Suomessa heti syyskuun loppuun mennessä tiet on jyrsitty nastarenkailla sorateiden kaltaisiksi. Tämä aiheuttaa poikkeuksellista rengasmelua rasittaen autolla kulkevia ja ympäristöä.
Jotkut renkaat vaimentavat syntyvää rengasmelua paremmin kuin toiset ja joidenkin autojen korirakenteet vaimentavat syntynyttä melua ja joittenkin korirakenteet lisäävät tätä renonanssivahvistuksen muodossa. Kun lisäksi Suomessa joudutaan pinnoitteet valmistamaan karkeasta louhosssepelistä kulumisen minimoisemiseksi, joka edelleen lisää meluisuutta, puhumattakaan nastarenkaiden itsessään aiheuttamasta raastavasta äänestä. Jokainen voi kuvitella mitä kovametallikärjellä varustettu teräsnasta tekee asfaltin kiviaineksen sideaineena ja ääntä vaimentamalle bitumille - hakkaa sen lyhyessä ajassa pois. Prosessi jatkuu sitten kiviaineksen ruohinnalla, n. 3,5 kg / 100km. ajettu matka.
Kukin voi todeta meluisuuden eron matkustamalla autollaan johonkin Keski- Euroopan maahan. Voi olla, että ensimmäisen kerran silloin kuulee oman autonsa moottorin käyntiäänen.
Tämän vuoksi auton ja renkaan valinnassa kannataa Suomen olosuhteet huomioon ottaen käyttää järkeä ja tutkia asioita etukäteen.
Jotkut renkaat vaimentavat syntyvää rengasmelua paremmin kuin toiset ja joidenkin autojen korirakenteet vaimentavat syntynyttä melua ja joittenkin korirakenteet lisäävät tätä renonanssivahvistuksen muodossa. Kun lisäksi Suomessa joudutaan pinnoitteet valmistamaan karkeasta louhosssepelistä kulumisen minimoisemiseksi, joka edelleen lisää meluisuutta, puhumattakaan nastarenkaiden itsessään aiheuttamasta raastavasta äänestä. Jokainen voi kuvitella mitä kovametallikärjellä varustettu teräsnasta tekee asfaltin kiviaineksen sideaineena ja ääntä vaimentamalle bitumille - hakkaa sen lyhyessä ajassa pois. Prosessi jatkuu sitten kiviaineksen ruohinnalla, n. 3,5 kg / 100km. ajettu matka.
Kukin voi todeta meluisuuden eron matkustamalla autollaan johonkin Keski- Euroopan maahan. Voi olla, että ensimmäisen kerran silloin kuulee oman autonsa moottorin käyntiäänen.
Tämän vuoksi auton ja renkaan valinnassa kannataa Suomen olosuhteet huomioon ottaen käyttää järkeä ja tutkia asioita etukäteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Useimmiten ranskalaiset autot ovat sisämelultaan hiljaisempia. Ja talviajossa nastaton rengas on kesärengasta hiljaisempi.
Tällaisten asioiden tutkiminen omatoimisesti ei ole helppoa. Autolehden mittaavat melua ja kuvailevat mm. kuuluuvatko soratiellä kivet lokasuojissa, mutta pelkkä mallinimi johon on tottunuet ei ole tae siitä että uudempi olisi samanlainen tai parempi.
En muista millä ajoin, mutta siinä kuuluva kivenropina yllätti. Olin näköjään tottunut ajamaan hiljaisemmilla autoilla.