Mitä tarkoittaa talvikelpoisuus?

Iceman

Monet karavaanarit pitävät as.autoaan talvikelpoisena vaikka seinien sisällä on eristeenä, tai lähinnä täytteenä, styroksia jonka eristyskyky on lievästikin sanottuna huono. Styroks on eristyskyvyltään samaa luokkaa kuin vuorivilla, sahanpuru tai puu. Lämmöneristyskyky on niillä sama. Kuvitelkaapa jos autonne seinät olisivat 30mm laudasta tehtyjä tai vaikkapa eristetty 30mm villalla, miltä se kuulostaa? Mielestäni se on silkkaa kuluttajan silmään kusemista sillä kallista kaasua palaa noilla eristyksillä pullo päivässä ja siihen ei kummoista pakkasta tarvita. Olen yöpynyt (liian) monesti styroks-eristeisessä as.autossa ja sen 31mm seinäeristys pettää -25c pikkupakkasella niin että seinät menevät sisäpuolelta paikka paikoin kuuraan, niinkuin vanhan hirsitalon nurkka kovalla pakkasella tekee. Auto on melko uutta mallia ja seinät ovat mitatusti kuivat. Kyllä siellä autossa tarkenee mutta seinien viereen ei ole asiaa, niin kylmäksi ne menevät. Lämmityslaite huutaa täysillä 6kw tehollaan ja tekee nukkumisesta vaikean. Ei tarvittaisi kuin 10-20mm paksummat seinät tai eristeenä esim. uretaania niin oleskelu autossa olisi huomattavasti mukavampaa kun seinät/lattia eivät hohkaa kylmyyttä. Uretaanin ja styroksin eristyskerroin on 1.6 styroksin tappioksi. En ymmärrä miksi kylmään Suomeen tuoduissa autoissa käytetään heikkojalaatuisia eristyksiä, ja sitä että niitä yleensäkään täällä hyväksytään. Nyt joku sanoo että onhan sähköiset lisälämmittimet keksitty mutta ei se saa niin olla että auton lämmöneristys ei riitä vaan täytyy turvautua hätäapuun. Mitenkäs jossain tienvarressa yöpyessä missä ei virtaa ole? Herättelisinkin nyt kysymystä MITÄ TARKOITTAA TALVIKELPOISUUS? Onko se sitä että säiliöt jäätyvät, jalat paleltuvat ja ollaan riippuvaisia lisälämmöstä kun auton oma lämmityskapasitetti ei riitä??
MIETTIKÄÄPÄ TÄTÄ PÄISSÄNNE ,jään mielenkiinnolla odottelemaan kommentteja, omaa autoa saa kehua ja naapurin moittia....

38

14462

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • hessu

      Kumpi parempi lämmöneristyksen ja kylmäsiltojen suhteen. Alumiinikori vai muovi/ lasikuitukori?

      Todenäköisestikkin lasikuitukori. Ei synny kylmäsiltoja mainitsimillasi tavoilla. Ihmetyttää, jos styroksi huonompi materiaali lämmöneristyksen suhteen. Ainakin tasalaatuisempaa on styroksi. Styroxi myös varmaankin kevyempää,.. mutta ei välttämättä niin kestävää.

      Missäkähän merkeissä ne styroxeristeet. Mitä saksalaiset käyttää ja mitäkähän Italialaiset (kuten Elank, jne..) as.autotehtaat käyttää eristysmateriaalina?

      • Iceman

        Hymer käyttää uretaania,Eura-Mobililla on joku oma tehoeriste vm.-03 eteenpäin, Flair ja Clou käyttävät uretaania, Burstnerilla taitaa olla oma tehoeriste, Kaben lyömättömän eristyksen nyt kaikki tietävät, Carthagolla oma RTM-massa, Knausista en ole aivan varma, luulen että se käyttää styroksia. CI-konsernin vehkeissä styroksit, Elnagissa on ainakin vanhemmissa styroksit,vanhoissa Matkaajissa on styroksit, myös Dethleffs on styroksiauto. Korjatkaa jos olen väärässä, nämä tuli nyt hatusta vetämällä..


      • Iceman
        Iceman kirjoitti:

        Hymer käyttää uretaania,Eura-Mobililla on joku oma tehoeriste vm.-03 eteenpäin, Flair ja Clou käyttävät uretaania, Burstnerilla taitaa olla oma tehoeriste, Kaben lyömättömän eristyksen nyt kaikki tietävät, Carthagolla oma RTM-massa, Knausista en ole aivan varma, luulen että se käyttää styroksia. CI-konsernin vehkeissä styroksit, Elnagissa on ainakin vanhemmissa styroksit,vanhoissa Matkaajissa on styroksit, myös Dethleffs on styroksiauto. Korjatkaa jos olen väärässä, nämä tuli nyt hatusta vetämällä..

        Niin ja adriassa on styroksia, kuulemma aika ohuesti. Tuohon kysymykseen kumpi seinämateriaali on parempi on vaikea vastata, Flair ja Clou käyttävät alumiinipeltiä myös sisäpuolella väittäen sen tasaavan seinän lämpöjä paremmin, mene ja tiedä. Ainakin tuo lasikuitupinta on paljon huolettomampi kolhujen suhteen, siihen ei pikku pöksäytykset tee jälkeä toisin kuin alumiiniseinään ja varsinkin näihin nykyisiin sileisiin seiniin joissa kolhu paistaa kauas. Miten sitten lasikuituseinä kestää ajan hammasta, no, onhan noita vanhoja lasikuituveneitä vielä paljon liikkeellä. Jos multa kysyt niin teettäisin auton jossa ulkoseinä on lasikuitua ja sisäpuolella alumiinipelti johon liimattu tapetti. Liekö sellainen jo tehty?


      • Talviautoilija

        Olin talvella-99 mukana kahden uuden saksalaisen as.auton lämpökamerakuvauksessa. Pakkasta oli muistaakseni -18c ja molemmissa autoissa samat lämmityslaitteet ja sama sisälämpötila-asetus ( 22c) termostaatissa. Autot olivat molemmat 6 metrisiä, toinen oli uretaanilla eristetty ja toinen styroksilla. Täytyy sanoa että minut lyötiin ällikällä, niin iso ero niissä oli!! Styroksiauto helotti punaisena(lämpövuodon väri) kauttaaltaan! Kameralla näki sen seinän läpi suoraan missä kulkivat lämpöputket! Uretaaniauton seinä oli kokonaan sininen(ei lämpövuotoa) kaikista muista paikoista paitsi takavuoteen alla olevasta luukusta jossa oli vuotoa samoin kuin asunto-osan ovessa. Eikä puhettakaan lämpöputkien läpinäkymisestä! Kamera oli niin herkkä että se näytti molempien autojen pyörien laakereiden olevan pikkuisen lämpöisiä, samoin jarrujen vaikka olivat seisseet viimassa pitkän tovin. Kyllä tuon lämmöneristyksen eron huomasi käytännössäkin, siinä pakkasessa molemmat olivat lämpimiä sisältä mutta sen styroksiauton lämmityslaite kävi koko ajan tauotta kun taas toisessa silloin tällöin kävi päällä pitäen välillä pitkää taukoa. Olis kyllä mielenkiintoista tehdä tuollainen kuvaus joskus uudestaan nyt kun noita uusia automerkkejäkin on tullut Suomeen.


      • lare
        Iceman kirjoitti:

        Hymer käyttää uretaania,Eura-Mobililla on joku oma tehoeriste vm.-03 eteenpäin, Flair ja Clou käyttävät uretaania, Burstnerilla taitaa olla oma tehoeriste, Kaben lyömättömän eristyksen nyt kaikki tietävät, Carthagolla oma RTM-massa, Knausista en ole aivan varma, luulen että se käyttää styroksia. CI-konsernin vehkeissä styroksit, Elnagissa on ainakin vanhemmissa styroksit,vanhoissa Matkaajissa on styroksit, myös Dethleffs on styroksiauto. Korjatkaa jos olen väärässä, nämä tuli nyt hatusta vetämällä..

        Meille knaussi myytiin nimenomaan talvikäyttöön soveltuvana hyvän eristemateriaalin johdosta. Esim lattiassa styrofoam eriste (n.40mm paksu)ja lämmitettävä välipohja.
        Myyjän mukaan jalat ei jäädy talvella.
        Ihmettelin viikonloppuna pikku pakkasessa ku jalat jäätyy.
        No syy löytyi lämpöongelmiin: Eristeenä n.3 sentin styrox eikä välipohja ole lämmitetty millään tavalla!!
        Taas on kuluttajaa kusetettu suullisesti että kirjallisesti (auton esite).
        Aion selvittää onko liikkeellä mitään vastuuta sanomisista.


      • Reissari
        Iceman kirjoitti:

        Niin ja adriassa on styroksia, kuulemma aika ohuesti. Tuohon kysymykseen kumpi seinämateriaali on parempi on vaikea vastata, Flair ja Clou käyttävät alumiinipeltiä myös sisäpuolella väittäen sen tasaavan seinän lämpöjä paremmin, mene ja tiedä. Ainakin tuo lasikuitupinta on paljon huolettomampi kolhujen suhteen, siihen ei pikku pöksäytykset tee jälkeä toisin kuin alumiiniseinään ja varsinkin näihin nykyisiin sileisiin seiniin joissa kolhu paistaa kauas. Miten sitten lasikuituseinä kestää ajan hammasta, no, onhan noita vanhoja lasikuituveneitä vielä paljon liikkeellä. Jos multa kysyt niin teettäisin auton jossa ulkoseinä on lasikuitua ja sisäpuolella alumiinipelti johon liimattu tapetti. Liekö sellainen jo tehty?

        Styrofoam ja styrox on kaksi eri asiaa, niitä ei pidä sotkea keskenään. En oikein usko, että nykyään enää käytetään styroxia. Styrox on "polystyreenipalloista" puristettua huokoista levyä. Sensijaan styrofoam on umpisoluinen materiaali. Ainakin uusissa Dethleffsissä käytetään Styrofoamia

        Kaikkien tuntema ja hyvänä pitämä Finnfoamkin on styrofoamia. Eikä styrofoamin ja uretaanin lämmönjohtavuusero ole, kuin 15% luokkaa.


      • Utelias
        Reissari kirjoitti:

        Styrofoam ja styrox on kaksi eri asiaa, niitä ei pidä sotkea keskenään. En oikein usko, että nykyään enää käytetään styroxia. Styrox on "polystyreenipalloista" puristettua huokoista levyä. Sensijaan styrofoam on umpisoluinen materiaali. Ainakin uusissa Dethleffsissä käytetään Styrofoamia

        Kaikkien tuntema ja hyvänä pitämä Finnfoamkin on styrofoamia. Eikä styrofoamin ja uretaanin lämmönjohtavuusero ole, kuin 15% luokkaa.

        Onko sinulla faktaa tuosta styrofoamin ja uretaanin erosta? Entä väittääkö dethleffs että seinissä on styrofoamia? Myös näissä ns. tavallisen hintaisissa malleissa? Milloin dethleffs on siirtynyt styrofoamiin? Hyvä kun asiasta herää keskustelu, saadaan näin hyvää tietoa asioiden oikeasta laidasta!


      • reissari
        Utelias kirjoitti:

        Onko sinulla faktaa tuosta styrofoamin ja uretaanin erosta? Entä väittääkö dethleffs että seinissä on styrofoamia? Myös näissä ns. tavallisen hintaisissa malleissa? Milloin dethleffs on siirtynyt styrofoamiin? Hyvä kun asiasta herää keskustelu, saadaan näin hyvää tietoa asioiden oikeasta laidasta!

        Tsekatkaapa vaikkapa
        http://www.dethleffs.de http://www.finnfoam.fi http://www.finlex.fi/pdf/normit/1931-C4s.pdf

        ja googleen hakuja, niin lisää löytyy


      • Sokea

      • Nuuskamuikkunen09
        Iceman kirjoitti:

        Hymer käyttää uretaania,Eura-Mobililla on joku oma tehoeriste vm.-03 eteenpäin, Flair ja Clou käyttävät uretaania, Burstnerilla taitaa olla oma tehoeriste, Kaben lyömättömän eristyksen nyt kaikki tietävät, Carthagolla oma RTM-massa, Knausista en ole aivan varma, luulen että se käyttää styroksia. CI-konsernin vehkeissä styroksit, Elnagissa on ainakin vanhemmissa styroksit,vanhoissa Matkaajissa on styroksit, myös Dethleffs on styroksiauto. Korjatkaa jos olen väärässä, nämä tuli nyt hatusta vetämällä..

        Elnagissa on Polystyreni. Kuten muissakin ko. tehtaan autoissa.


      • nagh
        Nuuskamuikkunen09 kirjoitti:

        Elnagissa on Polystyreni. Kuten muissakin ko. tehtaan autoissa.

        Eli styroksieristys.


      • Lare
        lare kirjoitti:

        Meille knaussi myytiin nimenomaan talvikäyttöön soveltuvana hyvän eristemateriaalin johdosta. Esim lattiassa styrofoam eriste (n.40mm paksu)ja lämmitettävä välipohja.
        Myyjän mukaan jalat ei jäädy talvella.
        Ihmettelin viikonloppuna pikku pakkasessa ku jalat jäätyy.
        No syy löytyi lämpöongelmiin: Eristeenä n.3 sentin styrox eikä välipohja ole lämmitetty millään tavalla!!
        Taas on kuluttajaa kusetettu suullisesti että kirjallisesti (auton esite).
        Aion selvittää onko liikkeellä mitään vastuuta sanomisista.

        Tuolla karavaanarit palstalla joku valitteli uuden kaksoispohja-knaussinsa vesien jäätyvän. Nyt syy selvisi, jäätyyhän se noin huonolla eristeellä!


      • Jusa
        reissari kirjoitti:

        Tsekatkaapa vaikkapa
        http://www.dethleffs.de http://www.finnfoam.fi http://www.finlex.fi/pdf/normit/1931-C4s.pdf

        ja googleen hakuja, niin lisää löytyy

        Höynäytetyt
        Ei minulle ainakaam ole ollut suuri kynnys. Tunnustaa tulleensa neästä vedetyksi. Kun ostin parivuotta takaperin uuden Dethleffisin matkailuauton. Talviautona, vaika se on myöhemmin sevisi olevan selvä komen vuodenajan auto. Oletko Sirkiän Matti varma ettei tuo autoilija Kalajoella kuulunut Dipl. myyjä Marti Sirkiän tuttavapiiriin. Tuo asennuskin kuului tähänmyyntikusetukseen. Vähän niin kuin huutokaupoissa ne meklarin hinnan korottajat. Vahingon sattuessa myydään sama tavara uudelleen seuraavassa, saman meklarin huutokaupassa. Terveisin Kari


      • reissari
        Sokea kirjoitti:

        XXL kyllä on foamia mutta missä nuo muiden eristystiedot?

        Hinnasto 2005 mainitsee Premium Class ja XXL olevan foamia, Espritissä mainitaan foamia olevan seinät ja katto. Advantagesta on mainittu vain eristevahvuudet, ei materiaalia.

        Dethleffsin myyjä sanoi messuilla Advantagen eristyksen olevan foamia. Mustaa valkoisella ei ole. Ja jos puheet ovat yhtä luotettavia, kuin Knausin miehen, niin täytyy myöntää, että olen tullut hyväuskoisuuttani kusetetuksi...


      • Asuntoautoilija
        Iceman kirjoitti:

        Hymer käyttää uretaania,Eura-Mobililla on joku oma tehoeriste vm.-03 eteenpäin, Flair ja Clou käyttävät uretaania, Burstnerilla taitaa olla oma tehoeriste, Kaben lyömättömän eristyksen nyt kaikki tietävät, Carthagolla oma RTM-massa, Knausista en ole aivan varma, luulen että se käyttää styroksia. CI-konsernin vehkeissä styroksit, Elnagissa on ainakin vanhemmissa styroksit,vanhoissa Matkaajissa on styroksit, myös Dethleffs on styroksiauto. Korjatkaa jos olen väärässä, nämä tuli nyt hatusta vetämällä..

        Tuo Carthagon RTM-massa on samaa kuin kylmäkuljetusatoissa käytetävä eriste aine. Tällä hetkellä markkinoiden paras eriste. K-arvo parempi kuin muissa eriste materialaaleissa.
        Lattia on samaa materiaalia.
        Lämmin auto, voin puhua kokemuksesta;=)


      • hessu
        lare kirjoitti:

        Meille knaussi myytiin nimenomaan talvikäyttöön soveltuvana hyvän eristemateriaalin johdosta. Esim lattiassa styrofoam eriste (n.40mm paksu)ja lämmitettävä välipohja.
        Myyjän mukaan jalat ei jäädy talvella.
        Ihmettelin viikonloppuna pikku pakkasessa ku jalat jäätyy.
        No syy löytyi lämpöongelmiin: Eristeenä n.3 sentin styrox eikä välipohja ole lämmitetty millään tavalla!!
        Taas on kuluttajaa kusetettu suullisesti että kirjallisesti (auton esite).
        Aion selvittää onko liikkeellä mitään vastuuta sanomisista.

        Kuka möikää sinulle auton: firma ja myyjä?

        Olisi tärkeää saada edes näin netin välityksellä ns. huijarit tapetille. As.autokauppa, kuten vaunukauppakin pitää perustua 100% luottamukselle. Meillä kuluttajilla on oikeus ja velvollisuus huolehtia, ettei väärät kukat pääse kukimaan liikaa (rikkaruohot).

        Paras tapa kitkeä rikkaruohot on tuoda epäkohdat esim. täällä esiin.. kaikkien tietoon.


      • hessu
        nagh kirjoitti:

        Eli styroksieristys.

        Siis, väitätkö polystyrenin olevan sama kuin styrox. Jos noin on, niin mistä saan tarkemman perustelun ko. asiaan?


      • hessu
        Iceman kirjoitti:

        Hymer käyttää uretaania,Eura-Mobililla on joku oma tehoeriste vm.-03 eteenpäin, Flair ja Clou käyttävät uretaania, Burstnerilla taitaa olla oma tehoeriste, Kaben lyömättömän eristyksen nyt kaikki tietävät, Carthagolla oma RTM-massa, Knausista en ole aivan varma, luulen että se käyttää styroksia. CI-konsernin vehkeissä styroksit, Elnagissa on ainakin vanhemmissa styroksit,vanhoissa Matkaajissa on styroksit, myös Dethleffs on styroksiauto. Korjatkaa jos olen väärässä, nämä tuli nyt hatusta vetämällä..

        Onko styrox ja polystyreeni sama asia,.. jos on, olen tehnyt pahan virheen tilatessani Miller-auton, Voi v.. jos näin on, niin minua on kusetettu.
        Huomenna oli tarkotus käydä maksamassa ennakkomaksu ko. autosta. Siis, tervitsen tämän tiedon nopeasti...Taidan siirtää vielä ylihuomiseen etumaksun suorittamisen.Muta kertokaa em. asia..


      • tutkitaan ensin
        hessu kirjoitti:

        Kuka möikää sinulle auton: firma ja myyjä?

        Olisi tärkeää saada edes näin netin välityksellä ns. huijarit tapetille. As.autokauppa, kuten vaunukauppakin pitää perustua 100% luottamukselle. Meillä kuluttajilla on oikeus ja velvollisuus huolehtia, ettei väärät kukat pääse kukimaan liikaa (rikkaruohot).

        Paras tapa kitkeä rikkaruohot on tuoda epäkohdat esim. täällä esiin.. kaikkien tietoon.

        Eli menen käymään tänään ko. liikkeeseen ja kuuntelen heidän perustelut asiaan ja minkä kannan he ottavat tähän eristys asiaan.
        Palaan asiaan myöhemmin tämän päivän aikana. (kyseessä on saksalainen valmistaja)


      • lare
        tutkitaan ensin kirjoitti:

        Eli menen käymään tänään ko. liikkeeseen ja kuuntelen heidän perustelut asiaan ja minkä kannan he ottavat tähän eristys asiaan.
        Palaan asiaan myöhemmin tämän päivän aikana. (kyseessä on saksalainen valmistaja)

        Eli otsikko ja nimimerkki meni vääripäin.


      • Muumimamma
        hessu kirjoitti:

        Siis, väitätkö polystyrenin olevan sama kuin styrox. Jos noin on, niin mistä saan tarkemman perustelun ko. asiaan?

        ks. http://www.ukmuovi.fi/eristeet/eristeet.htm
        "EPS- expanded polystyrene - paisutettu polystyreeni - styrox - on umpisoluista, pienistä helmistä paisutettua polystyreenimuovia."


      • nagh
        hessu kirjoitti:

        Onko styrox ja polystyreeni sama asia,.. jos on, olen tehnyt pahan virheen tilatessani Miller-auton, Voi v.. jos näin on, niin minua on kusetettu.
        Huomenna oli tarkotus käydä maksamassa ennakkomaksu ko. autosta. Siis, tervitsen tämän tiedon nopeasti...Taidan siirtää vielä ylihuomiseen etumaksun suorittamisen.Muta kertokaa em. asia..

        Kaikissa halvoissa autoissa käytetään myös halpoja eristeitä. Ulkokuori on hyvä.


    • Yks Caravaanari

      Kaikki 80 Luvun. kabet.Solikat.Matkaajat.Polarit.Kafit. Ovat styröksi Eristeellä, Eli Ovatko nekin Huonoja Ja Kylmiä Talvi vaunuja ?

      • Talviautoilija

        sanotaan näin että voisivat olla paremminkin eristettyjä. Kaikki kehittyy ja menee eteenpäin.


      • hessu
        Talviautoilija kirjoitti:

        sanotaan näin että voisivat olla paremminkin eristettyjä. Kaikki kehittyy ja menee eteenpäin.

        Kerroppa sinä, miten asia on. Kun tossa muutama kupla taaksepäin kaveri väittää, että polystyreeni on sama kuin styrox.
        Miten asia on?


      • nagh
        hessu kirjoitti:

        Kerroppa sinä, miten asia on. Kun tossa muutama kupla taaksepäin kaveri väittää, että polystyreeni on sama kuin styrox.
        Miten asia on?

        Se on sitä itseensä eli styroksia.


      • hessu
        nagh kirjoitti:

        Se on sitä itseensä eli styroksia.

        Asiat taas ok. Aloin vain turhaan panikoimaan. Niinhän se on, että halvassa autossa halvat eristeet. Kylläkin sitä voi olla paksumin, kuten tilaamassani autossa.
        Jos laittaisin n. 20th.e lisää rahaa kiinni as.auton tilaukseen, niin saattas jo löytyä parempaa eristemateriaalia, mutta edes n. 10th.e:n hinnan lisäyksellä ei saamuuta kuin näitä ns. styroxeristettyjä autoja.

        Toisaalta, kaikki eristeet taitaa olla samasta raaka-aineesta, vain tiheys vaihtelee ja näissä halvemmissakin aletaan jo käyttää ns. puristettua "styroksia", eli ihan ok.


      • lare
        nagh kirjoitti:

        Se on sitä itseensä eli styroksia.

        Eli mitäs sitten on "styropor"-eriste??


    • Talviautoilija

      Oletteko huomanneet että vaikka as.auton seinät ja katto olisivat uretaania niin se lattia on styroksia! Tähän eivät ole as.autokauppiaat osanneet sanoa miksi näin on. Joissakin harvoissa merkeissä, esim,. Cabbyn vaunuissa lattiakin on uretaania, voi olla muissakin vaunuissa, ei ole vaan muita tullut tutkittua niin tarkasti.

      • lahjomaton

        Olikohan painon takia niin! Uretaani on tosi painavaa esimerkiksi styroksiin verrattuna!


      • Muumimamma
        lahjomaton kirjoitti:

        Olikohan painon takia niin! Uretaani on tosi painavaa esimerkiksi styroksiin verrattuna!

        Eli jos uretaanieristeen painoksi annetaan vaikka 60 kg/m3 (painavimmasta päästä).
        Jos lattian pinta-ala on 2m x 5m = 10 m2 ja paksuus 0,05 m, niin tilavuudeksi tulee 0,5 m3 eli painoksi 30 kg.
        Kevyimmillään styroksilla tuo em. 5 cm eristys olisi 50 % laskennassa käytetystä eli 15 kg vähemmän.
        Ei tule paljoa lisäpainoa, 3 cm:n eristyksellä n. 10 kg.


      • Nuuskamuikkunen
        Muumimamma kirjoitti:

        Eli jos uretaanieristeen painoksi annetaan vaikka 60 kg/m3 (painavimmasta päästä).
        Jos lattian pinta-ala on 2m x 5m = 10 m2 ja paksuus 0,05 m, niin tilavuudeksi tulee 0,5 m3 eli painoksi 30 kg.
        Kevyimmillään styroksilla tuo em. 5 cm eristys olisi 50 % laskennassa käytetystä eli 15 kg vähemmän.
        Ei tule paljoa lisäpainoa, 3 cm:n eristyksellä n. 10 kg.

        Tervehdys Muumimamma. Mitäs sinne Muumilaaksuun kuuluu. Minä jo lähdin sieltä Muumilaaksosta ennen talven tuloa. Onko siellä jo lunta ja kuinka Muumipeikko voi?

        Kerro kaikille terveisiä, Piku-Myylle erityisesti Muumipeikon lisäksi.

        Tulen taas kevään mukana teitä ilahduttamaan. Nyt minä taas jatkan matkaa. Hattuni alla onkin jo kehittymässä uusi sävel, laulu.

        Ps: voi olla, että palaan sinne Muumilaaksoon keväällä omalla asuntoautolla, ; )


      • Muumimamma
        Nuuskamuikkunen kirjoitti:

        Tervehdys Muumimamma. Mitäs sinne Muumilaaksuun kuuluu. Minä jo lähdin sieltä Muumilaaksosta ennen talven tuloa. Onko siellä jo lunta ja kuinka Muumipeikko voi?

        Kerro kaikille terveisiä, Piku-Myylle erityisesti Muumipeikon lisäksi.

        Tulen taas kevään mukana teitä ilahduttamaan. Nyt minä taas jatkan matkaa. Hattuni alla onkin jo kehittymässä uusi sävel, laulu.

        Ps: voi olla, että palaan sinne Muumilaaksoon keväällä omalla asuntoautolla, ; )

        Muista pitää lämpimästi vaatteita yllä. Kyllä me täällä taas keväällä sinua odotellaan. Huristele vaan.


      • Haisuli
        Muumimamma kirjoitti:

        Muista pitää lämpimästi vaatteita yllä. Kyllä me täällä taas keväällä sinua odotellaan. Huristele vaan.

        Älä tule fiatilla äläkä styroksieristeisellä! Voi tulla matkalla tekninen vika ja vilu pirttiin!


      • Nuuskamuikkunen
        Haisuli kirjoitti:

        Älä tule fiatilla äläkä styroksieristeisellä! Voi tulla matkalla tekninen vika ja vilu pirttiin!

        Älä älä rupee isottelee. Oon ainakin 3 m pitkä ja 300 kiloo painava.. jäät toiseksi.. jo.

        tollasia nuo eristejututkin näyttää olevan väillä, niin minullakin, kun muillakin: isottelua. Ihmiset kehuvat omia juttujaan.. tai sietten ei


      • Nuuskamuikkunen (hessu)
        Muumimamma kirjoitti:

        Muista pitää lämpimästi vaatteita yllä. Kyllä me täällä taas keväällä sinua odotellaan. Huristele vaan.

        Niin teen, huristelen. Saas nähä, miten vilu tulee sillä Millerillä.

        Möin ns. kesävaunun viime kaväänä ja kovasti vain silläkin pärjättiin n. 20 asteen pakkasessa. Ehkä kaasua vei enemmän, mutta ei edes lämppäri ollut lähellekään täysillä (1-10, oli n. 5-6,5). Mutta tuskin 30 asteen pakkasessa olisi enään selvinnyt, jos olisi vielä tuullutkin.


    • lahjomaton

      Oliskohan mainostajat onnistuneet harhauttamaan kuluttajia uusilla nimikkeillä vanhoille eristeille! Ovelaa!
      Nyt olis tärkeää saada aikaan viralliset materiaali ominaisuudet ja nimet esiin. Ei ole kuluttajan kannalta mukavaa tällainen harhaan johtavat nimikkeet ja niiden kehuminen jota ilmeisesti esiintyy.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      642
      7882
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      436
      2157
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      227
      2065
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      143
      1648
    5. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1220
    6. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1192
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      95
      1063
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      827
    9. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      6
      709
    10. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      696
    Aihe