Käypä kysymässä jossain Bemaristien teinipartyissa autojen tekniikasta tai muusta niin et saa vastaukseksi kuin epävarmaa mutinaa lippikseen ja huppariin verhoutuneelta teiniltä. Tärkein kriteeri on loppuun poljettu uitto-Bmw Biltema-putkistolla ja halpahallin aluvanteilla. Sitten huudatetaan niitä puolimoottorisia ympäri kyliä ja luullaan sen olevan paras auto maailmassa, vaikka vertailukohtia ja kokemuksia muista autoista ei juuri ollenkaan. Jenkeillä ajaa todelliset automiehet, eikä mitkään kauluspaita status-hiiret tai epävarmat teinit.
Jenkeillä ajaa todelliset autoharrastajat
Dodge Challenger
33154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Provohan tuo on?mutta näissä jenkkilotkottajissa tehot on mitä on,nykyään 1.6t pesee ne mennentullen.Vähemmällä litkulla vaan.Ja työnlaatu huonompaa kuin pyöreelamppu Ladassa.Sori,mut näin se vaan on.Ja automiehiä on moneksi.
taiat olla "vitsimiehiä" ;-))
Jatka sinä vaan sen Ladasi veivaamista,äläkä puutu terveiden ihmisten keskusteluun.
Hehehe
no automiehistä niin tiedä, mutta harrastaa joutuu kyllä jos meinaa pysyä tienpäällä. Ei kenelläkään ole niin paljoa rahaa että voisi noita jossain korjauttaa.
What the fuck Are You Talking about? It's not My fault that You Are as poor as a duck. The most suitable Car for such an idiot as You Are is a Lada or Skoda.
.
"JEnkki KILLS again!!!!!!11!11!!!!!1!!"
http://www.youtube.com/watch?v=sEonIloci6Y
.
Ai bimmerpartyissa? Siel on vaa pakoäänikisaa ja kumipolttoa
Ja poikien pyllyleikkejä
Jep
Missäs niitä jenkkien teinipartyjä sitten on?
Ai niin, ei missään. Romuläjää pitää ensin korjata 8v. kunnes v8 liikkuu.
Siis Bemarihan on just sellasten pellejen valinta, jotka ei tiedä autoista mitään. Haluavat vain status-kärryn kun ovat kuulleet että Bmw on ns. Premium joka viestii statusta ja menestystä yhteiskunnassa. Naurattaa lähinnä nämä Bmw haaveilijat. Tuskin edes teitävät sen historiasta tai missä niitä valmistetaan. Nämä Bemari-fanaatikot eivät osaa edes varmaankaan mainita kymmentä eri automerkkiä.
Jenkkejä pitääkon todella harrastaa. Eihän kukaan täysipäinen niillä arkiajoja aja. Onneksi jenkit totesivat sen itsekin ja ajoivat "auto"teollisuutensa alas. Chryslerkin meni Dodgeineen Fiatille.
"Mitäs setän Puntoon tänään laitetaan? Ai se olikin totke sallenkeri"
http://www.chrysler.fi/
Dodge Challenger, ei ainakaan mun makuun ole tuo auto.
Auton profiili on jotenkin liian korkee..
Itse olen havainnut että ei Jenkki autoissa mitään suurempaa vikaa ole. Ovat mukavia ajella ja soccer mom autoistakin löytyy se 150-250hp ettei jää jalkoihin liikenteesä. Tekniikkakin toimii moitteetta.
Jenkkiautojen ongelma tuntuu vain olevan siinä, että huoltoliikkeet on avuttomia paskoja. Huoltavat päin persettä ja hutiloivat huolella paskaksi kaikki autot 5 vuodessa. Sen jälkeen niistä ei toimivia pelejä saa asiansa osaava korjaajakaan.
Säälittää tuo autokorjaamojen laatu. Turataan jotain sinnepäin jotta saadaan auto ulos nopeasti ja edes jotain rahaa liikkeeseen sisälle. Väärät öljyt, väärät osat, puutteelliset kiinnitykset, jne.
Olisipa jokin liike joka korjaisi jenkkejä huolella. Pysyisi autokin kunnossa.
Siksi pitääkin olla oikea harrastaja, joka korjaa ja huoltaa oman autonsa. EI sen kimppuun auta muita päästääkään.
Jenkkiautoharrasta, pitkä epäsiisti poninhäntä, lököttävät paskaset farkut, jenkkiaiheisia virttyneitä t-paitoja, buutsit, paljon sikailubileitä ja valitusta kun huoltoliikkeet ei osaa tai halua hoitaa noita kälyisiä lotjia.
Mikä ei kuulu joukkoon.
Oletpa fiksu stereotypioidesi luonnissa. Tuollaisia kuvailemasi henkilöitä voi nähdä kaikkien autojen ratissa. Itse menen huomenna puku päällä töihin toimistolleni Yhdysvalloissa valmisteilla autolla ni. Ei osunut luonteeltaan pilkkaavat stereotypia tyypityksesi yhtääm oikeaan tällä kertaa.
Mitäs mitäs, aloituksessahan vannotaa jenkkimiesten olevan tekniikan ja mekaniikan ylijumalia, mihis sellaiset huoltoliikkeitä tarvitsee?
Joo ja sitten on tämä pärinäbimmeri ja aivoton audiameeba jengi joka luulee olevansa niin kovaa automiestä. Ihan naurattaa kun tuollainen edellämainittu räpylätassu esiintyy julkisesti
Tänne!
https://www.facebook.com/Ajantappaja-1492140107772914/?ref=ts&fref=ts
Harrastajat saattaa ajaakkin jenkeillä mutta autoilijat ajavat autoilla.
Milläköhän feministisellä pikku ekokajakilla sinäkin ituhippi rullata luomukioskiin?
Jos CLS sellainen on, niin sitten tämä ituhippi rullaa feministisellä pikku ekokajakilla vaikka luomukioskiin.
Mercedes on saksalaisten autojen joukossa hieno poikkeus. Volkkarikonsernin ja monen muun eurokonsernin tuotteet ovat muutostyökaluja: miehestä alkaa tulla akka. Jos ei nyt sentään fyysisesti, niin ainakin henkisesti.
Herää märästä unesta todellisuuteen, siis Honda monkeyn ratsaille.
Nykyjenkit tulevat Koreasta. Dodgen valmistaa Fiat.
Väärin. Dodge ja Chryslerin omistaa Fiat, mutta autot eivät perustu Ristiin millään tavalla, nykyinenkin Chrysler 300C ja Dodge Charger ovat enemmän sukua Mersulle kuin Fiatille. GM omistaa Korealaisen automerkin ja käyttää pienemmissä malleissaan "badge engineeringiä" eli myy niitä myös omilla tuotemerkeillään. Chevroletin sporttisemmilla autoilla ei ole mitäään tekemistä eikä mitäön yhteistä logoa lukuunottamatta noiden kippojen kanssa
"Chevroletin sporttisemmilla autoilla" Siis mitä! Vielä kun löytyisi viisas insinööri.
Vai ei Fiat tee Dodgea. Dodge Journeystä on tehty Fiat Freemont.
Chevrolet Camaro SS 1LE, 432 hp V8 LS3 engine ja Limited slip diff. (Eli lukkoperä). Auto on "hardwareltaan" hyvin lähellä ZL1 Camaroa moottoria lukuunottamatta. Recaron istui paketti mukaan ja hintaa tälle tuli "huimat" 37.200 $ ja Black Friday editionina tulee noin 3000 $ alennus. Yhteensä 34.200 $ = 26 500 euroa. Mitä saat rehellisesti Euroopassa samalla rahalla? Et saa yhtään mitään joka olisi yhtä nopea radalla, yhtä suorituskykyinen, yhtä hauska. Sanoisin että Camarossa on jopa hyvin kilpailukykyinen tavaratila coupe luokassa. Tämä teinipojille tärkeä 0-100 km/h aika on 4.5 sec. Jotta pysyisit Camaron perässä radalla niin joudut autovero-Suomessa ostamaan jonkun käytetyn Amg/RS4/M3 kategorian auton. Tosin 26 000 eurolla saat vain jo melko poljetun yksilön. Uusista autoista mikään ei tarjoa samalla rahalla yhtä paljon siellä Suomimaassa.
Minua kiinnostaa enemmän Pink Wednesday.
Missäs meinasit kamarolla ajaa? Taitaa olla ajopaikat vähissä ilman kilpiä. Kyllähän kamaroon kilvet saa kunhan maksaa tullit ja verot. Sittenhän se hinta pompsahtikin.
Todelliset autoharrastaja ajavat radalla ja jotkut kisoissa. Jenkkiautoja talleissaan rassaavat paskaset takatukat ovat lähinnä harrastajan irvikuvia.
todelliset autoäijät rassaa autojansa ja sen jälkeen mennään saunaan, eikä akkoja oteta mukaan bileisiin