Finnair ei muuten lentänyt vain Länsi-Ukrainassa, vaan Keski-Ukrainassa, eilen Rhodokselle vielä iskun jälkeen. Jopa keskikohdasta hieman itään.
Flight Radar ei muuten transponderien sijaintitietoihin perustuvana tietääkseni kärsi projektiovirheestä (ei huomioitu maapallon pinnan kuperuutta), kuten Finnairin edustaja väitti. Ja VAIKKA kärsisikin, reitti olisi korkeintaan muutaman kilometrin pielessä - ei satoja kilometrejä (koneen korkeushan on n. 9-10 km).
Finnairhan väitti "tunnustuksen" jälkeenkin lentäneensä vain aivan Ukrainan länsirajan tuntumassa muutaman minuutin, kun se todellisuudessa lensi eilen illalla Rhodokselle Ukrainan halki keskikohdasta jonkin verran itään.
Flight Radar ei muuten transponderien sijaintitietoihin perustuvana tietääkseni kärsi projektiovirheestä (ei huomioitu maapallon pinnan kuperuutta), kuten Finnairin edustaja väitti. Ja VAIKKA kärsisikin, reitti olisi korkeintaan muutaman kilometrin pielessä - ei satoja kilometrejä (koneen korkeushan on n. 9-10 km).
Finnairhan väitti "tunnustuksen" jälkeenkin lentäneensä vain aivan Ukrainan länsirajan tuntumassa muutaman minuutin, kun se todellisuudessa lensi eilen illalla Rhodokselle Ukrainan halki keskikohdasta jonkin verran itään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eipä uskalla nousta Finnairin kyytin, kun tuolla tavalla valehtelevat reiteistään.
Että silleen.
On suorastaan ihme, että Finskin koneet ovat pysyneet taivaalla nykyään. On ne huoltosäästötoimenpiteet senverran erikoisia. Ensinnäkin missä maissa näitä huoltoja tehdään? Kuinka voidaan taata, että koneisiin pannaan hyväksyttyjä osia pirattien sijaan? Kuinka luotettavia nämä korjaajat ovat, koulutus yms. suuntaus lähinnä poliittinen, uskonollinen yms..
Säästöä säästö'ä säästön päälle koko maa on säästetty halvaantuneeksi. Laatu on laskenut kaikkialla. Puuttuu, että joku neropatti keksii, että matkailijoiden on laitettava ja lämitettävä itte einesruoat ABC-aseman keittiössä, jos meinaa saaa ruokaa SUOMI nimisessä massa matkustaessaan. Tosin siitä muistetaan laskuttaa 120% asiakkaalta.
Finskin track record on maailman huippua turvallisuudessa. Toki se on pieni yhtiö, ja sikäli otos pienehkö.
Onko turvallisuus nykyään samaa tasoa kuin ennen, on sitten toinen juttu. Itse en arvaile, kun en tiedä onko huolloissa, lentäjien rekrytoinnissa jne. alettu säästämään tms.