustajista majoitettiin yöksi hotelliin Bangkokissa. Maanantain lennon 264 matkustajaa joutuivat odottelemaan vian korjaamista Bangkokin lentokentällä.
Molempien lentojen on määrä saapua Helsinkiin maanantain aikana.
Bangkokin-lentojen ongelmat heijastuivat myös Finnairin Honkongin-lentoon, joka pääsi lähtemään aikataulustaan myöhässä sunnuntai-illan sijaan vasta maanantaiaamuna.
Koneessa, jonka oli määrä lähteä sunnuntaina syttyi merkkivalo, joka varotti viasta koneen hydrauliikassa. Lopulta vika löytyi hydrauliikan sijaan mittausjärjestelmästä. Maanantaiaamun koneessa moottorin lämpösuoja oli puolestaan vioittunut".
http://yle.fi/uutiset/finnairin_kahdessa_perakkaisessa_bangkokin-lennossa_tekninen_vika__lennot_tunteja_myohassa/7341454?origin=rss
Varamäen mukaan sunnuntai lennolla piti olla 262 matkustajaa, joista suurin osa reititettiin uudelleen muille lennoille. Osa matkustajista majoitettiin yöksi hotelliin Bangkokissa. Maanantain lennon 264 matkustajaa joutuivat odottelemaan vian korjaamista Bangkokin lentokentällä.
Molempien lentojen on määrä saapua Helsinkiin maanantain aikana.
Bangkokin-lentojen ongelmat heijastuivat myös Finnairin Honkongin-lentoon, joka pääsi lähtemään aikataulustaan myöhässä sunnuntai-illan sijaan vasta maanantaiaamuna.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ne vuokraasentajat tallustelevat vaai koneen ympärillä rätti persetaskusta roikkuen kun eivät hallitse hommia.
Nehän sääästävät johtajille miljoonabonuksia. Boonukset ne ilmassa koneen pitää , aikansa kutaki
No niimpä niin , ja suomalainen työ se on vaan on maailman parasta . Se oli maailman hitainta ja kalleinta . Finskillä käytettiin ihan mielipuolisesti verovaroja tähän korjaus ja huoltotoimintaan , tai oikeastaan isojen ihmisten hauskapäivä kerhoon .
" Finskillä käytettiin ihan mielipuolisesti verovaroja tähän korjaus ja huoltotoimintaan"
Silloin ne koneet olivat sentään kunnossa, nyt kun koneet huolletaan aasiassa ja moottorit sveitsissä niin laatu on vältettävää, koneet kokoajan rikki ja maissa.
Eikä se Finnairin mekaanikon 2700€/kk mikään ökypalkka ollut ikinä.
Saas nähdä koska eka finnairin kone pläjähtää maahan nykymenolla.
vinkiksi: nyt ois Jenkeissä kolme halpaa boeingia myynnissä. Noiden ostaminen olis tyypillistä suomalaisten johtajien ostamisosaamista, esim fortum, storaenso, härmälä. Kaupat ei ole menneet ihan putkeen, mutta niillä ko. johtajat ovat ansainneet miljoonaeläkkeet
Lentokoneet ovat korkeampaa teknologiaa joka ei sovi persu-Suomeen. Länsimaiset keksinnöt ovat agraarikulttuuriin pyrkivälle pienelle kansakunnnalle vain haitaksi, kuten persut ovat monta kertaa todenneet. Persu-Suomessa ajetaan hevoisilla.
jussuffi maltto jättää lampaansa hetkeksi rauhaan ja näpytellä neronleimauksiaan tänne.
Hai osta sie lentävämatto, halvalla saat.
mulla on jo
Osta sie miul uusinta uutta, se kyllä kulkee.
Finnairin Helsinki-New York lento 7.7.2014 lennettiin Puolan lentoyhtion koneella silla Finnairin Nykin koneessa oil YLLATYS YLLATYS - mekaaninen vika!