kyllä kirpaisi eilinen uutisten tieto Libyan bensanhinnasta. Maksaa huoltoasemalla 6 senttiä! litra. Siinä on mukana huoltoaseman kate, rahti ja vero.
Aamulla kun tankkasi hintaan 1,249 kävi lompakossa suhina. Hintaero n 20 kertainen.
Paljonkohan oikeasti on katetta ja veroa polttoaineen hinnassa. Tässä on turha selitellä minkäänlaisia puolustuksia. Ottakaa huomioon että jalostamotoimintakin kuuluu osin valtiolle.
Ei siinä auta selittää, valtio ryöstää kansalaisia ja samalla ajaa syrjäseutuja alas ja toisella kädellä yrittää pitää ihmiset niissä, ettei kaikki muuttaisi keskustaan.
Kyllä semmonen 500 markan tankkauskerta panee ihmiset jo miettimään, missä asuu.
Suomi kannattaisi rakentaa nyt, kun bensaa vielä saa, eikä rajoittaa autoilua. Se aika tulee itsekseen. Harvalle autoilu on harrastus, yleensä käydään kaupassa, töissä, harrastukset jne. Mikäli autoilua verotetaan liikaa, karsii se palveluiden käyttöä ja siten saavutettu veroetu häviää kasvana työttömyytenä ja palveluiden yms häviämisenä korkeiden kulujen vuoksi.
1€ litralta pitää pyörät pyörimässä ja raskaalle liikenteelle kunnon veroetu. Muuten suomi " autioituu"
Aamulla kun tankkasi hintaan 1,249 kävi lompakossa suhina. Hintaero n 20 kertainen.
Paljonkohan oikeasti on katetta ja veroa polttoaineen hinnassa. Tässä on turha selitellä minkäänlaisia puolustuksia. Ottakaa huomioon että jalostamotoimintakin kuuluu osin valtiolle.
Ei siinä auta selittää, valtio ryöstää kansalaisia ja samalla ajaa syrjäseutuja alas ja toisella kädellä yrittää pitää ihmiset niissä, ettei kaikki muuttaisi keskustaan.
Kyllä semmonen 500 markan tankkauskerta panee ihmiset jo miettimään, missä asuu.
Suomi kannattaisi rakentaa nyt, kun bensaa vielä saa, eikä rajoittaa autoilua. Se aika tulee itsekseen. Harvalle autoilu on harrastus, yleensä käydään kaupassa, töissä, harrastukset jne. Mikäli autoilua verotetaan liikaa, karsii se palveluiden käyttöä ja siten saavutettu veroetu häviää kasvana työttömyytenä ja palveluiden yms häviämisenä korkeiden kulujen vuoksi.
1€ litralta pitää pyörät pyörimässä ja raskaalle liikenteelle kunnon veroetu. Muuten suomi " autioituu"
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos leikitään yhteiskunnan vihollista ja mietitään toimia, joilla saadaan systeemi/talous lamaantumaan...
Niin on vaikea keksiä tehokkaanpaa tapaa, kuin tehdä liikkumisesta mahdollisimman kallista!!!
"Jos leikitään yhteiskunnan vihollista ja mietitään toimia, joilla saadaan systeemi/talous lamaantumaan..."
Näin kunnallisvaalien alla tuli mieleen, että Vihreät juuri tätä toitottaneet, melko hölmö joka antaa äänensä vihreille, jokainen varmaan kuullut miten olisivat polttoaineenkin hintaa nostamassa
Raakaöljyn hinta kävi eilen lukemissa 54 USD barrelilta. Tästä saadaan n. 0,34 USD per litra raakaöljylle, jalostaminenkin maksaa ja paljon mahtaakaan raakaöljyä kulua litraan 95:sta?
Kyllä tuo Libyan hinta johtuu ihan siitä että siellä ei kansainväliset öljyn hinnat vaikuta eikä markkinatalous määrää hintakehitystä.
Kunnes Fuusioreaktio sadaan hallintaan fission sijaan, niin kuutiolla merivettä ajan loppuikäni.
Olemme maksaneet vuosikymmenten ajan liian paljon pottoaineesta. Nyt on valtion vuoro tarjota meille bensaa 5 senttiä litra 10 vuodeksi. Tässä terveiset laskeskelijalle ;)
Bensa on oljynjalostuksen sivutuote, ei paa artikkeli.
Jos bensa on arvoton sivutuote ?
Veron osuus bensiinissä on pyöreästi noin 75%. Aivan tarkkaa prosenttia en muista. Korjatkaa, jos jollain on tarkempaa tietoa. Loput 25% on oljyn, jalostuksen, kuljetuksen, katteiden yms osuus.
Eli pyöreästi kun öljyn hinta nousee sentin, niin bensan hinta nousee 4 senttiä.
Suomessa jalostettavasta öljystä jää bensiiniä yli oman tarpeen. Se kaupataan muualle.
Matti Meikäläinen on töissä firmassa joka maksaa hänelle palkkaa 10€/h. Matti Meikäläinen tekee kokonaisen tunnin töitä.
Työnantajamaksujen jälkeen firman palkkakulut ovat Matti Meikäläisen osalta n. 13€/h.
Matti Meikäläisen veroprosentti on 25, joten TEL ja työttömyysvakuutusmaksun jälkeen palkasta lähtee n. 30%.
Matti Meikäläiselle jää tuntipalkasta käteen n. 7€.
Matti Meikäläisellä on ajoneuvo, johon pitää ostaa bensiiniä. Bensiinin litrahinta on vaikkapa 1,10€/l.
Bensiinistä maksetaan polttoaineveroa 0,5876€/l jonka lisäksi polttoaineverosta maksetaan myös alv. 22%.
Yht. pa-vero + alv = ~0,7169€/l.
1,10€/l - 0,7169€/l = 0,3831€/l.
Tästä litrahinnasta on vähennetty vasta polttoainevero ja sen sisältämä alv.
0,3831€/l sisältää vielä 22% arvonlisäveroa. 0,3831 - 22% =~ 0,314€/l.
Tässä on bensiinin veroton hinta, joka sisältää myyjän katteen, joka hänelle suotakoon.
Matti Meikäläinen ostaa siis 6 litraa bensiiniä, ja maksaa kassalla 6,60€.
Tuntipalkasta jäi käteen 0,40€
Elikkäs työnantajan kulut olivat ~13€ ja Matti Meikäläinen sai (6x0,314=1,884) 1,884€:n edestä bensiiniä.
Minne katosi (13-1,884=~11,116) n. 11,116€?? Ai niin, jäihän Matti Meikäläiselle se 0,40€ vielä käteistä.
Mutta jos valtio ei vedä välistä, niin kuka sitten?
Onhan tohon lääkkeet löydetty.
Nostetaan osa palkasta polttoaineen muodossa ja kuitti firman verotukseen.
Saa vähentää suoraan tuloksesta.
Alvit pois.
Ei ole korottamassa Matti Meikäläisen pidätysprosenttia.
Niinkuin sanottu, epäonnistunut lainsäädäntö synnyttää kaikenlaista epätervettä toimintaa.