Eikä se ole mikään ongelma koska Volkswagen Golf ja samaa tekniikkaa käyttävä Skoda Octavia ovat rekisteröintilastojen selvät valtiaat omalla tuhatluvullaan. Kyllä kansa tietää.
Tilaston paikat 4,5 ja 6 täyttää Toyota, eli kaikki eivät suinkaan halua turboa autoonsa.
Huomionarvoista taulukossa on se että yksikään ranskalaismalli ei enää mahdu Top30:een. Suomalaiset ovat tässä poikkeus eurooppalaisissa tilastoissa.
0Äänestä
osssss
Koettu on issekin että 2-3 vuotta vanha volkkari voi tulla kalliiksi ylläpitää..
0Äänestä
brändi = mielikuva
osssss kirjoitti:
Koettu on issekin että 2-3 vuotta vanha volkkari voi tulla kalliiksi ylläpitää..
No, sitten pitää vaan odottaa aikansa että Renault ja Opel kiilaavat kärkeen. "Kaikki" tietävät että ne hajoavat käsiin. Tai sitten eivät hajoa, mutta jostakin syystä jotkut merkit ovat niitä joita ei syystä tai toisesta kehtaa pitää hyvänä. Vaikka ei olisi sellaista edes koeajanut, tai vaikka itse ajaisi sellaista.
En ole ole pyytänyt tarjousta uuteen Volkkariin, Toyotaan tai Skodaan. Mutta pitäisi joskus kokeilla ihan uteliaisuuttaan, sen verran ylivoimaisia ovat myynniltään. Volkkari on menestynyt vertailuissa, Toyota ei ole.
Mutta Toyota ei maineensa mukaan hajoa ollenkaan ennen kuin se viedään vanhanaikaisena n. 25 vuoden ikäisenä kierrätettäväksi. Eihän kukaan ole kuullut että Toyotasta vaihdettaisiin muuta kuin öljyt, suodattimet, sytystulpat, lasinpyyhkimet, ajovalopolttimot, jakohihna ja renkaat sekä kertaalleen jarrupalat?
0Äänestä
auto muuttuu väki ei
brändi = mielikuva kirjoitti:
No, sitten pitää vaan odottaa aikansa että Renault ja Opel kiilaavat kärkeen. "Kaikki" tietävät että ne hajoavat käsiin. Tai sitten eivät hajoa, mutta jostakin syystä jotkut merkit ovat niitä joita ei syystä tai toisesta kehtaa pitää hyvänä. Vaikka ei olisi sellaista edes koeajanut, tai vaikka itse ajaisi sellaista.
En ole ole pyytänyt tarjousta uuteen Volkkariin, Toyotaan tai Skodaan. Mutta pitäisi joskus kokeilla ihan uteliaisuuttaan, sen verran ylivoimaisia ovat myynniltään. Volkkari on menestynyt vertailuissa, Toyota ei ole.
Mutta Toyota ei maineensa mukaan hajoa ollenkaan ennen kuin se viedään vanhanaikaisena n. 25 vuoden ikäisenä kierrätettäväksi. Eihän kukaan ole kuullut että Toyotasta vaihdettaisiin muuta kuin öljyt, suodattimet, sytystulpat, lasinpyyhkimet, ajovalopolttimot, jakohihna ja renkaat sekä kertaalleen jarrupalat?
Kuitenkin VW on ollut viimeaikaisissa erilaisissa listauksissa todettu erittäin luotettavaksi ja hyväksi autoksi. Toyota painelee vielä sillä 80-luvun viattomalla maineellaabn, vaikka ihan samat vaiavat silläkin on ja tietysti nämä kuuluisat takasinkutjt jne anteeksipyynnöt.
0Äänestä
ristiriitaisia juttu
osssss kirjoitti:
Koettu on issekin että 2-3 vuotta vanha volkkari voi tulla kalliiksi ylläpitää..
kuinkas vanha se kolaroitu Tourani sitten todellisuudessa onkaan ja kuinka laadukkaasti huollettu?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuo Golf-artikkeli oli helmikuulta...
Eikä se ole mikään ongelma koska Volkswagen Golf ja samaa tekniikkaa käyttävä Skoda Octavia ovat rekisteröintilastojen selvät valtiaat omalla tuhatluvullaan. Kyllä kansa tietää.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1404460944/06b7b6619b19e133d69c8b663c721023/15075-30_eniten_ensirekisteroitya_henkiloautomallia_Kesa_2014.pdf
Tilaston paikat 4,5 ja 6 täyttää Toyota, eli kaikki eivät suinkaan halua turboa autoonsa.
Huomionarvoista taulukossa on se että yksikään ranskalaismalli ei enää mahdu Top30:een. Suomalaiset ovat tässä poikkeus eurooppalaisissa tilastoissa.
Koettu on issekin että 2-3 vuotta vanha volkkari voi tulla kalliiksi ylläpitää..
No, sitten pitää vaan odottaa aikansa että Renault ja Opel kiilaavat kärkeen. "Kaikki" tietävät että ne hajoavat käsiin. Tai sitten eivät hajoa, mutta jostakin syystä jotkut merkit ovat niitä joita ei syystä tai toisesta kehtaa pitää hyvänä. Vaikka ei olisi sellaista edes koeajanut, tai vaikka itse ajaisi sellaista.
En ole ole pyytänyt tarjousta uuteen Volkkariin, Toyotaan tai Skodaan. Mutta pitäisi joskus kokeilla ihan uteliaisuuttaan, sen verran ylivoimaisia ovat myynniltään. Volkkari on menestynyt vertailuissa, Toyota ei ole.
Mutta Toyota ei maineensa mukaan hajoa ollenkaan ennen kuin se viedään vanhanaikaisena n. 25 vuoden ikäisenä kierrätettäväksi. Eihän kukaan ole kuullut että Toyotasta vaihdettaisiin muuta kuin öljyt, suodattimet, sytystulpat, lasinpyyhkimet, ajovalopolttimot, jakohihna ja renkaat sekä kertaalleen jarrupalat?
Kuitenkin VW on ollut viimeaikaisissa erilaisissa listauksissa todettu erittäin luotettavaksi ja hyväksi autoksi. Toyota painelee vielä sillä 80-luvun viattomalla maineellaabn, vaikka ihan samat vaiavat silläkin on ja tietysti nämä kuuluisat takasinkutjt jne anteeksipyynnöt.
kuinkas vanha se kolaroitu Tourani sitten todellisuudessa onkaan ja kuinka laadukkaasti huollettu?