Miller New Jerseyn pitäs olla riitävän hyvä talviauto ja nukkumapaikojakin 6:ll alle 6 metrisessä autossa (mm. kerrossänky on).
Todellinen perheauto.
Eristeenä Polystyreeni, lattiassa 70 mm, seinissä 35 mm ja katossa 40 mm. Siis, riittää. Ja kuori lasikuitua, eli lämmön kannalta parempi, kuin alumiini. Lämppärinä Truma Compi 6000.
Sellasen auton olen itselleni ja perheelleni tilannut. Käytäntöhän se kertoo, millainen autoa todellisuudesa on. Ainakin edullinen, suorastaa halpa on ko auto. Uskallan jo nyt suositella muillekin.. ainakin hinnan puolesta.. muutenkin.
Firma, joka myy ja tuo maahan ko. autoa on Korialla, Euro Caravans..
Nettisivu heille näköjään seuraavanlainen:
www.eurocaravans.com
Miller New Jersey on hyvä talviauto
41
3750
Vastaukset
- 5 cm uretaania
Itselläni 5 cm uretaania ympäriinsä lasikuitukuoren ( ei juuri saumoja ) sisällä.
Lämpiää hyvin vesikeskuslämmityksellä.
6 nukkumapaikkaa (aikuisellekin) 560 cm pitkässä autossa.
Tässä juuri parasta kun 4-henkinen perhe voi pitää sängyt sänkyinä koko matkan ajan ja 4-hengen pöytäryhmä aina käytössä. - Mersuun säästävä
Menit sitten ja tilasit uppo-oudon vehkeen jota myyjä kehuu talviautoksi, joka on eristetty styroksilla ja kaikenlisäksi ducaton alustalla!!! Perkule sinnuu Hessu minkä teit. Rohkia mies olet! Nuo eristevahvuudet ovat riittävät vain uretaanin kyseessä ollessa, styroksin kanssa lämpö pakenee vasenta laukkaa! Lattiaeristeestä senverran että se vastaa 40mm uretaanieristystä mutta onko siinä vahvuudessa mukana myös lattialevyt?? Myyjät kun tahtovat ilmoittaa asian näin, "unohtavat" kertoa eristeen todellisen vahvuuden. Ainut hyvä puoli tuossa vehkeessä on todella halpa hinta, mutta muistathan että halvalla ei saa hyvää ja tämä koskee niin alustaa kuin asunto-osaa!
- karvanaamari
Onhan tuossa paremmat paksummat eristeet kuin esim. adriassa! Ja eräät kehuvat tarkenevansa siinäkin.
- hessu
Niinhän se on, ettei 40th.eurolla ostella varusteltuja autoja, joissa viel 6 nukkumapaikkaa (mm. kerrossänky).
Paljonkohan pitäs laittaa rahaa lisää, että saisi varusteineen sellasen "hyvän as.auton". Sellasen, jonka sinäkin tai useammat kokeneen asuntoautoilijat hyväksyisit hyväksi talviautoksi ja jossa 6 makuupaikkaa ja pituus alle 6 m? - hessu
hessu kirjoitti:
Niinhän se on, ettei 40th.eurolla ostella varusteltuja autoja, joissa viel 6 nukkumapaikkaa (mm. kerrossänky).
Paljonkohan pitäs laittaa rahaa lisää, että saisi varusteineen sellasen "hyvän as.auton". Sellasen, jonka sinäkin tai useammat kokeneen asuntoautoilijat hyväksyisit hyväksi talviautoksi ja jossa 6 makuupaikkaa ja pituus alle 6 m?Lisäys edelliseen:
siis puhun nyt uusista as.autoista. Ei siis mitään vähän käytettyjä... yms. - Nuuskamuikkunen09
Vastaan nyt .. vaikka hessun puolesta tuohon kysymykseesi, kun olen myös siitä Milleristä kiinnostunut. Eli, se 70 mm lattiaeristeen paksuus on nimenomaan eristeen paksus; kertoo esite ja asian silloin oltava myös niin.
Paljonkohan tulee eristeelle hintaa, jos Millerin hinnoista lähdetään niihin kaliimmin eristettyihin asuntoautoihin. Taitas tulla suhteeton hinnanlisä, verrattuna lisääntyneeseen kaasunkulutukseen ver. halvempi eristeratkaisu.
Mutta muistettava, että esim.- Millerissä tod. paksut eristeet ja se puhuttu "styroksi" on puristettua kamaa, eli ei mitään tavanomaista styroksia.
Siis lähellä mm. polyuretaania tiheydeltään. Valmistusraaka-aine onkin sitten samaa tavaraa molemmissa, vain valmistustavassa eroja. - 574
Nuuskamuikkunen09 kirjoitti:
Vastaan nyt .. vaikka hessun puolesta tuohon kysymykseesi, kun olen myös siitä Milleristä kiinnostunut. Eli, se 70 mm lattiaeristeen paksuus on nimenomaan eristeen paksus; kertoo esite ja asian silloin oltava myös niin.
Paljonkohan tulee eristeelle hintaa, jos Millerin hinnoista lähdetään niihin kaliimmin eristettyihin asuntoautoihin. Taitas tulla suhteeton hinnanlisä, verrattuna lisääntyneeseen kaasunkulutukseen ver. halvempi eristeratkaisu.
Mutta muistettava, että esim.- Millerissä tod. paksut eristeet ja se puhuttu "styroksi" on puristettua kamaa, eli ei mitään tavanomaista styroksia.
Siis lähellä mm. polyuretaania tiheydeltään. Valmistusraaka-aine onkin sitten samaa tavaraa molemmissa, vain valmistustavassa eroja.Missä sanotaan että Millerin eristys on sitä parempaa eli foamia? Halpisautoihin ei sitä laiteta. Mitkä paksut eristeet ? Seinät 31mm, katto 32mm eli aivan tavallisen heikot eristykset! Tuosta lattiasta en olisi sinuna aivan varma, nimittäin monella muullakin merkillä on tapana huijata asiakas uskomaan sen olevan eristeen vahvuus, asian tullessa ilmi vedotaan käännöskukkasiin...Ja se että kunnolla eristetty on kalliimpi pitää paikkansa mutta on siinä muutakin hyvää matkassa nimittäin ÄÄNIERISTYS sillä uretaanieristeinen seinä pitää mölyt ulkona/sisällä aivan eri tavalla kuin heppoinen styroksi! Tämän voi jokainen itse kokeilla ja takaan että tulette hämmästymään, ero on aivan selvä.Toinen asia on uretaaniseinän jäykkyys, oletteko koskaan pistäneet styroksieristetyn integroidun ovea kiinni? Ei tarvitse mitenkään kovasti läimäyttää kun huomaat että koko seinä elää eli notkuu, kori on löysempi johtuen sandwitc-rakenteessa käytetystä löyhästä eristeestä, se elää ja sen tuntee/huomaa. Uretaanipaistettu seinä on jäykkä, ei elä, notku eikä nitise! Milleri on varmasti ihan käypänen peli HINTALUOKASSAAN ! Uretaani ja styroksi on muuten aivan eri tavaraa.
- Realisti
Nuuskamuikkunen09 kirjoitti:
Vastaan nyt .. vaikka hessun puolesta tuohon kysymykseesi, kun olen myös siitä Milleristä kiinnostunut. Eli, se 70 mm lattiaeristeen paksuus on nimenomaan eristeen paksus; kertoo esite ja asian silloin oltava myös niin.
Paljonkohan tulee eristeelle hintaa, jos Millerin hinnoista lähdetään niihin kaliimmin eristettyihin asuntoautoihin. Taitas tulla suhteeton hinnanlisä, verrattuna lisääntyneeseen kaasunkulutukseen ver. halvempi eristeratkaisu.
Mutta muistettava, että esim.- Millerissä tod. paksut eristeet ja se puhuttu "styroksi" on puristettua kamaa, eli ei mitään tavanomaista styroksia.
Siis lähellä mm. polyuretaania tiheydeltään. Valmistusraaka-aine onkin sitten samaa tavaraa molemmissa, vain valmistustavassa eroja.Näyttää vähän siltä että olet sinäkin tilannut Millerin, eli mennyt retkuun? 9 hyvää ja 10 kaunistako sinulle luvattiin? Millerissä ei ole muuta hyvää kuin lasikuituinen ulkokuori. Jos sitä saisi edes muulla kuin fiatin alustalla niin siinä olis jopa kaksi hyvää asiaa.
- 574
hessu kirjoitti:
Niinhän se on, ettei 40th.eurolla ostella varusteltuja autoja, joissa viel 6 nukkumapaikkaa (mm. kerrossänky).
Paljonkohan pitäs laittaa rahaa lisää, että saisi varusteineen sellasen "hyvän as.auton". Sellasen, jonka sinäkin tai useammat kokeneen asuntoautoilijat hyväksyisit hyväksi talviautoksi ja jossa 6 makuupaikkaa ja pituus alle 6 m?Jos alle 6m autoon ahdetaan 6 petipaikka niin kyllähän se on näky! Aivan kuin sillit purkissa.
- Nuuskamuikkunen
574 kirjoitti:
Missä sanotaan että Millerin eristys on sitä parempaa eli foamia? Halpisautoihin ei sitä laiteta. Mitkä paksut eristeet ? Seinät 31mm, katto 32mm eli aivan tavallisen heikot eristykset! Tuosta lattiasta en olisi sinuna aivan varma, nimittäin monella muullakin merkillä on tapana huijata asiakas uskomaan sen olevan eristeen vahvuus, asian tullessa ilmi vedotaan käännöskukkasiin...Ja se että kunnolla eristetty on kalliimpi pitää paikkansa mutta on siinä muutakin hyvää matkassa nimittäin ÄÄNIERISTYS sillä uretaanieristeinen seinä pitää mölyt ulkona/sisällä aivan eri tavalla kuin heppoinen styroksi! Tämän voi jokainen itse kokeilla ja takaan että tulette hämmästymään, ero on aivan selvä.Toinen asia on uretaaniseinän jäykkyys, oletteko koskaan pistäneet styroksieristetyn integroidun ovea kiinni? Ei tarvitse mitenkään kovasti läimäyttää kun huomaat että koko seinä elää eli notkuu, kori on löysempi johtuen sandwitc-rakenteessa käytetystä löyhästä eristeestä, se elää ja sen tuntee/huomaa. Uretaanipaistettu seinä on jäykkä, ei elä, notku eikä nitise! Milleri on varmasti ihan käypänen peli HINTALUOKASSAAN ! Uretaani ja styroksi on muuten aivan eri tavaraa.
Mikähän as.auto tai vaunu sinulla nyt on?
Tai, minkä merkkistä asuntoautoa sinä edustat tai myyt?
uskallatkos kertoa rehellisesti? - Nuuskamuikkunen
Realisti kirjoitti:
Näyttää vähän siltä että olet sinäkin tilannut Millerin, eli mennyt retkuun? 9 hyvää ja 10 kaunistako sinulle luvattiin? Millerissä ei ole muuta hyvää kuin lasikuituinen ulkokuori. Jos sitä saisi edes muulla kuin fiatin alustalla niin siinä olis jopa kaksi hyvää asiaa.
Olen vasta valmistelemassa as.autotilaustani. Siis Milleriä mietin vahvimmin.
Onko sinulla parempaa ehdottaa tuosta n. 40 t. euron hintaluokasta. Samanlaista autoa aattelin, kuin tuo hessu. Myös nelihenkinen perhe ja budjetti kestäisi just ja just tuon 40t.e.
Jotenkin vain nään jutut täällä pyörii laidasta toiseen. Hyvä kerätä tietoa näistä asioista tämän mm. hessun käynnistämän keskustelun pohjalta.
Se on tosiasia, että paljon saa pistää euroja lisää, että alkas eristeet parantumaan ja kun ei sellaneen vain yksinkertaisesti ole varaa. Ei ainakaan lähimpään 5-10 vuoteen, kun asuntolainaa maksaa samaan aikaan. - 574
Nuuskamuikkunen kirjoitti:
Mikähän as.auto tai vaunu sinulla nyt on?
Tai, minkä merkkistä asuntoautoa sinä edustat tai myyt?
uskallatkos kertoa rehellisesti?Onko se hyvä?
- heh
Nuuskamuikkunen kirjoitti:
Olen vasta valmistelemassa as.autotilaustani. Siis Milleriä mietin vahvimmin.
Onko sinulla parempaa ehdottaa tuosta n. 40 t. euron hintaluokasta. Samanlaista autoa aattelin, kuin tuo hessu. Myös nelihenkinen perhe ja budjetti kestäisi just ja just tuon 40t.e.
Jotenkin vain nään jutut täällä pyörii laidasta toiseen. Hyvä kerätä tietoa näistä asioista tämän mm. hessun käynnistämän keskustelun pohjalta.
Se on tosiasia, että paljon saa pistää euroja lisää, että alkas eristeet parantumaan ja kun ei sellaneen vain yksinkertaisesti ole varaa. Ei ainakaan lähimpään 5-10 vuoteen, kun asuntolainaa maksaa samaan aikaan.Taidat olla ainoa tilaaja...
- Nuuskamuikkunen09
heh kirjoitti:
Taidat olla ainoa tilaaja...
Empä muuten olekaan ihan ainoa as.auton tilaaja ko firmalle ollut, tiedän sen.
Mm. Caravaanari-lehdessä oli hyvä artikkeli keväällä Miller-autoista, jonka johdosta tuli tietoiseksi ko. merkistä ja myyjästä ylipäänsä.
Messuillakin sain pari tuntia odotella tilauksia vastaanottavaa myyjää, kun oli kokko ajan ottamassa tilauksia vastaan ja neuvottelemassa tilauksista. Kylläkin taisin olla häneltä edullisimman auton tilannut asiakas, tai sinne päin ainakin.
Vahigossa pääsin kuulemaan muutaman lauseen tilauskeskustelusta, jossa myytiin n. 100th.e:n as.auto, ja muutaman sanan vaihdoin ko. asiakkaiden kanssa.
Näitä edullisemmasta päästä olevia autoja tilatiin minun läsnäollessa ja omani mukanlukian ainakin kolme. Että, revi siitä esimerkkiä. Taisit olla naapuriosaston , ilman tilauksia jäänyt caravaanari-kauppias. Siinä odotellesani seurasin samalla, kuinka naapuriosastot osasivat hoitaa liiketoimiaan ja kuinka "kauppa kävi".
On muuten tosi hyvä juttu, että näisä as.auto jutuissakin alkaa olla jo todellista kilpailua Suomessa. Soittelin enne messuja läpi koko maan, ja hyvälle alkaa jo näyttää kilpailutilanteet. Todellista hintakilpailua jopa samoista merkeistä oli selvästi havaittavissa, saatikka kilpaivevien merkkisen välillä.
- Talviautoilija
Myyjähän kehuu ja puhuu kaupantekotilaisuudessa asiakkaan pyörryksiin mutta siitä huolimatta kaikesta pitää pyytää nähtäväksi faktaa! Oliko puhetta lämpölaskelmista? Älä nyt hermostu, ei tuo ostoksesi niin pahalta näytä, todennäköisesti joudut sitä pikkuisen laittelemaan esim. paikkailemaan lisäeristyksillä mutta se ei ole vaikeaa. Katso nyt ensimmäinen talvi sen kanssa ja missä ne heikot kohdat ovat, esim. ohjaamon ja as.osan väliseinä, ulkoportaan eristys, alkovin ja as.osan sauman kylmäsillat, as.osan ovi ym. Kyllä melkein jokaista as.autoa joutuu parantelemaan tehtaan jäljiltä, täydellistä ei tahdo rahallakaan saada. Onhan tuossa seinässä sentään 5mm enemmän eristettä kuin tavallisesti styrox-autoissa käytetään, lattiassa reilusti enemmän. Katto on pahin lämmön haaskaaja, valita jos saisi niin siirtäisin tuon lattiaeristyvahvuuden kattoon sillä lattiaa on hyvin helppo lisäeristää kun sen saa katseilta piiloon. No, ensi talvi näyttää.
- keku
Onko tuota Milleriä pitkäänkin kaupattu Suomessa? Onko kellään käyttökokemusta? Hinta on edullinen ja ulkokuori huoletonta lasikuitua.
- Nuuskamuikkunen09
oletan, että vasta vuoden tai pari...
Soita sinne jälleenmyyjälle. hessu taisi laittaa ne yht.tiedot ylös tänne johonkin väliin.
- nagh
Väittikö Millerin myyjä sinulle että TÄSSÄ AUTOSSA EI OLE ERISTEENÄ STYROKS VAAN POLYSTYREENI?? Ja kertoiko vielä että se on parempi eriste kuin styroks? Jos väitti niin hän on syyllistynyt petokseen, tässä tapauksessa asiakkaan harhauttamiseen myyntitarkoituksessa. Milleristä en osaa sanoa mitään kun ei ole kokemusta.
- seuraaja
Onko esittää jotain faktaa siitä että Miller on hyvä talviauto? Muutakin kuin myyjän puheet? Táidat olla Millerin agentti.
- hessu
Valaisen hieman tilannettani:
Olen siis hankkimassa ensimmäistä asuntoautoani nelihenkiselle perheelleni. Näyttää olevan harvassa alle 6 metriset n. 6 paikkaiset asuntoautot, joissa käytännön kannalta asiat kohdallaan. Mitään prameeta autoa en tarvitse. Vain käytännöllisenja mukavan.
Autolla pitää pärjätä ainakin 15-25 asteen pakkasessa muutamia öitä. Välillähän voi yöpyä vaikapa hotellissa tai mökeissä, kuten on ajatus tehdä tulevilla lomilla.
Rahaa kun ei ole paljoa käytettävissä as.auton hankintaan, niin etsin käytettyjä autoja. No, ei ainuttakaan yhtä käytännöllistä tullut vuoden sisällä vastaan, joka olisi ollut "kuin uusi". Siis hyväkuntoinen ja suht tuore.
Toisaalta, tuli,.. mutta olivat liian pitkiä, kun etsin alle 6 m autoa.
Toisaalta uudessa autossa on takuut voimassa ja uusi on aina uusi, ei toisten sotkujen jäljiltä.
Saksan tuontiautoista kun taas ei ole takuuseen, mm kilometrien suhteen. Suomessa on rikos/ petos muuttaa auton kilometrit, kun taas saksassa ei, ja ko toiminta oikein lähes teollisuusmaisissa mitoissa (kilometrien muuttaminen).
Siis, yhtä kuin= jos saan kohtuuhyvän käytännöllisen, suht hyvin talvikelpoisen as.auton uutena, mutta käytetyn hinnalla, on vastoin tervettä järkeä ostaa käytettyä, kun uudenkin saa samaan hintaan.
Riittääkö perustelut.
.. niin, sekä,.. kun tää autokuume on nyt pahimmillaan minussa, teen kaikkeni perustellakseni päätöstäni. Oletan olevani oikeilla jäljillä melko pitkälle.. ainakin samalla perehdyn aiheeseen melko syvällisesti. - hessu
ja jos teen tällaisen "löydön", niin haluan kertoa siitä toisillekkin. On hyvä jakaa hyvästä asiasta toisillekkin.. Olen tavallaan kiitollinen tapahtuneesta ja annan sen näkyä.
- asiaa seurannut
hessu kirjoitti:
Valaisen hieman tilannettani:
Olen siis hankkimassa ensimmäistä asuntoautoani nelihenkiselle perheelleni. Näyttää olevan harvassa alle 6 metriset n. 6 paikkaiset asuntoautot, joissa käytännön kannalta asiat kohdallaan. Mitään prameeta autoa en tarvitse. Vain käytännöllisenja mukavan.
Autolla pitää pärjätä ainakin 15-25 asteen pakkasessa muutamia öitä. Välillähän voi yöpyä vaikapa hotellissa tai mökeissä, kuten on ajatus tehdä tulevilla lomilla.
Rahaa kun ei ole paljoa käytettävissä as.auton hankintaan, niin etsin käytettyjä autoja. No, ei ainuttakaan yhtä käytännöllistä tullut vuoden sisällä vastaan, joka olisi ollut "kuin uusi". Siis hyväkuntoinen ja suht tuore.
Toisaalta, tuli,.. mutta olivat liian pitkiä, kun etsin alle 6 m autoa.
Toisaalta uudessa autossa on takuut voimassa ja uusi on aina uusi, ei toisten sotkujen jäljiltä.
Saksan tuontiautoista kun taas ei ole takuuseen, mm kilometrien suhteen. Suomessa on rikos/ petos muuttaa auton kilometrit, kun taas saksassa ei, ja ko toiminta oikein lähes teollisuusmaisissa mitoissa (kilometrien muuttaminen).
Siis, yhtä kuin= jos saan kohtuuhyvän käytännöllisen, suht hyvin talvikelpoisen as.auton uutena, mutta käytetyn hinnalla, on vastoin tervettä järkeä ostaa käytettyä, kun uudenkin saa samaan hintaan.
Riittääkö perustelut.
.. niin, sekä,.. kun tää autokuume on nyt pahimmillaan minussa, teen kaikkeni perustellakseni päätöstäni. Oletan olevani oikeilla jäljillä melko pitkälle.. ainakin samalla perehdyn aiheeseen melko syvällisesti.Näyttää vähän siltä että sua vedettiin retkuun tuon eristyksen kohdalla, et näköjään tiennyt että polystyreeni ja styroksi ovat sama asia. Sinä sitten ehdit suorittamaan etumaksun ennenkuin otit tuosta asiasta selvää. No, ei kukaan ole seppä syntyessään, harva on onnistunut ekaa autoa ostaessaan. Toinen on jo sitten varmaan joku muu kuin milleri. Näin kävi minunkin kohdalleni. Ensimmäinen as.auto on se ns. opetteluauto. Seuraava hakiessa tietääkin näistä jo sitten enemmän. Harmittaa vaan kun sua ei kukaan neuvonut näissä asioissa mutta olisitko kuumeessasi uskonut ketään?
- Keku
Onhan siinä Millerissä jotakin hyvääkin nimittäin se lasikuitukuori! Eristeissä kyllä menty metsään pahasti ja tuosta alustasta voi tulla vielä harmia.
- Autoilija
Et ymmärrä asuntoautoista mitään ja vielä vähemmän talvikäyttöisistä! Kuka hullu väittää styroxlaatikkoa hyväksi talvikäyttöön?
- Mainosko?
On muuten vain 32mm styroksi! Mistä vetaisit sen 40mm joka sekin on liian ohut?
- Kokemusta 15v
on uretaanieristys tai vastaava ja vesikeskuslämmitys sekä kaksoispohja. Siinä ne reseptit talvikäyttöön.
- 574
Katto 32mm, seinät 31mm, lattia 70mm joka on KOKONAISVAHVUUS eli vähennät tästä kahden vesivanerin paksuudet pois ja saat tulokseksi tavalliset styroksiauton eristeet, eli heikolta näyttää...Perkele mää luulen Hessu että sua on pahemman kerran kusetettu?
- hessu
Nuo ilmoittamasi lukemat on mitä ilmeisemminkin viime vuotisen mallisarjan lukemia.
Eristeet on parantuneet hieman 2005 mallissa edellisvuotiseen verrattuna. Tällainen tieto minulla asiasta. Pitää tarkistaa viel huomenna .. em.
- Jänkä
Se on Mobilvettan "karvalakkiversio" ja eikös se Mobilvettakin ole kuuluisa huonoista eristeistään? Mobilvettassa muuten on teknisissä tiedoissa ilmoitettu lattian eristevahvuudeksi 52mm. Mitenkähän tuon Millerin 70mm kanssa on, onko se lattian kokonaisvahvuus vaiko eikö? Sehän tehdään Mobilvettan tykötarpeista.
- volsu
Mikähän tuo nyt sitten on tuo eriste, valmistajan sivuston mukaan seinässä 18/10 VTR, 31 mm (seinän kokonaispaksuus?) ja katossa 15/10 VTR, 32 mm? Ilmeisesti eri laatuja kuitenkin? Eri tiheyksiä?
- Jere
volsu kirjoitti:
Mikähän tuo nyt sitten on tuo eriste, valmistajan sivuston mukaan seinässä 18/10 VTR, 31 mm (seinän kokonaispaksuus?) ja katossa 15/10 VTR, 32 mm? Ilmeisesti eri laatuja kuitenkin? Eri tiheyksiä?
Halpisautoihin ei kannata sellaista tehdä.
- volsu
Jere kirjoitti:
Halpisautoihin ei kannata sellaista tehdä.
Millaista? Eristystä?
- hessu
Eristeen paksuudet on ne, mitkä mainitsin edellä. Jos ei pidä paikaansa,. niin huonompi homma ja tulossa raskaampi oikeusprosessi. Mutta luulen kyllä, että asia niin kuin esite ja myyjä asiansa esittää.
Jos joku kertoo paremman "talviauton" tuohon samaan hintaan, 2.3 L tdi koneella, niin hyvä. Tai edes muutamaa tonnia kalliimmalla ei edes sen kummempaa autoa saa.
Tuli tuossa mieleen, että jos se katto on se heikko kohta pakkasella, niin miksi setä ei voisi tavallaan "lisäkattaa" sisäpuolelta kovan pakkasen aikana jollain kevyellä lämpöä eristävällä materiaalilla. Ongelma on vain se, kuinka se saadaan pysymään tilapäisesti siellä katossa.
Kun budjettikatto 40th.e, niin joutuu vähän säveltämään.
Kyllä hätä keinot keksii.
Jos olisin ostanut esim 5-10 vuotta vanhan ns. laatuauton ja maksanut saman summan, kun tämä uusi nyt maksaa, niin olisinkohan saanut sen kummosempaa "talviautoa". No, ehkä pikkasen paremman talviauton, mutta kuluneen, kuppasen, ja tuskin tilajärjestelyiltää sama luokkaa. Tuo ko. Milerauto, jonka tilasin, on tilankäytöltään hämmästyttävän hyvä. Ei mitenpään pröystäilevä materiaaleiltaan, mutta käytännöllinen 40 tonnin autoksi.- Asuntoautoilija
autoja on vertailtava omassa hintaluokassaan, ei edes välttämättä kokoluokassa. Ja mitä tuohon alustaan tulee, niin ei se uusi Fiat niin huono ole kuin väitetään, moni puhuu syvällä rintaäänellä, mutta vanhoista autoista. Meillä oli -02 Hymer Fiatin pohjalla ja oli ihan mukava auto ajaa. Ne ongelmat mitä oli pohjassa, Delta korjasi mukisematta, vaikka auto oli itse Saksasta tuotu. Kunhan vain katsot, että huohotinptki on eristetty, niin todennäköisesti ei tule ongelmia (kone leikkaa pakkasella kiinni).
Puhun omasta kokemuksesta..... - volsu
Asuntoautoilija kirjoitti:
autoja on vertailtava omassa hintaluokassaan, ei edes välttämättä kokoluokassa. Ja mitä tuohon alustaan tulee, niin ei se uusi Fiat niin huono ole kuin väitetään, moni puhuu syvällä rintaäänellä, mutta vanhoista autoista. Meillä oli -02 Hymer Fiatin pohjalla ja oli ihan mukava auto ajaa. Ne ongelmat mitä oli pohjassa, Delta korjasi mukisematta, vaikka auto oli itse Saksasta tuotu. Kunhan vain katsot, että huohotinptki on eristetty, niin todennäköisesti ei tule ongelmia (kone leikkaa pakkasella kiinni).
Puhun omasta kokemuksesta.....olen itsekin katsellu Millereitä 'sillä silmällä' ja ihan hyvältä vaikuttaa. Uusi on kuitenkin aina uusi ja jos sijoittaa puoltoistakertaa saman rahamäärän, niin pakkohan sen on jossain tuntua. Korian mies tuntuu muutenkin asialliselta 'supermyyjiin' verrattuna. Eipä monikaan auto taida sen kummemmalla eristepaksuudella olla.
Sen verran kiinnitin huomiota näyttelyssä rakenteen laatuun, että kaappien ovet istui osittain huonosti, joku luukku hankasi viereiseen kaappiin, luukkujen lukot oli jossain luukun tasolla, jossain pari milliä yli ja jossain viitisen milliä liian syvällä, mutta se lienee sitä laatua, mikä maksaa ... - hessu
Asuntoautoilija kirjoitti:
autoja on vertailtava omassa hintaluokassaan, ei edes välttämättä kokoluokassa. Ja mitä tuohon alustaan tulee, niin ei se uusi Fiat niin huono ole kuin väitetään, moni puhuu syvällä rintaäänellä, mutta vanhoista autoista. Meillä oli -02 Hymer Fiatin pohjalla ja oli ihan mukava auto ajaa. Ne ongelmat mitä oli pohjassa, Delta korjasi mukisematta, vaikka auto oli itse Saksasta tuotu. Kunhan vain katsot, että huohotinptki on eristetty, niin todennäköisesti ei tule ongelmia (kone leikkaa pakkasella kiinni).
Puhun omasta kokemuksesta.....Tiedustelin jo sen huohotinputkiasian ja kuulemmas on eristetty. Pitää kait vielä tarkastaa, mutta onneksi tuttuja töissä siellä Delta-auton tavara-autopuolella, joten huollot ja muut asiat järjestyy senkin takia hyvin.
Kun näitä merkkiasioita mietin aluksi itsekseni ja aikaisempien huhujen perusteella, niin oli selvää, ettei Mersuun tai foordiin kannata kajota. Mutta oli täysin uutta tämä Fiat-tuuletus. Toisaalta, jos kaikista autoista kolme neljästä autosta on fiatteja, niin täytyyhän joukoon mahtua isompi määrä myös niitä epäonnisia.
Mitenkähän olisi asiat, jos vastaava lukema olisi mersun hyvä'ksi: mersu olisi se .. jääkööt sanomatta.
Jep.. jatketaan harjotuksia.. - Asuntoautoilija
hessu kirjoitti:
Tiedustelin jo sen huohotinputkiasian ja kuulemmas on eristetty. Pitää kait vielä tarkastaa, mutta onneksi tuttuja töissä siellä Delta-auton tavara-autopuolella, joten huollot ja muut asiat järjestyy senkin takia hyvin.
Kun näitä merkkiasioita mietin aluksi itsekseni ja aikaisempien huhujen perusteella, niin oli selvää, ettei Mersuun tai foordiin kannata kajota. Mutta oli täysin uutta tämä Fiat-tuuletus. Toisaalta, jos kaikista autoista kolme neljästä autosta on fiatteja, niin täytyyhän joukoon mahtua isompi määrä myös niitä epäonnisia.
Mitenkähän olisi asiat, jos vastaava lukema olisi mersun hyvä'ksi: mersu olisi se .. jääkööt sanomatta.
Jep.. jatketaan harjotuksia..kuulla mitä olet mersusta kuullut, meillä nimittäin on nyt mersun pohjalla oleva auto. Ihan jo senkin takia, että auto on niin iso. Toisena pohjavaihtoehtona olisi ollut Iveco, mikä sekään ei ole mielestäni huono. Mutta nyt arpa osui meseen.
- Ihmettelen vaan
hessu kirjoitti:
Tiedustelin jo sen huohotinputkiasian ja kuulemmas on eristetty. Pitää kait vielä tarkastaa, mutta onneksi tuttuja töissä siellä Delta-auton tavara-autopuolella, joten huollot ja muut asiat järjestyy senkin takia hyvin.
Kun näitä merkkiasioita mietin aluksi itsekseni ja aikaisempien huhujen perusteella, niin oli selvää, ettei Mersuun tai foordiin kannata kajota. Mutta oli täysin uutta tämä Fiat-tuuletus. Toisaalta, jos kaikista autoista kolme neljästä autosta on fiatteja, niin täytyyhän joukoon mahtua isompi määrä myös niitä epäonnisia.
Mitenkähän olisi asiat, jos vastaava lukema olisi mersun hyvä'ksi: mersu olisi se .. jääkööt sanomatta.
Jep.. jatketaan harjotuksia..Kerro mitä olet kuullut mersusta kun et uskaltanut sitä ostaa? Eiköhän se asia ole niin että rahat ei riitäny uuteen mersualustaiseen as.autoon ja ostit sitten fiaskon ja halvimmalla mahdollisella as.osalla? Muuten niissä espanjan vitoissakin on vähemmän vikoja kuin fiaskossa...
- Nuuskamuikkunen09
Ihmettelen vaan kirjoitti:
Kerro mitä olet kuullut mersusta kun et uskaltanut sitä ostaa? Eiköhän se asia ole niin että rahat ei riitäny uuteen mersualustaiseen as.autoon ja ostit sitten fiaskon ja halvimmalla mahdollisella as.osalla? Muuten niissä espanjan vitoissakin on vähemmän vikoja kuin fiaskossa...
Mersun vioista. Kun olin henkilöautoksi Mersua ostamassa, tuli mm. täällä netissä tod. paljon varoittavia esimerkkejä ko autoista/ merkistä ylipäänsä.
Vain yhden kokemuksen oon kuullut pakettiautopuoleta ja siinäkin tapauksessa "yrittäjä" vaihtoi Viton takasin Fiatiksi, yksinkertasesti hinta-laatuun ja ajo-ominaisuuksiin perustuen. Kehui kyllä mersua hyväksi ajaa, mutta totesi isolla koneella olevan mersun suhteettoman kalliiksi hankkin.
Muuta en tiedäkkään, mutta uuden auton kaveri vaihtaa pakuksi ainakin 2 v. välein ja useita fiatteja hänellä jo ollut.
Kyllä se raha minullakin painaa, asuntovelkaisella palkansaajalla.
Ehkä vuosien kuluttua sellasen mersunalustaisen automaattivaihteisen as.auton hankin, jos liiemin rahaa alkaa kertyä. Kylläkin itseni tietäen, en varmaankaan tule tyhjästä maksamaan koskaan. Pelkästä merkistä en enää aijo maksaa, kun ei tartte.
Luotettavin auto olisi japski-auto, mutta heillä ei tarjontaa juurikaan tällä sekmentillä
- Kulkija luonnostaan
Odota, että saat auton käyttöösi tammikuussa. Silloin on yleensä ne parhaat pakkaskelit, että pääset testaamaa ne kuuluisat talviominaisuudet. Kyllä autossa vielä ihminen tarkenee n.25 asteen pakkasessa, jos lämmitys vain toimii. Toinen asia
on sitten kuinka vedet, harmaavedet, ja putkistot
pysyvät sulana. Kaikesta tästä sinulla on jo enemmän tietoa vappuun mennessä.
Kovilla pakkasilla ei autossa asuminen neljällä hengellä ole mitään herkkua, kun tilat ovat ahtaat, ja ulkona ei tarkene pitkiä aikoja. Kuivattavaa ulkovaatetta on joka paikassa levällään. Taitaa siinä äkkiä tulla kotiin ikävä.
No kokemuksethan karttuvat vain kun itse kokeilee
kaikki kantapään kautta. Siinä oppii löytämään ne
rajat, joissa homma on vielä hauskaa ja mielekästä.- hessu
Tulin katsomaan vielä näitä vanhoja keskustelu-otsikoita. Tuohon pakkasensieto-keskusteluun palatakseni viel sen verran, että eipä sitä oikein hakemalla tarkoitus olekkaan lähteä hakemaan niitä kovimpia pakkasia.
Miellyttävimät ulkoilupakkaset on kuitenkin aina alle -20 asteen. Öiseen aikaa saattaa pakkanen kävästä -25 c asteessa hetkellisesti.
Kovilla pakkasilla ollaan mielummin kunnollisissa sisätiloissa ja vain matkoja taitetaan as.autolla, väliyöpymisinen.
Vielä hieman aikaa odotella sitä tulevaa as.autoamme. Huomenna on Uusivuosi. Kauko-idässä ollut isot luonnonkatastroofit; hyökyaallot.
Mailmalla tapahtuu, .. ja omassa elämässäkin, kaikkee kivaa.
Hyvää uuttavuotta!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6437916Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4522201Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2292105- 1431680
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511226Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251211Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule991084Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65831Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.54733Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6721