Venäjä kaavailee ylilentokieltoa EU:lle

"Eurooppalaiset lentoyhtiöt mukaan lukien Finnair ei saa lentää enää Siperian yli, mikäli Venäjän kaavailema vastapakote tulee voimaan.

Kaavailuista uutisoivat muun muassa Interfax ja talouslehti Vedomosti. Suomessa asiasta kertoi ensimmäisenä Kauppalehti".

http://www.hs.fi/talous/Venäjä kaavailee eurooppalaisille yhtiöille lentokieltoa Siperian yli/a1407202953794

EU:n pakotteiden kohteeksi on joutunut muun muassa venäläisen Aeroflotin tytäryhtiö Dobrolet, joka on lentänyt muun muassa Krimille. Yhtiö on joutunut perumaan lentonsa, koska se ei saa huoltopalveluja.

Lentoyhtiöille vastapakote olisi hankala, sillä Siperian yli kulkee lyhin reitti Aasiaan. Yhtiöt maksavat venäläiselle Aeroflotille korvauksia Siperian ylilennoista.

Venäjän hallitus ei ole vielä tehnyt lopullista päätöstä asiasta, vaan se on Vedomostin mukaan parhaillaan liikeministeriön käsiteltävänä.
48156
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 48

Vanhimmat

Pakotteet kääntyvätkin lopulta länttä vastaan!

Äänestä
  • Ei paha....jonkinverran lippujen hinnat nousevat ja Aeroflotia uhkaa konkurssi, koska se saa leijonanosan Siperian ylilentävien maksuista. Pakotteet siis nipistävät meitä ja kolkkaavat Venäjän.

    Äänestä

  • Kaikkea muuta. Huollot seis kaikilta ryssien länsimaisista lentokoneista niin ovat todella kusessa. Samoin muistakin länsimaisista koneista ja laitteista niin teollisuus pysähtyy kerralla. Toivottavasti tilanne menee tuohon, ei kestäisi kauaa kun putina roikkuisi hirressä tai sitten kärsikööt diktaattoriaan niin kauan kuin haluavat.

    Äänestä

Hyvä Venäjä, kielto voimaan!

Äänestä

Mitäs jos EU tekee vastapakotteen, silloin venäläiset olisi aika pahasti motissa maassaan. Kyllähän ne kiinan kautta tai muita kiemuroita pitkin pääsis maailmalle, mutta ei Eurooppaan.

Äänestä
  • Venäjä on suunnannut kaupankäyntiään Kiinaan ja muualle Aasiaan. Saattaa olla ettei heitä EU kohta enää kiinnosta. EU kärsii Venäjän kurittamisesta yhtä paljon kuin Venäjä.

    Äänestä

  • Gfftyhfr kirjoitti:

    Venäjä on suunnannut kaupankäyntiään Kiinaan ja muualle Aasiaan. Saattaa olla ettei heitä EU kohta enää kiinnosta. EU kärsii Venäjän kurittamisesta yhtä paljon kuin Venäjä.

    Kaupankäynnissä Aasiaan Kiina tulee syömään Venäjän.

    Äänestä

  • Gfftyhfr kirjoitti:

    Venäjä on suunnannut kaupankäyntiään Kiinaan ja muualle Aasiaan. Saattaa olla ettei heitä EU kohta enää kiinnosta. EU kärsii Venäjän kurittamisesta yhtä paljon kuin Venäjä.

    Kiina ei osta mitään keneltäkään vaan myy halpaa rojua kaikille, tuottaminen kun on halpaa koska kommunismi on yhä pääideologia. Vain eliitti soveltaa markkinataloutta ja niinhän se on kaikissa komukoiden hallitsemissa maissa. Pohjois-Koreassakin Kimillä on kaikki hyödykkeet länsimaisia.
    No joo, meni offtopicin, mutta menköön.

    Äänestä

  • hirkopkij kirjoitti:

    Kaupankäynnissä Aasiaan Kiina tulee syömään Venäjän.

    Ja mitenkäs se Eurooppaa lohduttaa tai Ukrainaa auttaa. Auttaako muutenkuin että pääset fappämään nakkiasi ajatuksen nostattamassa kiihkossa.

    Äänestä

Itselleen se sika kiusaa tekee kun purtilonsa kaataa.

Äänestä

Venäjä.on.valkoisen.miehen.viimeinen.linnake.siellä.ei.juutiloiset.somppuloiset.karjaloiset.eikä.muutkaan.neegerit.juhli

Äänestä
  • Suurin osa Venäjän oligarkeista on juutalaisia. Niin Vekselberg kuin Rotenbergitkin. Eivät pelkästään juhli Venäjällä vaan muuallakin.

    Natsiparka elää omassa todellisuudessaan:)

    Äänestä

  • Voi reppanaa kirjoitti:

    Suurin osa Venäjän oligarkeista on juutalaisia. Niin Vekselberg kuin Rotenbergitkin. Eivät pelkästään juhli Venäjällä vaan muuallakin.

    Natsiparka elää omassa todellisuudessaan:)

    Neuvostoliiton.hajottua.suurin.osa.bolsevikkijuutalaisista.karkoitettiin.Palestiinaan

    Äänestä

Kun venäläisille koneille tulee vastaava kielto Eurooppaan, niin siinähän russakka motittuu.

Äänestä
  • Ei rysssän rysssää missäään turistikohteessa.

    Se olisi mieleistä kyllä ympäri mailman. Niin paljon niitä inhotaan joka ainoassa turistikohteessa Serbia-Montenegroa ja Kuubaa lukuunottamatta.

    Äänestä

  • Loistavaa kirjoitti:

    Ei rysssän rysssää missäään turistikohteessa.

    Se olisi mieleistä kyllä ympäri mailman. Niin paljon niitä inhotaan joka ainoassa turistikohteessa Serbia-Montenegroa ja Kuubaa lukuunottamatta.

    Inhoaa ne noissakin, mutta raha kelpaa ja komukat ovat tottuneet käsittelemään kusipäitä.

    Äänestä

  • Loistavaa kirjoitti:

    Ei rysssän rysssää missäään turistikohteessa.

    Se olisi mieleistä kyllä ympäri mailman. Niin paljon niitä inhotaan joka ainoassa turistikohteessa Serbia-Montenegroa ja Kuubaa lukuunottamatta.

    Ei kyllä niitä rakastetaan turismista elävissä maissa, koska ryssä elää ja käytää rahaansa leveästi. Ryssät jos rannoilta katoavat ja sinä köyhä riukuperse menisit sinne seikalla elvistelemään niin turpaan tulisi heti.

    Äänestä

Mehän hyödymme tästä, sillä ylilennot täällä lisääntyvät ja me saamme ne rahat jotka ennen menivät venäjälle.

Äänestä
  • Se, että Finnair on vielä pystyssä, on pelkästään Aasian-liikenteen ansiota. Finnairilla kun sattuu olemaan maantieteestä ja tämänhetkisen lentokoneteknologian oikusta harvinainen valttikortti kourassaan.

    Koska Helsinki on juuri merkittävästi lähempänä Aasiaa kuin muut Euroopan hubit, Finnair pystyy lentämään optimaalisella reittilentonopeudella edestakaisin Aasian-kohteisiin yhdellä koneella vuorokauden aikana. Muut eurooppalaoset lentoyhtiöt eivät ehdi, vaan joutuvat käyttämään Aasian-kohteisiin useita koneita.

    Jos Venäjä sulkee Siperian ilmatilan, päätös tarkoittaa sitä että esim. Japaniin kannattaa tulevaisuudessa lentää Keski-Euroopasta Amerikan yli. Finnair menettää näin kaiken kilpailuetunsa ja on todennäköisesti konkassa alta vuodessa.

    Äänestä

välttämättä kieltää ylilentoja, mutta esim. hintojen kolminkertaistaminen voisi olla järkevää.

Äänestä
  • No sitten liikenne alkaisi kiertämään myös Suomen kautta. Se olisi maallemme puhdasta voittoa vain. Lentoliikenne pyörisi sitten samoilla reiteillä kuin neukkuaikana, eikä silloinkaan valitettu.

    Äänestä

ja jälleen kierre alkaisi, kun vastapuoli korottaisi hinnat nelinkertaisiksi. Ei tääsä ole kuin yksi häviäjä ja se on venäjä. Venäjälle suunnatut pakotteet suuntautuvat vain yhteen paikkaan, kun taas venäjän pakotteet tilkkutäkkiin euroopassa. Euroopassa joku maan kärsii niistä, toinen ei, mutta venäjälle suunatut pakotteet ovat täsmä osumia.

Äänestä
  • no hehheh, Venäjä jos sulkee ilmatilansa eu mailta niin se tietä konkurssia mm finnairille, katsos kun Kiina, japani ynnä muut saavat edelleen lentää siellä.

    Finnairille aasian suunta on elintärkeä.

    Äänestä

  • niinkö??? kirjoitti:

    no hehheh, Venäjä jos sulkee ilmatilansa eu mailta niin se tietä konkurssia mm finnairille, katsos kun Kiina, japani ynnä muut saavat edelleen lentää siellä.

    Finnairille aasian suunta on elintärkeä.

    Meidän ylitse lentävä liikenne lisääntyisi huomattavasti. Voidaan tehdä kuten Venäjä ja ohjata lentoliikenteen rahavirtoja Finnairille, eipä lama uhkaisi enää pätkääkään.

    Äänestä

  • bisnesjetti kirjoitti:

    Meidän ylitse lentävä liikenne lisääntyisi huomattavasti. Voidaan tehdä kuten Venäjä ja ohjata lentoliikenteen rahavirtoja Finnairille, eipä lama uhkaisi enää pätkääkään.

    Mistä viemäristä teitä debiilejä oikein sikiää? Finnairin koko liikesrategia (kuten Helsinki-Vantaa lentokentänkin) perustuu aasian liikenteen kasvulle. Jos Venäjä toteuttaa uhkauksensa, niin Finnair on konkassa yhdässä yössä ja Seutalastakin voidaan silloin sammuttaa valot.

    Äänestä

  • bisnesjetti kirjoitti:

    Meidän ylitse lentävä liikenne lisääntyisi huomattavasti. Voidaan tehdä kuten Venäjä ja ohjata lentoliikenteen rahavirtoja Finnairille, eipä lama uhkaisi enää pätkääkään.

    Euroopan välinen lentomatkustustaminen siirtyy kokonaan kiinalaisten yritysten varaan kun Venäjä kieltää eurooppalaisilta Siperian ylilennot mutta sallii ne edelleen kiinalaisille. Eurooppalaiset joutuvat lopettaamaan Aasian lennot. Kukaan ei maksa kaksinkertaista hintaa ja lentää kiertoteitse Aasiaan Eurooppalaisilla lentoyhtiöillä.

    Äänestä

  • Hhhmmmmmmmmmmm kirjoitti:

    Mistä viemäristä teitä debiilejä oikein sikiää? Finnairin koko liikesrategia (kuten Helsinki-Vantaa lentokentänkin) perustuu aasian liikenteen kasvulle. Jos Venäjä toteuttaa uhkauksensa, niin Finnair on konkassa yhdässä yössä ja Seutalastakin voidaan silloin sammuttaa valot.

    Ryssän alueen voi helpoti kiertää Kiinan lennoillakin, mutta jos ryssille tulee lentokielto muiden maiden yli niin eivät pääse juuri minnekään. Eipähän niillä aerorolotjilla kauas uskalla lentääkään kun lansimaisista koneista lopetetaan huolto.

    Äänestä

  • hah hah kirjoitti:

    Ryssän alueen voi helpoti kiertää Kiinan lennoillakin, mutta jos ryssille tulee lentokielto muiden maiden yli niin eivät pääse juuri minnekään. Eipähän niillä aerorolotjilla kauas uskalla lentääkään kun lansimaisista koneista lopetetaan huolto.

    Hah hah, vain 5000 kilometriä lisää matkaa, hah, hah ! Mitäs siitä että lentolipun hinta ja matka-aika tuplaantuu hah, hah...

    Äänestä

  • hah hah kirjoitti:

    Ryssän alueen voi helpoti kiertää Kiinan lennoillakin, mutta jos ryssille tulee lentokielto muiden maiden yli niin eivät pääse juuri minnekään. Eipähän niillä aerorolotjilla kauas uskalla lentääkään kun lansimaisista koneista lopetetaan huolto.

    Kun katsoo http://www.flightradar24.com karttaa niin l vaihtoehtoisia lentoreittejä toki löytyy, mutta ne ovat kaikki huonoja - Suomen kannalta. Finskin rahakirstuun se vaikuttaa pahemman kerran .

    Äänestä

  • Aasian ja kirjoitti:

    Euroopan välinen lentomatkustustaminen siirtyy kokonaan kiinalaisten yritysten varaan kun Venäjä kieltää eurooppalaisilta Siperian ylilennot mutta sallii ne edelleen kiinalaisille. Eurooppalaiset joutuvat lopettaamaan Aasian lennot. Kukaan ei maksa kaksinkertaista hintaa ja lentää kiertoteitse Aasiaan Eurooppalaisilla lentoyhtiöillä.

    Finnair myydään pika vauhtia Kiinaan

    Äänestä

”Suomi antaa ilmatilan, satamat ja lentokentät Naton käyttöön” – ”Pyydettäessä!”

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/68544-suomi-antaa-ilmatilan-satamat-ja-lentokentat-naton-kayttoon-pyydettaessa

Uusi yhteistyöasiakirja on tekninen sopimus, joka helpottaa sotilaallisen tai muun kriisitilanteen avun vastaanottamisen käytännön järjestelyjä.

– Tässähän on kysymys lyhyesti siitä, että Suomi sitoutuu ottamaan vastaan Naton sotilaallista apua ja antamaan ilmatilan, satamat ja lentokentät Naton joukkojen käyttöön, väitti vasenryhmän Jyrki Yrttiaho keskustelussa.

Äänestä
  • ”Suomi antaa ilmatilan, satamat ja lentokentät Naton käyttöön” – ”Pyydettäessä!” Tarkoittaa sitä, että jos SUOMI pyytää. Ei Nato tai kukaan voi meiltä vaatia yhtään mitään.
    Nato ei voisi vaatia edes silloin jos olisimme sen täysjäseniä, mutta meidän pyynnöstämme Nato auttaisi meitä.

    Äänestä

  • holofernes kirjoitti:

    ”Suomi antaa ilmatilan, satamat ja lentokentät Naton käyttöön” – ”Pyydettäessä!” Tarkoittaa sitä, että jos SUOMI pyytää. Ei Nato tai kukaan voi meiltä vaatia yhtään mitään.
    Nato ei voisi vaatia edes silloin jos olisimme sen täysjäseniä, mutta meidän pyynnöstämme Nato auttaisi meitä.

    Nato on kiltti, kun auttaa meitä ihan vastikkeetta ja ilman omaa lehmää ojassa. Tuo vielä kaupanpäällisiksi jokaiselle täytekakun ynnä kopan kaljaa!

    Äänestä

  • holofernes kirjoitti:

    ”Suomi antaa ilmatilan, satamat ja lentokentät Naton käyttöön” – ”Pyydettäessä!” Tarkoittaa sitä, että jos SUOMI pyytää. Ei Nato tai kukaan voi meiltä vaatia yhtään mitään.
    Nato ei voisi vaatia edes silloin jos olisimme sen täysjäseniä, mutta meidän pyynnöstämme Nato auttaisi meitä.

    Siis naton pyytäessä.
    Eihän tuossa muuten olisi mitään järkeä.

    Äänestä

Venäjä isännöi jalkapallon MM-kisat 2018, pelataankohan siellä potkupalloa silloin ?

Äänestä
  • Saattaa olla, mutta pienemmäksi kutistuneen valtion nimi voi olla joku toinen eikä presidenttinä taatusti ole Putin.

    Äänestä

Itseasiassa olisi matkustajaturvallisuuden kannalta parempi että EU ei lentäisi Venäjän ilmatilassa, ihan vain ohjusvaaran vuoksi.

Äänestä
  • Niin tokihan Venäjän voi kiertää lähi-idän kautta, siellähän eivät ohjukset lentele ;)
    Ja matkakaan ei pitene esimerkiksi Thaimaahan mennessä kuin vaatimattomat 4000 kilometriä, se ei varmaankaan lisää lentolipun hintaa, eihän?

    Äänestä

  • hgfgffg kirjoitti:

    Niin tokihan Venäjän voi kiertää lähi-idän kautta, siellähän eivät ohjukset lentele ;)
    Ja matkakaan ei pitene esimerkiksi Thaimaahan mennessä kuin vaatimattomat 4000 kilometriä, se ei varmaankaan lisää lentolipun hintaa, eihän?

    Turvallisuudesta kannattaa maksaa, aina. Tuolla lentokiellolla muuten rybyt vain niistävät Aeroflotilta isot tulot, rankaisevat itse itseään.

    Vai Thaimaahan olet menossa...? No, kiimaisen kilometrit ovat lyhyitä, sanotaan.

    Äänestä

kusimme omaan kaminaan!

Äänestä

Tuohon olisi hyvä. Samalla tavalla kaikki Venäläiset koneet boikottiin. Ei lentolupaa mihinkään.

Äänestä
  • hehheh, euroopan unionin maat ovat pinta-alaltaan muutaman prosentin telluksesta, Venäjäkin on yksinään ainakin kolme kertaa suurempi.

    Venäjälle ei liene kummoistakaan haittaa kärpäsenpaskan kokoisesta lentokieltoalueesta. Muut maathan eivät Venäjälle pakotteita aseta usan lisäksi.

    Äänestä

  • näinkuitenkin kirjoitti:

    hehheh, euroopan unionin maat ovat pinta-alaltaan muutaman prosentin telluksesta, Venäjäkin on yksinään ainakin kolme kertaa suurempi.

    Venäjälle ei liene kummoistakaan haittaa kärpäsenpaskan kokoisesta lentokieltoalueesta. Muut maathan eivät Venäjälle pakotteita aseta usan lisäksi.

    lisäys ja tarkennus, Venäjä on pinta-alaltaan yli 4 kertaa suurempi kuin EU.

    EU 4 324 782 neliökilometriä

    Venäjä 17 075 400 neliökilometrä.

    Äänestä

  • näinkuitenkin kirjoitti:

    hehheh, euroopan unionin maat ovat pinta-alaltaan muutaman prosentin telluksesta, Venäjäkin on yksinään ainakin kolme kertaa suurempi.

    Venäjälle ei liene kummoistakaan haittaa kärpäsenpaskan kokoisesta lentokieltoalueesta. Muut maathan eivät Venäjälle pakotteita aseta usan lisäksi.

    Kyllä se moskovasta tai varsinkin pietarista on aika kurja lähteä kiertämään EU-aluetta jostain pohjoisnavan tai Lähi-idän kautta, jos olisi asiaa vaikka amerikkaan :)

    Kova kovaa vastaan vaan, venäläisten lentoyhtiöiden koneille lentokielto EU-alueelle!

    Äänestä

Putinin alkaa pelaamaan samoilla säännöillä muun maailman kanssa, muuten joutuu pelistä pois

Äänestä
  • kannatta suostua mihinkään USA ja EUn kiristyksiin. Jos pakotteisiin alistuu, niitä voi myöhemmin tulla myös täysin ilman syytä. Venäjän kannattaa vaan panna kova kovaa vastaan.

    Äänestä

  • Venäjän ei kirjoitti:

    kannatta suostua mihinkään USA ja EUn kiristyksiin. Jos pakotteisiin alistuu, niitä voi myöhemmin tulla myös täysin ilman syytä. Venäjän kannattaa vaan panna kova kovaa vastaan.

    Kannatetaan, kova kovaa vastaan. Näin saadaan tämä maailman iänikuinen p-reikä lopullisesti poistettua maan pinnalta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Siperian yli.. kirjoitti:

"Eurooppalaiset lentoyhtiöt mukaan lukien Finnair ei saa lentää enää Siperian yli, mikäli Venäjän kaavailema vastapakote tulee voimaan.

Kaavailuista uutisoivat muun muassa Interfax ja talouslehti Vedomosti. Suomessa asiasta kertoi ensimmäisenä Kauppalehti".

http://www.hs.fi/talous/Venäjä kaavailee eurooppalaisille yhtiöille lentokieltoa Siperian yli/a1407202953794

EU:n pakotteiden kohteeksi on joutunut muun muassa venäläisen Aeroflotin tytäryhtiö Dobrolet, joka on lentänyt muun muassa Krimille. Yhtiö on joutunut perumaan lentonsa, koska se ei saa huoltopalveluja.

Lentoyhtiöille vastapakote olisi hankala, sillä Siperian yli kulkee lyhin reitti Aasiaan. Yhtiöt maksavat venäläiselle Aeroflotille korvauksia Siperian ylilennoista.

Venäjän hallitus ei ole vielä tehnyt lopullista päätöstä asiasta, vaan se on Vedomostin mukaan parhaillaan liikeministeriön käsiteltävänä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu