Uusi Dodge Challenger Hemi ja joku säälittävä BMW 4-sarjan coupe kun oli vierekkäin parkkipaikalla niin kattelin, että tuossahan on neidin tai metroseksuaalisen hihhulin BMW ja vieressä upea maskuliininen ja erikoinen Challenger mustana. En voi ymmärtää miksi noita homppeli-Bemareita ostetaan niin paljon verrattuna jenkkimuskeleihin. Taitaa hipstereitä ja kaiken maailman muita liimalettejä pelottaa kunnon voima ja muskelit.
Mikään ei voita jenkkimuskelia
Viper_SRT
17117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Makuasioitahan nuo.
Yhtä hyvin muskeliauto on piilohomon peitetarina.
Totuus on se että viperissä ja vanhassa M5 on yhteissuunniteltu V10 kone.
Mun mielestä toi Dodge Challenger on ihan tyhmän näköinen.
Jotenkin tulee mieleen kun sellaisen näkee että onpa siinä kummallisen
näköinen citymaasturi, maavaraa yhtä paljon kuin lantikassa,
isot vanteet ei sovi lookkiin..
Makuasioita, ps en siis ole mikään bmw fanikaan.
Kysymys kuuluu, onko sulla silmiä päässä ollenkaan?
Kyykytin lippispäistä bemaripelleä Mustangi V8 vuosimallii -06. Oli siin bemarinarri hädässä ku vanha 325i vajaspyttypas-ka ei kulje mihinkää
Erinomaista. Tuohan on jo kuukauden maineteko. Tekisitkö Audillekin saman ?
BMW paaliin
Fiat omistaa Dodge tuotemerkin. Seuraava versio onkin Challenger Hemi Punto.
Hehee, jenkkilän "muskelimöhköt" ovat menneen ajan jäänteitä joit vain takatukat ihailee.
Jenkit arvostavat uudet Eurooppalaiset paljon yli omiensa nykytuotannon, ainoastaan aidot wanhat klassikkojenkit ovat enään arvossaan ja kysyttyjä.
Jenkkiauto on lyömätön peli. Vaatii tosin lentokentän ajamiseen, semmoinen lotjake.
Ja sisustuspuoli ja korinsaumat ovat vähän kuin Neuvostoliitossa muinoin.
Aivan, suuri maa suuret toleranssit ja suorat tiet.
Maailman nopeimman sarjavalmisteisen auton rata-aikaennätyksestä taistelee keskenään kaksi autoa, toinen on japanilainen ja toinen amerikkalainen.
Kaikki sakasalaiset ja muut eurooppalaiset on pudonneet kilpailusta jo kymmenien sekuntien päähän.
Ehkä ne kääntelee niitä eurooppalaisia "lotjakkeita" jossain lentokentällä.
Tiesitkö, ettei 60-luvun Amerikkalaisia autoja ole valmistettu enää 40-vuoteen?
Ja silloinkin ne pesi aikalaisensa eurooppalaiset mennen tullen suorituskyvyssä.
Se aivan sama kuka siellä taistelee, ajele sinä vaan sillä vaappuvalla Valiantilla.
Hieman Valiantia vastaava auto oli ensimmäinen amerikkalainen autoni, Dodge Coronet. Tuulilasi kirjoitti ko. Coronetin koeajosta suunnilleen näin: hiekkatiellä ajettaessa Coronetilla pystyi yhdellä kädellä leppoisasti ajaen, ajamaan paremman ajan, kuin urheilullisena pidetyllä saksalaisautolla tosimielellä ajaen.
Mutta nykyään minulla ei enää ole Chrysler-konsernin autoja. Nykyiset on GM:n autoja ja yhtenä niistä saman mallinimen omaava, kuin se, joka nyt taistelee nopeimman tittelistä.
Jos jotain autoista tiedät, niin silloin tiedät auton mallimerkinnänkin.
jenkit ihan mahtavia ja nii on myös bmw...
Bmw:n markkinaosuus on samaa luokkaa kuin homojen osuus väestöstä. Sattumaako muka?