" Brittiyhtiö 4x4 Aviation kehittää VTOL-tavarankuljetuslentokonetta, joka pystyy kuljettamaan rekkakuorman verran lastia 320 kilometrin tuntivauhdilla.
Yhtiön mukaan uusi kone kuljettaa lastia kustannustehokkaammin kuin nykyiset tätä tehtävää varten suunnitellut moottoriajoneuvot. Lisäksi sen uskotaan helpottavan tavarankuljetuksia kehitysmaissa, joissa ei ole kattavia tieverkostoa tai se on huonossa kunnossa".
http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/brittiyhtio kehittaa hirviomaista rahtikonetta 16 moottoria 30 tonnin hyotykuorma/a1004776?s=r&wtm=-19082014
Kone nousee ilmaan 16 suihkumoottorin voimalla, jotka se kääntää vaakatasoon lähtiessään liikkeelle. Kone ei siis tarvitse kiitorataa noustakseen. Yhtiö kertoo patentoineensa moottoreita liikuttavan keinuripustinteknologian.
Lentokoneen siipienväli on 15 metriä, ja se pystyy nostamaan jopa 30 tonnia painavan kuorman. Kone on suunniteltu kuljettamaan TEU-kokoisia standardikontteja, jotta se voi suoraan kilpailla tämän kokoluokan tiekuljetusten kanssa.
Kerran vuodessa, kone voisi hakea koko kansan viinat EU:n halpamaasta ja jengi säästäisi paljon Euroja.
Yhtiön mukaan uusi kone kuljettaa lastia kustannustehokkaammin kuin nykyiset tätä tehtävää varten suunnitellut moottoriajoneuvot. Lisäksi sen uskotaan helpottavan tavarankuljetuksia kehitysmaissa, joissa ei ole kattavia tieverkostoa tai se on huonossa kunnossa".
http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/brittiyhtio kehittaa hirviomaista rahtikonetta 16 moottoria 30 tonnin hyotykuorma/a1004776?s=r&wtm=-19082014
Kone nousee ilmaan 16 suihkumoottorin voimalla, jotka se kääntää vaakatasoon lähtiessään liikkeelle. Kone ei siis tarvitse kiitorataa noustakseen. Yhtiö kertoo patentoineensa moottoreita liikuttavan keinuripustinteknologian.
Lentokoneen siipienväli on 15 metriä, ja se pystyy nostamaan jopa 30 tonnia painavan kuorman. Kone on suunniteltu kuljettamaan TEU-kokoisia standardikontteja, jotta se voi suoraan kilpailla tämän kokoluokan tiekuljetusten kanssa.
Kerran vuodessa, kone voisi hakea koko kansan viinat EU:n halpamaasta ja jengi säästäisi paljon Euroja.
Vastaukset 9
Vanhimmat
onhan se hieno, mutta ei pärjää järkevyydessä edes tämän päivän moderneille tavarankuljetusajoneuvoyhdistelmille. esim suomessa yleistyvä b-juna ottaa helposti yli 50 tonnin hyötykuorman. yhdellä moottorilla.
Pääsee sinnekin minne rekka ei ja vähintään 5x nopeammin, ruuhka aikaan vaikkapa 10x nopeammin..
Toivottavasti ei tipu taloni päälle.
Halpaa kuljetusta. 16 Suihkumoottoria ei paljoa kuluta.
Paljonkohan on rahtitonnin hinta ?
Kontteja kuljetetaan nykyisinkin lentorahtina, kun etäisyys on pitkä ja aikaa ei ole tuhlattavaksi. VTOL-rahtikone yksinkertaistaa lentokuljetukset, kun konttia ei tarvitse roudata lentokentälle ja lentokentältä.
"Hirviömäinen" muka ja vain 30 tonnia rahtia??? Onko se vielä edes täysi rekkakuormakaan?
An-225 pystyy kuljettamaan rahtia 250 000 kg: http://fi.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225
Antonov tarvitsee kiitoradan. Lasti on ensin vietävä rekalla tai junalla lentokentälle ennen kuin sen voi lastata koneeseen...
No seuraav malli voi jopa kuljettaa 50 tonnia kamaa !
Mitä isompi sitä suurempi...