"Monissa maissa valtiovallan korvien välissä on jo tapahtunut jotain. Niinpä Priukseen kohdistuu useissa maissa erilaisia verohelpotuksia. Suomessa verottaja ei ole ainakaan toistaiseksi nähnyt tarpeelliseksi ryhtyä vihreämpää autoilua tukeviin toimenpiteisiin."
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;77543
Samoin nykyinen autovero ja ajoneuvovero suosivat vanhempien, katalysaattoritomien autojen käyttöä maailman tappiin asti. Ja joidenkin ehdottama 1000 euron rekisteröintivero auton vaihdolle senkun varmentaisi vanhojen jatkoaikaa. Tuolloinhan 900 euroa korjaamolle vuodessa ei tuntuisi enää ollenkaan pahalta.
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;77543
Samoin nykyinen autovero ja ajoneuvovero suosivat vanhempien, katalysaattoritomien autojen käyttöä maailman tappiin asti. Ja joidenkin ehdottama 1000 euron rekisteröintivero auton vaihdolle senkun varmentaisi vanhojen jatkoaikaa. Tuolloinhan 900 euroa korjaamolle vuodessa ei tuntuisi enää ollenkaan pahalta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei siinä mitään ihmettelemistä ole, maailmalla tiedetään, että Suomi on viimeisiä maita missä vallitsee kommunismi. Olemme politiikassa lähempänä Pohjois-koreaa kuin mitään muuta valtiota
Nämä ovat niin hauskan analyyttisiä, nämä "kommunismista" syyttelevät tyypit.
Ihan hyvä että lyövät itse itseensä järkimiehen leiman, ettei tarvitse lukea koko viestiä sentään...
täällä ei kyetä uudistumaan, vaan valtionkoneisto tekee sitä omaa linjaansa ja siinä sivussa markkinavoimat nakertavat Suomen köyhäksi ( pääomat poistuu ) työvoima pakenee ja yritykset jatkavat tuotannon siirtoa edullisiin maihin, joissa aika ei ole pysähtynyt kuten suomessa.Eilen Remec - ennen oli 700 työntekijää, nyt n. 60 sellasta suuntaa kun jatketaan...
Lue rivien välistä. Paljonko valtiolla velkaa ja millä se maksetaan - sulla on varmaan idea siihenkin. Autovero ei siihen riitä...
Suomessa on EU:n suurin talousylijäämä. Valtaosa EU-maista alijäämätalouksia (Saksa, Ranska, Italia)
Suomen julkisen talouden velka on vain
n. 45% BKT:sta. Mm. Saksa 70%, Italia, Belgia ym. yli 100%.
Suomen valtion luottokelpoisuus on korkein mahdollinen (AAA). Eli lainaraha on halpaa.
Suomalaisten yritysten talous on erittäin hyvässä kunnossa.
Yksityistalouksien velkaantumisaste EU:n alimpia.
Suomea uhkaa talouskasvun pysähtyminen, mikä on jo mm. Saksassa alkanut vuosia sitten. Suomi kuitenkin tulee selviämään ongelmitta siitäkin vahvan perustan ansiosta.
Suomessa on asiat osattu hoitaa hyvin ja lisäksi on ollut myös hyvää tuuria.
Näin uutisissa tänään:
"USA:n työläisperheet köyhtyneet
Yhdysvaltain työläisperheet ovat köyhtyneet. Yli neljäsosalla amerikkalaisista työläisperheistä on tutkimuksen mukaan vaikeuksia saada rahat riittämään välttämättömiin menoihin. Näissä perheissä elävät 39 miljoonaa ihmistä voidaan luokitella köyhiksi. Kolmen arvostetun säätiön tekemän tutkimuksen arvioidaan antavan lisäpotkua demokraattien presidenttiehdokkaalle John Kerrylle presidentti George Bushin talouspolitiikan arvosteluun. Tutkimuksen mukaan lähes neljäsosa amerikkalaisten työpaikoista on niin huonosti palkattuja, että tulot eivät riitä pitämään nelihenkistä perhettä köyhyysrajan yläpuolella."
mennään meilläkin ja melkoista vauhtia. "Haitarit" sen kuin leviää ja liittokohtaisiin sopimuksiin kova hinku. Ennen lopullista "maalia" ne joilla on varaa asuvat aidatuilla ja vartioiduilla alueilla - se on varmaankin onnea se!
kun ulkomaanvelkaa ei ole. Ei mitaan merkitysta.
WEF: Suomi kolmatta vuotta maailman kilpailukykyisin maa Helsinki, 13. 11. (STT) STT-HEIKKI KARKKOLAINEN Suomen kansantalous on laajan kansainvälisen vertailututkimuksen mukaan kolmatta perättäistä vuotta maailman kilpailukykyisin. World Economic Forumin keskiviikkona julkistetun laajan tutkimuksen mukaan Suomen jälkeen kilpailukykyisimmät maat ovat Yhdysvallat, Ruotsi,Taiwan, Tanska, Norja, Singapore, Sveitsi, Japani ja Islanti. Suomi nousi kilpailukykyisimmäksi vuonna 2002 ja on sen jälkeen säilyttänyt tämän aseman. WEF:n vertailu perustuu 8 700 yritysjohtajan haastatteluihin. Tutkimuksessa vertailtiin 104 maan kasvukilpailukykyä. WEF:n mukaan Suomen vahvuuksina ovat hyvin hoidettu talouspolitiikka, korkeatasoiset julkiset instituutiot, yksityisen sektorin valmius uuden tekniikan omaksumiseen ja innovatiivisuus. Pahiten kilpailukykyä haittaavat korkea verotus ja työmarkkinoiden jäykkyys.
Kas kun ei ole lätkäisty dieselveroa. Onhan sekin jo edistystä. Ennenhän sähkömoottorilla käyville autoille tuli sekin.
Joitakin tässä varmaan hiertää se, ettei valtiolle tule riittävästi veromarkkoja kun bensaa ei kulu kovin paljon. Voivoi miten ne peruspalvelut jne.
selkein tapa ohjata pienempikulutuksisiin ja -päästöisiin ajoneuvoihin? Jos tuo ajoneuvovero l. "käyttömaksu" jätettäisiin kokonaan pois ja liikennevakuutukset olisivat henkilökohtaisia voisi isomoottorisen auton pitää helpommin harrasteautona ja ajaa pääosan ajoistaan pienempipäästöisellä.
Vakuutus pitasisi olla ajokortissa, koska kahta autoa ei kuitenkaan aja kerralla.
kaikilla olisi sama vakuutus. nykyään autot ovat maksuluokissa ja maksuissa on isoja eroja. mites vakuutus pantaisiin seisontaan ? ja mikäli perheessä 4 kuskia ja 1 auto. tulisi ajelut hintoihinsa. eli henkilökohtainen tai autokohtainen, vakuutusyhtiö ottaisi omansa.
etta vakuutusmaksu menee edelleen kolaromaittomuuden kauttaa halvemmaksi. auto(i)lle olisi rekisteroidyt vakiokayttajat jne. kylla sen voisi saada toimimaan. lainaillaanhan autoja nytkin tilapaisesti. samalla vuokraamoiden hinnat laskisi koska vakuutus olisi kayttajan kortilla. kyse on vain halusta saada homma toimimaan jarkevasti. mutta kuten tunnettua, eihan mikaan jarkeva suomessa mene lapi.