Mersun pitäisi olla kova sana... mutta taitaa se vain olla niin että niitä Mersuja korjataan enemmän ja ehkäpä jopa huolletaan.
Renu kestää kyllä, varsinkin pelleiltään... mutta Renumies kun on sellainen että ei ota pattia huoltohommien kanssa.
Oikein hoidettuna Renu kestää isältä pojalle... mutta mersu ruostuu alta jo aikaisemmin.
Renu kestää kyllä, varsinkin pelleiltään... mutta Renumies kun on sellainen että ei ota pattia huoltohommien kanssa.
Oikein hoidettuna Renu kestää isältä pojalle... mutta mersu ruostuu alta jo aikaisemmin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koska mersun ostaa vanha hattupäinen mies - eikä sen auton tarvitse kestää sen enempää. Sen ruostepilkut on seuraavan omistajan ongelma, johon valmistaja ei ota kantaa. Se on jo sen auton uusiokäyttöä.
Sama juttu bemuilla ja audeilla. Pointti on merkki ja sen tuoma yhteisöllisyyden tunne. Ne kipeän kalliit huollot on tehty niille jotka tykkää kivusta. On hienoa päästä sanomaan, että on varaa maksaan NÄIN WALTAVASTI huollista ja autosta. Rahhhha miehellä on millä maksaa. Se on osa sitä kulttuuria. Ihanan kallista.
Renu on tehty käyttöautoksi.
Sen arvo laskee heti kun ajat ulos liikkeestä
Mersun "pakkelikasa," legenda... elää ja pysyykin hengissä...
Kunhan vain muistaa vaihtaa osaa niin helw: pumput, perät, kytkimet, ripustukset....
hitsaa rungon moneen kertaan, vaihtaa peltiosaa....
Ja taas maalia, pakkelia, maalia...
It's a German!
Alamäkihidastin... siinä suurin saksalainen innovaatio viime vuosilta: ei ihme että koko Eurooppa taantuu!
Eihän alamäessä kannata jarrutella, kun alamäen jälkeen tulee tavallisesti ylämäki ja vauhdilla pääsee kevyemmin ylös. On se alamäkihidastin kumma keksintö.
BUAHAHAAA...Renault Megane... ei vıttu mitä paskaa
Ennen Mersuja ei ollut juuri muuta kuin takseilla ja heidän jäljiltään vanhoja romuja rikkaimmillla yksityisillä. Silti maassa oli ja on yhä oikein yrityksiä jotka tuovat käytettyjä Mersun osia Saksasta. Ei niitä ruostumaan kukaan ole tuonut, vaan kysyntä on ollut valtavaa.
Meillä on paljon yleisempiäkin autoja, mutta mihinkään muuhun merkkiin ei ole erikoistunut isoa määrää varaosantuojia.
Toyotaan ei osia saa kuin ulkomailta tilaamalla, koska niitä ei tarvita, eikä oteta varastoon seisomaan.
Suomen autokanta senkun vahenee.
Ehkäpä autoliikkeiden ei kannattaisi lopettaa vaan alkaa myymään.... pakkelia!
No... Motonet on osunut kyllä oivaan saumaan, sieltä sitä varaosaa näihin "kuubakorjattuihin" suomiautoihin haetaan, toki muitakin liikkeitä.
Itsekin ostin rellun, koska arvelin sen olevan hitaasti ruostuva, niinkuin onkin.
Mistä se sitten johtuu? En tiedä, ehkä rellussa on niin vähän rautaa, ettei synny ruostettakaan.