Tässä linkki ulos täältä Euroopan viimeisestä linnakkeesta, jossa elämme viime vuosisadalla.
Himo verottamista kuin tsaarin aikaan-turha sitä on kiistää. lisäksi haluan sanoa, että kanadalaisilla on pikkasen paremmat tulot, joten ne voi ostaa tommosen siinä kun me moposkootterin. Saman verran tuntuu!!
On mulla tuttuja siellä.
Hinta siis uudelle kanadan Dollari ( CAD )
http://www.trader.ca/VLotsEnlarged.asp?strPic=3931952&strYear=2004&strMake=DODGE&strModel=GRAND CARAVAN&strMile=&strPrice=21900&vlotNamegif=McLaughlins/images/logo.gif&trader=1&CAT=2&unitcode=K
Himo verottamista kuin tsaarin aikaan-turha sitä on kiistää. lisäksi haluan sanoa, että kanadalaisilla on pikkasen paremmat tulot, joten ne voi ostaa tommosen siinä kun me moposkootterin. Saman verran tuntuu!!
On mulla tuttuja siellä.
Hinta siis uudelle kanadan Dollari ( CAD )
http://www.trader.ca/VLotsEnlarged.asp?strPic=3931952&strYear=2004&strMake=DODGE&strModel=GRAND CARAVAN&strMile=&strPrice=21900&vlotNamegif=McLaughlins/images/logo.gif&trader=1&CAT=2&unitcode=K
Vastaukset 5
Vanhimmat
Haistakaa autoveron puolustajat pitkä paska. Tämä ei ole narinaa vaan totuus tältä vuosituhannelta. Muuttakaa Venäjälle tai P-Koreaan kertomaan noita korulauseitanne autoveron hyvyydestä. Te olette talonpoikia kaikki veron puolustajat, ettekä tiedä isosta maailmasta mitään ( rahasta ja mitä sillä tehdään ja miten sitä tehdään )
AUTOVERO SUCKS
Sama auto Suomessa 18 000 km ajettuna. arvo vaan nousee kun kilsoja tulee.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=142687&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=1349952@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=1349952@tb=tmp_find_agent
Jos auto kanadassa 14000 euroa. Hinta suomessa 44000 euroa, jolloin autovero olisi noin 12500 euroa. Jos tulli EUn ulkopuolelta on 10% hinnasta satamassa, eli (14000 + 4000 (kuljetus))* 0,1 = 1800 euroa.
Lopullinen hinta suomessa:
14000 + 4000 + 12500 + 1800 = 32300. Tähän sitten alv niin saadaan lopputulokseksi 39400 euroa. Säästöä tulisi 4600 euroa ja kuljetuskustannuksiksi oli laitettu varsin paljon. 4600 eurolla jo laittaa aika paljon uusia valoja yms.
tuoda, koska autossa ei ole kaiken maailman tyyppihyväksyntöjä ( EU -tyyppihyväksyntä, ajovalot jne ). Niiden kuntoon saattaminen vie hermot ja rahat.
Helpoimmalla pääsee jos tuo kärryn muuttoautona, silloin ton byrokratian voi kuitata AKEn myöntämällä poikkeusluvalla. Tämän hintaisesta kärrystä ei taida mennä vielä veroakaan.
Kyseessä on siis jenkkimallin Voyager, mallina jenkeissä Dodge Grand Caravan, hiukan äveräämpänä versiona malli on Chrysler Town & Country.
Hintavertailu kertoo karua kieltään. Tehdäänpä se vielä karummaksi:
- Dodgen varustelu on aivan toista mitä täällä myydään Voyagereissa ( mm. 3.8 litrainen V6, hifisysteemit, nahkapenkit sähköllä ja muisteilla, DVD -soittimet jne )
- Kanadalaisen koulutetun palkansaajan ostovoima on aivan eri luokkaa kuin meillä, tällainen kiesi irtoaa heillä hiukan kärjistäen "muutaman kuukauden palkalla"
Katsoin minkälainen olisi Chryslerin Town & Country alkaen malli, jonka hinta californiassa alennusten jälkeen olisi $19775. Autosta löytyy kyllä 3.3 litran V6 kone, mutta puuttuu ABS:sät. Laittamalla noin $4400 lisää saisi LX mallin, josta löytyy myös ABS ja lämmitettävät peilit ja jotain muuta turhaa. Aika kova hinta mun mielestä ABSistä.
Halvin suomalainen Grand Voyager on LX tason auto, tosin hintaakin löytyy 56k euroa. Eli USAssa myydään sellaista karvalakkimallia, jota ei edes suomeen tuoda.