2.4D vm. -85 Hiacen lämppärin puhaltimessa pitäisi olla neljä nopeutta. Vuosi sitten hävisi hitain ja nyt toiseksi hitain, eli ne kaksi nopeinta, joilla lähtee melkein lakki päästä on vielä jäljellä.
Onko eri nopeudet tehty puahltimeen etuvastuksilla tai erilaisilla puhaltimen moottorin käämityksillä?
Jos on vastuksilla, niin missä se vastuspaketti sijaitsee ja miten siihen pääsee parhaiten käsiksi?
Jos on kojelaudassa olevassa vipukytkimessä, miten sen saa parhaiten irti ja tutkittua; ala- tai yläkautta?
Tai miten tollanen kannattaisi tutkia ja korjata?
kiitos vastauksista t. Pena
Onko eri nopeudet tehty puahltimeen etuvastuksilla tai erilaisilla puhaltimen moottorin käämityksillä?
Jos on vastuksilla, niin missä se vastuspaketti sijaitsee ja miten siihen pääsee parhaiten käsiksi?
Jos on kojelaudassa olevassa vipukytkimessä, miten sen saa parhaiten irti ja tutkittua; ala- tai yläkautta?
Tai miten tollanen kannattaisi tutkia ja korjata?
kiitos vastauksista t. Pena
Vastaukset 7
Vanhimmat
Samoja neuvoja vois kysyä Corollaan, et onko siel etuvastukset, vai mikä on ku "1" nopeus ei pelitä...
Mulla meni Transitissa kolme vastusta 100 000 km aikana. Toimi vain kovin huuto.
Sinänsä oli helppo vaihtaa. Viimeisen laitoin nippusiteellä roikkumaan kun epäilin pellin resonanssien nopeuttavan rikkoutumista.
Sitten kyllä kestikin, mutta nut on Ducato.
Se on puhaltimen päällä , hansikaslokeron pohja pois , sieltä löytyy .
Etuvastuksethan siellä on. Eivätkä olleet edes muistaakseni kovin kalliit uusia..
motonetissä .
Nii puhuitteko nyt sit HAISEN vastuksista, vai COROLLAN? Missä COROLLAN vastukset mahtaa olla,,, oon kyl purkaillu kojelautaa jo muutamaan otteeseen , mut ei vielä oo tullu vastaa semmosia vastuksia...
Vastus löytyi Motonetistä ja vastuksen paikka sieltyä hanskalokeron alta puhaltimen kyljestä. Nyt pelittää, kiitti neuvoista!
-Pena