Biodieselin

Ei tietenkään, tsaarinaikainen jääräpäisyys vaan jyrää ja menee puhtaan järjenkäytön edelle. Tottakai kansalaiset alkaisivat käytää verotonta dieselin korviketta, ja valtio menettää ensikädessä verotuloja. ENTÄS SITTEN ???
Tilalle tulisi se, että ei tarvisi tuoda öljyntuottajamaista niin paljoa uusiutumattomia hiilivetyjä. Tuon pitäisi painaa vaakakupissa paljon enemmän, mutta kun ei ja ei ja ei. Päätä seinään vaan valtiovalta. Energian tuotto uusiutuvista luonnonvaroista olisi lottovoitto ja sivistyksen mitta kun ei. Kollektiivista älyä puuttuu meidän päättäjiltämme, tai sitten jotkin taloudelliset sidokset estävät kehityksen etenemistä.

Kovasti väittävät autoiluun liittyvien verojen olevan ns. ympäristöveroja, mutta tosiasiassa tarkoituksena on vain autoilun vaikeuttaminen.

Biodieselkokeilu ei varmasti olisi valtion kassasta montaa euroa syönyt. Mutta ei, eihän herranjestas tässä maassa voida alkaa tukea puhdasta, kotimaista polttoainetta. Josta olisi tullut mahdollisesti merkittävä vientituote ja jonka tuotanto olisi luonut runsaasti uusia työpaikkoja muunmuassa maanviljelyksen lisääntymisen osalta. Kaipa se on fiksumpaa maksaa maanviljelijöille siitä, että pitävät osan pelloistaan viljelemättä. Nämä tuethan saadaan kätevästi autoilijoilta, nostetaanko vaikka taas vaihteeksi vähän polttoaineen hintaa?

Tämä on juuri sitä samaa toimintaa, jonka takia esim. päästöttömiä sähköautoja ei suomessa nähdä, niille kun tulee 20-kertainen "dieselvero".

Sama juttu autoveroissa. Muissa maissa jopa kannustetaan ostamaan uusi vähäpäästöinen auto (päästöluokitukset verojen määräytymisperusteena), mutta eipä tässä maassa. Päinvastoin, uusien ostamista yritetään vähentää jopa yli sadan prosentin veroilla. Kai se on sitten fiksumpaa ajaa vanhalla ja saastuttavalla & turvattomalla kalustolla. Ja sitten suu vaahdossa jauhetaan kuinka liikennekuolemia sattuu liikaa.. Voisikohan vanha autokanta olla osasyynä?

Älyvapaata hommaa, sanon minä.

Eikö olisi rehellisempää perustaa VM:ään liikennejaosto, joka hoitaisi reilusti VM:n raamien sanelemana sen mitä liikenneministeriöllä on hoidettavana. Ei tuntuisi ihan niin pahalta katsella näiden ajokortittomien ja ”enemmistöläisten” jalkahenkilöiden puuhasteluja.
Meno on vähän kuin 20 – 30 vuotta sitten kun oli TVO:n ja Imatran voiman etsikkoaika panostaa ASIALLISESTI tuuli- ja aurinkoenergiaan. Ei ollut näkemystä ja siinä sitten menetettiin ainakin 20 vuotta ja varovasti arvioiden tuhansia työpaikkoja. Tanskalaiset olivat paljon fiksumpia.
Nyt meillä liikenneministeriön ”jarru päällä” politiikka estää taas asiallisen tuotekehittelyn, joka hyvin hoidettuna tietäisi paljon työtä ja toimeentuloa kotimaahan, jopa vientiä. No, meidän päättäjät osaavatkin parhaimmin virheinvestointien vauhdittamisen tyyliin: Vuosaaren satama ja eduskunnan lisärakennus. Sillä ei ole väliä että satamakapasiteettia on jo ennestään runsaasti ja koko maa pitäisi pitää toimivana, kuin myös parantaa päättäjien kosketuspintaa äänestäjiin – ei toisiinsa pääkaupungissa ollessaan.
Oikeastaan HALLITUKSEN tulisi puuttua asiaan antamalla selkeät ja riittävän tiukat raamit asioiden hoitamisesta, muuten ”häntä heiluttaa koiraa” niin kuin viimeiset 50 vuotta on tapahtunut!

Voisin lyödä vasemman pallini vetoa, että tämänkin valtiovarainministeriön kielteisen päätöksen takana on wanha ystävämme Heikki "vihaan kaikkia, eritoten autoilijoita" Kuitunen.

Jumalauta vetää vihaiseksi tämä rajaton TYHMYYS! Anteeksi rumat sanat mutta kun ei voi muuta kuin manailla. Eikö ne sitten tajua? Käyköön vaikka vuoden opintomatkalla Sveitsissä, katsomassa kuinka ympäristöasioita ja autoilu hoidetaan. Valtio tukee suoraan esim. sähköauton ostossa, osan ostohinnasta maksaa valtio!!!!!

Vaan meilläpä asia on päinvastoin, vittu hulluja sanon minä!

"..edes Euroopan parlamentin viime viikolla hyväksymä direktiivi biopolttoaineiden käytön lisäämisestä liikenteessä ei pakota Suomea biodieselin käyttäjäksi"

Varmaankin vuonna 2050 Suomea ei voida pakottaa saasteettoman ja edullisen polttokennon käyttöönottoon. Uppiniskojen maa?