Puolueen perustamiseen tarvitaan 5000 kansalaisen nimet, tämän lisäksi puolue ei saa jäädä ilman edustajaa kaksissa perättäisissä eduskuntavaaleissa.
Vielä olisi aikaa ennen seuraavia eduskuntavaaleja.
Puolueohjelman runko olisi tässä:
- Ajoneuvojen hankintavero nollaan.
- Dieselin ja bensiinin polttoainevero samalle tasolle, PÖ:n myynnistä luovutaan.
- Kuljetusalan yrityksille kalliimpi polttoaine korvataan verotasosta riippuen vähennysoikeuksin.
- Käyttövoimavero ja polttoainemaksu historiaan ekologisten vaihtoehtojen yleistymistä jarruttamasta.
- Käyttömaksun muodustumisperusteeksi ajoneuvon kulutus ja saastutus ajoneuvokannan keskiarvoihin sidottuna. (ts. vähemmän saastuttavien vaihtoehtojen yleistyessä enemmän saastuttavien käyttömaksut kohoavat)
Eikä autoverosta luopumista korvattaisi muita veroja nostamalla, käyttömaksuina kannettaisiin huomattavasti enemmän veroa kuin nykyään, mutta lopullista tasoa haettaessa tulee ottaa hankintaveron poistamisen dynaamiset vaikutukset huomioon. (mm. Uusia työpaikkoja autoalalle, ALV voimaakkaasti kohonneesta myynnistä, muuhun kulutukseen talouksilla auton arvosta vapautuva omaisuus, jne.) Osa olisi kuitenkin tarkoitus voittaa valtiontaloutta tehostamalla tähdäten alhaisempaan kokonaisveroasteeseen.
Autoilijoiden puolue
23
1870
Vastaukset
Ei pitäisi olla mikään suuri ongelma saada nimilistaa kasaan!
Ei näistä vanhoista sosialistipuolueista ole mihinkään... pelkkää teatteria se, että sinikaulus-, valkokaulus- ja landesosialisteille pitää olla muka omat puolueet. Mikään kun ei muutu niin kauan noi samat vanhat jäärät on vallassa, todellista vaihtoehtoa ei ole, valitettavasti.- määkin
voin nimmarin vetäistä. Ihan järkevät teesit.
- selkeämpää
määkin kirjoitti:
voin nimmarin vetäistä. Ihan järkevät teesit.
olisi mielestäni "käyttömaksujen" unohtaminen kokonaan. Polttoaineeseen se vero, jota tarvitaan, käyttöhän ei onnistu ilman polttoainetta. Sen sijaan veron maksaminen auton pihalla seisomisesta ei kuulosta järkevältä.
Muut teesit oikein hyvät.
- Vihreä
OOkko tosiaan vihreä, hehän ajaneet korkeampia polttoaineita, eivät osaa huomioida, että muuallakin asutaan kuin ratikka radan varrella
Sivummalla kulkeminen elinehto, eli ei korkeampia polttoaineita, parempi kun maksetaan autovero noin heti, käteisellä valtiolle, siitä sitten saa jokainen pohdiskella miten hommansa hoitaa
Vihreätkin mukamas ovat autoilun vastustajia, silti kyyti kelpaa, nähty jopa lentokoneen ikkunassa(vitsi), eihän nyt kunnon vihreä matkusta lentokoneella, no vitsi sekin - Punainen
Ensin kasaan puolue ja sitten ääniä samanverran kuin demareilla ja kepulla yhteensä. Kiva kun on loistavia ideanikkareita tämän kirotun autoveron kaatamiseen.
Tämä autoilijoiden puolue on ihan kannatettava ajatus, mutta miten uudessa puolueessa toteutuu tasa-arvo? Onko tarkoitus, että jäseniksi otetaan vain statusautoilla ajelevia nuoria ja kauniita juppi-ihmisiä vai onko myös vanhalla Tojota-kuskilla mahdollisuus päästä mukaan? En tämän uuden puolueen vuoksi viitsisi ostaa uutta autoa.
Kysyn tätä yksinkertaista asiaa vain siksi, että minä olen aina ollut kiinnostunut kaikista sellaisista porukoista, joissa on paljon samanhenkisiä fanaattisia ihmisiä. Juuri sellaisten seurojen istunnoissa saa aikaan kaikkein tulisimmat keskustelut, joissa meikäläinen on parhaimmillaan ja vireimmillään. Uuden puolueen istunnot olisivat minulle siis osa vanhusten avohoitoa.- laskeskelija
Heh-heh, niin käytännön päätösvaltaahan ei aivan helpolla saavuta.
Asiallahan ei niin väliä vaikkei ketään valituksi saataisikaan, vain yhden ehdokkaan listalla se olisikin lähes toivotonta. Tarkoitushan olisi lähinnä "nostaa kissa pöydälle" koska asia ei muuten näytä tarvittavaa julkisuutta saamaan, jos julkisuudessa aletaan riittävästi muutosta vaatimaan niin kyllä se myös saadaan.
Ja Yleismiehelle tiedoksi että kaikki ovat kyllä tervetulleita, valitettavasti jo taannoin yritetty RY:n perustaminenkin taisi kaatua todellisen mielenkiinnon puutteeseen.- automatique
"Muuten olen sitä mieltä että Karthago on hävitettävä" - jokaisessa puheessaan?
Riittäisi kun olisi/saataisiin eduskuntaan edes yksi edustaja joka käyttäisi jokaisessa mahdollisessa tilanteessa puheenvuoron ja sisällyttäisi siihen vaatimuksen autoveron järkeistämisestä. Epäilen jaksaisivatko kollegat edes yhtä 4 vuoden kautta tumput suorina kuunnella!
Nimilista kiertämään, olen mukana.
- Topias
Parhaimmillaan tämä yhden asian puolue keräisi ensimmäisissä vaaleissa murskaavan äänipotin (saisi omia kansanedustajia). Saisi Suomi kenties maailmanlaajuista huomoita tässä asiassa.
Tämän jälkeen muut puolueet huomioisivat autoilijoitten näkökulman paremmin ja puolueesta tulisi tarpeeton - se olisi ajanut tehtävänsä.
Määräaikainen yhden asian puolue - ääni tulee....Tässä autoverovouhutuksessakin pitäisi keskittyä varsinaiseen asiaan. Ei maailman autoilua suurestikaan haittaa Suomessa oleva autovero, vaan todellista huolta aiheuttaa jatkuvasti nouseva polttoaineen hinta.
Maailmassa pitäisi nyt pikaisesti tehdä sellaisia ratkaisuja, että amerikkalaisten sählääminen Irakissa ja sen naapurimaissa saataisi nopeasti loppumaan, sillä muuten polttoaineet tulevat aivan liian kalliiksi kaikille maailman autoilijoille. Pienenä kansakuntana me suomalaiset emme näihin tärkeisiin ratkaisuihin pysty ollenkaan vaikuttamaan, joten me voimme töristä kaikessa rauhassa mitättömästä autoverostamme.- Veroton hinta
Yleismies kirjoitti:
Tässä autoverovouhutuksessakin pitäisi keskittyä varsinaiseen asiaan. Ei maailman autoilua suurestikaan haittaa Suomessa oleva autovero, vaan todellista huolta aiheuttaa jatkuvasti nouseva polttoaineen hinta.
Maailmassa pitäisi nyt pikaisesti tehdä sellaisia ratkaisuja, että amerikkalaisten sählääminen Irakissa ja sen naapurimaissa saataisi nopeasti loppumaan, sillä muuten polttoaineet tulevat aivan liian kalliiksi kaikille maailman autoilijoille. Pienenä kansakuntana me suomalaiset emme näihin tärkeisiin ratkaisuihin pysty ollenkaan vaikuttamaan, joten me voimme töristä kaikessa rauhassa mitättömästä autoverostamme.Ja polttoaineen hinta Libyassa luokkaa 7 cnt/L!
Maailman autoilua ei tietty Suomalaisten verot haittaa - mutta suomalaisten itsensä menoa kyllä. Autoilijat on ollut nöyrä päähänpotkittu lammaslauma, jolle on veronkorotukset voinut jo vuosikymmenet huoletta laittaa (eivätpähän valita). Ja verotus on mennyt yli äyräitten aikoja sitten. Polttoaineen verotus ihan sika - samoin autovero.
Kattohinnat polttoaineelle käyttöön (hinta nousee - vero laskee) esimerkiksi. - Topias
Yleismies kirjoitti:
Tässä autoverovouhutuksessakin pitäisi keskittyä varsinaiseen asiaan. Ei maailman autoilua suurestikaan haittaa Suomessa oleva autovero, vaan todellista huolta aiheuttaa jatkuvasti nouseva polttoaineen hinta.
Maailmassa pitäisi nyt pikaisesti tehdä sellaisia ratkaisuja, että amerikkalaisten sählääminen Irakissa ja sen naapurimaissa saataisi nopeasti loppumaan, sillä muuten polttoaineet tulevat aivan liian kalliiksi kaikille maailman autoilijoille. Pienenä kansakuntana me suomalaiset emme näihin tärkeisiin ratkaisuihin pysty ollenkaan vaikuttamaan, joten me voimme töristä kaikessa rauhassa mitättömästä autoverostamme.Ja voisi myös tässä asiassa keskittyä siihen, ettei Suomi kovin eksoottisesti keksi omia virityksiä autoilun verotuksessa. Niin näyttää nyt tapahtuvan. Heikkotasoista lainsäätämistä, omituisia suomivirityksiä.
Valitettavasti omat ihme viritykset yleisiä myös muissa yhteiskuntamme asioissa - mistä noita taitamattomia lainsäätäjiä sikiää? - Jamppu
Yleismies kirjoitti:
Tässä autoverovouhutuksessakin pitäisi keskittyä varsinaiseen asiaan. Ei maailman autoilua suurestikaan haittaa Suomessa oleva autovero, vaan todellista huolta aiheuttaa jatkuvasti nouseva polttoaineen hinta.
Maailmassa pitäisi nyt pikaisesti tehdä sellaisia ratkaisuja, että amerikkalaisten sählääminen Irakissa ja sen naapurimaissa saataisi nopeasti loppumaan, sillä muuten polttoaineet tulevat aivan liian kalliiksi kaikille maailman autoilijoille. Pienenä kansakuntana me suomalaiset emme näihin tärkeisiin ratkaisuihin pysty ollenkaan vaikuttamaan, joten me voimme töristä kaikessa rauhassa mitättömästä autoverostamme.Pystyimmehän me silloin aikoinaan marssimalla lopettamaan Vietnamin sodan, eiköhän tuo Irakin sota lopu samalla konstilla. Samaan aikaan pystytään kyllä hoitamaan autoveroasiat täällä kotimaassa järkeviin uomiin ihan laskeskelijan ehdottamaan malliin.
- Äänestäjä
Ja koska Autoilijoiden Puolue on vain yhden asian puolue, sen edustajien ei tarvitse istua eduskunnassa muulloin kuin käsiteltäessä autoiluun liittyviä asioita. Tällöin ylitsejäävä kansanedustajan palkka ja kulukorvaukset voitaisiin lahjoittaa puolueelle. Näin puolue voisi maksaa jopa "osinkoa" jäsenilleen, erityisesti jos myös puoluetuki jaettaisiin jäsenten kesken. Luulisi jäseniä riittävän, tämä käytäntö pitäisi tietysti kirjata puolueen ohjelmaan.
- tuokin
Ei mitaan omistamiseen liittyvia veroja: pelkkaan kayttoon liityvat maksut jos niitakaan. Kaytannossa: polttoaineen hinta sama kaikille. Dieselilla ajavat paasevat pienemmalla kulutuksella, ja kiitos seisoo siina mielessa hinnassa. Piste.
- Jake
Ja se puolueen ajatus ei taatusti jää siihen, että autovero poistuu. Vervaroilla saatava kunnon länsimainen tieverkko eikä mitään Porin tie surmanloukkuja vrt Lahti-Heinola remontti.
sitten on nopeusrajoitukset
Esim suuremmat yönopeudet, suurempi nopeus kun ruuhkaa vastaan jne.
edullisempi polttoaine, ennenkuin liikenne ( rahti ym kallistuu liikaa )lue inflaatio
paljon muuta. Hiljaa hyvä tulee. - automatique
tämänkin biodieselkokeilun ja kehittelyn saamiseksi järkevälle tolalle:
"Valtio osoittaa jälleen ympäristöystävällisyytensä:"
http://verkkolehti.turunsanomat.fi/osasto/?ts=1,4,0,0,1 24357,2003-05-20 - pööpaatti
- PÖ:n myynnistä luovutaan.
Veneilen dieselmoottorisella veneellä, joten se siitä puolueesta... Minun ääntäni ette saa!!- laskeskelija
Ensi veneilykausi tulee joka tapauksessa jäämään viimeiseksi jolloin PÖ:ä vielä sai käyttää veneissä.
Jos et ole asioita seurannut niin 2006 alkaen PÖ:n käyttö veneissä tulee olemaan kiellettyä.
- wanhus
Ongelmaksi varmaan muodostuisi uudistuksen alkuvuodet.
Lienee selvää ettei jo auton hankinnassa veronsa maksaneita voida velvoittaa maksamaan verot uudestaan korotettuina käyuttömaksuina.
Eli vain uusista autoista saasteasteen mukainen käyttömaksu. Se tarkoittaa taas sitä että tulee valtiolle useamman vuoden notkahdus autoveron tuottoihin jollei keksitä jotain ovelia siirtymäsäännöksiä.
Ja sitten Suomalainen "No perkele, maksan minä veroja, mutta niin maksaa naapurikin ja vielä raskaamman jälkeen, joten hyvin menee". Eli ei taida puolue olla järin samanmielinen -> ei taida onnistua.- lösö
wanhus puhuu asiaa !
Kaksinkertaista verotusta ei voi säätää.
"Eli vain uusista autoista saasteasteen mukainen käyttömaksu. Se tarkoittaa taas sitä että tulee valtiolle useamman vuoden notkahdus autoveron tuottoihin jollei keksitä jotain ovelia siirtymäsäännöksiä. "
Tähän saumaan tulee juuri se ehdottamani 1000 euron AKE:n rekisteröintimaksu.
Tälläistä käyttää mm. Belgia, Sveitsi ja Italia.
Veron poistuttua myytäisiin UUSIA n. 250 000 ja niiden vaihtoautot 250 000 ja sitten vielä niiden vaihtoautot 250 000 jne...
Tällä hetkellä AKE:n rekisteriin tulee omistuksen muutoksia luokkaa 650 000 kpl / vuosi
Eli tällä maksulla saisi "väliaikaisesti" kerättyä 0,65 miljardia. Kenenkään ei ole pakko vaihtaa autoa, joten säännös ei välttämättä lisäisi kenenkään kuluja. Autokantaa on 2,4 miljoonaa tälä hetkellä. Noin 1 500 000 autoa ei vaihda omistajaa tänäkään vuonna.
Loppu olisi hyvä säätää päästömaksuksi, jota ensin tulisi vain uusista, koska vanhoista sellaista ei voi periä, kaksinkertaisen verotuksen välttämiseksi.
Kun koko autokanta olisi uuden päästöverotuksen piirissä voisi alentaa AKE-maksua. Vaikka - 10 % per vuosi, koska pikku hiljaa autokanta muodostuisi ainoastaan päästöverotetuksi, aivan kuten EU-komission työryhmä on esittänyt.
Helppoa kuin saippua, ei sen kummempaa oveluutta. - idea
lösö kirjoitti:
wanhus puhuu asiaa !
Kaksinkertaista verotusta ei voi säätää.
"Eli vain uusista autoista saasteasteen mukainen käyttömaksu. Se tarkoittaa taas sitä että tulee valtiolle useamman vuoden notkahdus autoveron tuottoihin jollei keksitä jotain ovelia siirtymäsäännöksiä. "
Tähän saumaan tulee juuri se ehdottamani 1000 euron AKE:n rekisteröintimaksu.
Tälläistä käyttää mm. Belgia, Sveitsi ja Italia.
Veron poistuttua myytäisiin UUSIA n. 250 000 ja niiden vaihtoautot 250 000 ja sitten vielä niiden vaihtoautot 250 000 jne...
Tällä hetkellä AKE:n rekisteriin tulee omistuksen muutoksia luokkaa 650 000 kpl / vuosi
Eli tällä maksulla saisi "väliaikaisesti" kerättyä 0,65 miljardia. Kenenkään ei ole pakko vaihtaa autoa, joten säännös ei välttämättä lisäisi kenenkään kuluja. Autokantaa on 2,4 miljoonaa tälä hetkellä. Noin 1 500 000 autoa ei vaihda omistajaa tänäkään vuonna.
Loppu olisi hyvä säätää päästömaksuksi, jota ensin tulisi vain uusista, koska vanhoista sellaista ei voi periä, kaksinkertaisen verotuksen välttämiseksi.
Kun koko autokanta olisi uuden päästöverotuksen piirissä voisi alentaa AKE-maksua. Vaikka - 10 % per vuosi, koska pikku hiljaa autokanta muodostuisi ainoastaan päästöverotetuksi, aivan kuten EU-komission työryhmä on esittänyt.
Helppoa kuin saippua, ei sen kummempaa oveluutta.Varsinkin halvimpien autojen kauppa saisi tuosta hirmu sykäyksen. Uuusia myytäisiin puoli miljuunaa, käytettyjä miljuuna. Rahaa tulisi niin paljon että kaljaa voitaisiin jakaa ilmaiseksi kioskeista.
- ei omaan nilkkaan!
lösö kirjoitti:
wanhus puhuu asiaa !
Kaksinkertaista verotusta ei voi säätää.
"Eli vain uusista autoista saasteasteen mukainen käyttömaksu. Se tarkoittaa taas sitä että tulee valtiolle useamman vuoden notkahdus autoveron tuottoihin jollei keksitä jotain ovelia siirtymäsäännöksiä. "
Tähän saumaan tulee juuri se ehdottamani 1000 euron AKE:n rekisteröintimaksu.
Tälläistä käyttää mm. Belgia, Sveitsi ja Italia.
Veron poistuttua myytäisiin UUSIA n. 250 000 ja niiden vaihtoautot 250 000 ja sitten vielä niiden vaihtoautot 250 000 jne...
Tällä hetkellä AKE:n rekisteriin tulee omistuksen muutoksia luokkaa 650 000 kpl / vuosi
Eli tällä maksulla saisi "väliaikaisesti" kerättyä 0,65 miljardia. Kenenkään ei ole pakko vaihtaa autoa, joten säännös ei välttämättä lisäisi kenenkään kuluja. Autokantaa on 2,4 miljoonaa tälä hetkellä. Noin 1 500 000 autoa ei vaihda omistajaa tänäkään vuonna.
Loppu olisi hyvä säätää päästömaksuksi, jota ensin tulisi vain uusista, koska vanhoista sellaista ei voi periä, kaksinkertaisen verotuksen välttämiseksi.
Kun koko autokanta olisi uuden päästöverotuksen piirissä voisi alentaa AKE-maksua. Vaikka - 10 % per vuosi, koska pikku hiljaa autokanta muodostuisi ainoastaan päästöverotetuksi, aivan kuten EU-komission työryhmä on esittänyt.
Helppoa kuin saippua, ei sen kummempaa oveluutta.vai voitko heittää edes yhden esimerkin moisesta markkinoimastasi toimintamallista suomen päättäjien toteuttamana?
"Kun koko autokanta olisi uuden päästöverotuksen piirissä voisi alentaa AKE-maksua. Vaikka - 10 % per vuosi, koska pikku hiljaa autokanta muodostuisi ainoastaan päästöverotetuksi, aivan kuten EU-komission työryhmä on esittänyt."
Odotan kovasti sitä jo tehtyä "mallisuoritusta" hyvästä tulolähteestä!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1178063
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h1355353Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p323641Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1243574Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska352604Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191896Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3571544Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?971540Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?701406Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1311376