Olen saanut vaimolta luvan lähteä hakemaan saksanmaalta V70:stä. Katselin myyntipalstoilta hintoja, pyörivät mallista ja ajokilomtreistä riippuen 12-16 tuhannessa eurossa (vm.2001). Tuhon haarukkaan mahtuu 125-184kW koneella ja lähes kaikilla herkuilla varustettuja yksilöitä. Veroprosentti Suomessa noille on tullin mukaan 24%. Laskeskelin tuossa lämpimikseni, että vastaavan auton maksaessa Suomessa 33-36 teur (Autotalli.comin mukaan), Saksasta haettuna veroineen hinnaksi tulee n. 25teur. Miten tulli käsittelee ylimääräiset varusteet, esim navin arvoidessaan auton arvoa? Onko varusteilla ylipäätään mitään merkitystä auton verotusarvoa täällä arvioitaessa?
V70 Saksanmalta
9
3840
Vastaukset
- TuontiAudi
...mutta ihan noin halvalla et taida autoa saada. NE 12te yksilöt voit unohtaa, yleensä hinta näkyy kunnossa tai taustassa. Kyllä hyvään Volvoon joutuu vähintään sen 15te laittamaan. Ja mitään turbomalleja et kyllä saa tuohon hintaan, ainakin tällainen tuntuma minulla on. Tuttuni toi V70 T5 -01:n ja sanoi, että maksoi Saksassa 20te. Veroineen ja kuluineen Suomessa jotain 30-32te. Tulihan siinäkin toki säästöä jotain 5-7te Suomen hintoihin.
Joka tapauksessa tuonti kannattaa.- autokuume!
Käsittääkseni saan sen export-hinnalla, kun on LY-tunnus. Vaikka ei saisikaan, hinnat ovat silti tuossa 15-17 tonnin tuntumassa. Verot pääsääntöisesti 01-mallisista ovat olleet alle kymppitonnin. Ajokilometrit vaihtelevat 90-150tkm, jos esim. hakee Bockumin Autohusista. Käypä katsomassa http://www.autohus.de
- merkkiliikkestä!
autokuume! kirjoitti:
Käsittääkseni saan sen export-hinnalla, kun on LY-tunnus. Vaikka ei saisikaan, hinnat ovat silti tuossa 15-17 tonnin tuntumassa. Verot pääsääntöisesti 01-mallisista ovat olleet alle kymppitonnin. Ajokilometrit vaihtelevat 90-150tkm, jos esim. hakee Bockumin Autohusista. Käypä katsomassa http://www.autohus.de
Kun katselet hintoja niin varmimmin saat todellisen vertailukohdan tutkimalla merkkiliikkeitten (ei tarvitse olla saman merkin) hintoja. Niissä tai satunnaisesti yksityisellä on paras laatu ja pienin todennäköisyys huijaamiselle. Halvimmat basaariyksilöt kannattanee jättää muille. Itse suosittelen kuitenkin kokemuksella asiantuntevaa välittäjää. Ainakin itse sain hyvän pirssin.
- Pena
Asiaa kuuluu kartoittaa juuri näin kuin olet tehnyt. Näin itsekin menettelin hakiessani 850-farmarin taannoin. Itse valitsin 106 kW -tehoisen auton, koska sellaiset ovat Suomessa turbomalleja halvempia ja siten verot pienempiä. Ehdin kyllä hoitaa ruokakauppa- ja muut asiani ilman turboakin.
Mielestäni hintahaitarin alapään autoja ei tule pudottaa listalta automaattisesti. Harkinta tulee tehdä laadun ja hinnan perusteella. Oma Volvoni oli hintahaitarin alapäästä ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Myyjä oli yksityishenkilö joten hänellä ei tietenkään ollut sellaisia katevaatimuksia kuin autoliikkeellä.
Navigointilaite on verotusmielessä ikään kuin harmaalla alueella. Tullin tulisi löytää arvonmääritystä varten Suomesta samanlaisia autoja. Jos navigointilaitteella varustettuja autoja ei ole, niin sitten ei ole. Mitään ylimääräistä "navi-lisää" ei ole.
Nyt tarkkana: pyydä tullilta yksityiskohtainen perustelu verotusarvosta. Voit sitten arvioida ja tarvittaessa riitauttaa perusteet.- höpötä
Tullilla on "hinnasto" varusteista jonka mukaan auton "markkinahintaa" lisätään. Tulli ei määritä autoja varusteittain kuin automaatin osalta ja jossain tapauksessa ilmastointi vaikuttaa (mm Neon).Itselle tuli volvo lähes kaikilla mausteilla (navi tv parkkitutka sähköluukku nahat jne) ja vero ei varusteista juuri lisääntynyt. Veroon vaikuttaa vuosimalli ja kilsat sekä se, mikä on ko. kuukauden prosentti. Ilmisesti tulli on alkanut hinnoitellakin autot suht. inhimillisesti. Ja kaikilla mahdollisilla varusteilla kannattaa tuoda. Se takaa kiinnostuksen myös myytäessä. Karvalakkimallit pikkukoneilla ei näytä enää kiinnostavan ja niitä löytyy Suomi-autoinakin.
- Pena
höpötä kirjoitti:
Tullilla on "hinnasto" varusteista jonka mukaan auton "markkinahintaa" lisätään. Tulli ei määritä autoja varusteittain kuin automaatin osalta ja jossain tapauksessa ilmastointi vaikuttaa (mm Neon).Itselle tuli volvo lähes kaikilla mausteilla (navi tv parkkitutka sähköluukku nahat jne) ja vero ei varusteista juuri lisääntynyt. Veroon vaikuttaa vuosimalli ja kilsat sekä se, mikä on ko. kuukauden prosentti. Ilmisesti tulli on alkanut hinnoitellakin autot suht. inhimillisesti. Ja kaikilla mahdollisilla varusteilla kannattaa tuoda. Se takaa kiinnostuksen myös myytäessä. Karvalakkimallit pikkukoneilla ei näytä enää kiinnostavan ja niitä löytyy Suomi-autoinakin.
Ensin nimim. "höpötä" kirjoittaa, että tullilla on "hinnasto" varusteista jonka mukaan auton "markkinahintaa" lisätään.
Samaan hengenvetoon "höpötä" on itsensä kanssa eri mieltä ja jatkaa, että hänen Volvonsa vero ei runsaista varusteista (navi tv parkkitutka sähköluukku nahat jne) juuri lisääntynyt. Eivätkö nämä varusteet nyt sitten lisänneetkään auton markkinahintaa tullin väitetyn hinnaston mukaan?
Sitten, kun "höpötä" on päättänyt, että vaikuttavatko ne varusteet markkinahintaan ja sitä kautta veroon vai eivät, voidaan taas jatkaa keskustelua. - "höpötä"
Pena kirjoitti:
Ensin nimim. "höpötä" kirjoittaa, että tullilla on "hinnasto" varusteista jonka mukaan auton "markkinahintaa" lisätään.
Samaan hengenvetoon "höpötä" on itsensä kanssa eri mieltä ja jatkaa, että hänen Volvonsa vero ei runsaista varusteista (navi tv parkkitutka sähköluukku nahat jne) juuri lisääntynyt. Eivätkö nämä varusteet nyt sitten lisänneetkään auton markkinahintaa tullin väitetyn hinnaston mukaan?
Sitten, kun "höpötä" on päättänyt, että vaikuttavatko ne varusteet markkinahintaan ja sitä kautta veroon vai eivät, voidaan taas jatkaa keskustelua.Autossani on uuden hinnoittelulla n 15ke:n lisävarusteet ja silti tuonti tuli selkeästi ns suomiautoa halvemmaksi. Jos näiden takia olen maksanut muutaman satasen enemmän veroa niin päättele siitä mitä mieltä olen itseni kanssa. Juttelin myös tullatessani tullimiehen kanssa, joka sanoi että varusteiden aiheuttama veron lisäys on melkein olematonta luokkaa. Arvioni perustuu myös samaan aikaan tuotujen samanlaisten autojen hinnoitteluun:en usko että kaikissa tuoduissa oli yhtä hyvät varusteet ja silti vertailuhinnat olivat niin lähellä toisiaan että erot veron määrässä ovat olleet marginaalisia. Eli: tottakai varusteet lisäävät veroa, mutta niin olemattomasti, että varsinkaan kalliimpien (suomessa yli 30ke) autojen verollisessa tuontihinnassa ei kovin suuria eroja ole. Tosin tunnustan, en tiedä, mikä suhteellinen vaikutus esim. navigaattorilla on halvassa ja vanhemmassa autossa.
- Pena
"höpötä" kirjoitti:
Autossani on uuden hinnoittelulla n 15ke:n lisävarusteet ja silti tuonti tuli selkeästi ns suomiautoa halvemmaksi. Jos näiden takia olen maksanut muutaman satasen enemmän veroa niin päättele siitä mitä mieltä olen itseni kanssa. Juttelin myös tullatessani tullimiehen kanssa, joka sanoi että varusteiden aiheuttama veron lisäys on melkein olematonta luokkaa. Arvioni perustuu myös samaan aikaan tuotujen samanlaisten autojen hinnoitteluun:en usko että kaikissa tuoduissa oli yhtä hyvät varusteet ja silti vertailuhinnat olivat niin lähellä toisiaan että erot veron määrässä ovat olleet marginaalisia. Eli: tottakai varusteet lisäävät veroa, mutta niin olemattomasti, että varsinkaan kalliimpien (suomessa yli 30ke) autojen verollisessa tuontihinnassa ei kovin suuria eroja ole. Tosin tunnustan, en tiedä, mikä suhteellinen vaikutus esim. navigaattorilla on halvassa ja vanhemmassa autossa.
Kirjoitin alkuperäisessä viestissäni näin: mitään ylimääräistä "navi-lisää" ei ole. Tähän "höpötän" kommentti oli, että äläpä höpötä. Mutta kas vain, "höpötän" uuden hinnoittelulla 15.000 euron varusteet eivät aiheuttaneetkaan mitään eriteltävää lisäveroa. Navi-lisää ei siis ollutkaan!
Tämähän nimenomaan oli se pointti, että varustelu ei hinnastonomaisesti nosta veroa. Eri asia olisi, jos Suomessa olisi samasta autosta kahta eri versiota, joista toinen olisi varustelematon ja toinen runsaasti varusteltu, ja jälkimmäinen ryhmä olisi tilastollisesti kalliimpi. Silloin näiden varusteiden olemassaolo tuontiautossa tuottaisi korkeamman veron kuin Suomessa olevien varustelemattomien hinnassa on veroa jäljellä, jos tulli pystyisi mallimerkinnästä tai muusta päättelemään varusteiden olemassaolon. Eli harmaalla alueella ollaan, mutta kuten sanottu, mitään navi-lisäveroa ei ole. - "höpötä"
Pena kirjoitti:
Kirjoitin alkuperäisessä viestissäni näin: mitään ylimääräistä "navi-lisää" ei ole. Tähän "höpötän" kommentti oli, että äläpä höpötä. Mutta kas vain, "höpötän" uuden hinnoittelulla 15.000 euron varusteet eivät aiheuttaneetkaan mitään eriteltävää lisäveroa. Navi-lisää ei siis ollutkaan!
Tämähän nimenomaan oli se pointti, että varustelu ei hinnastonomaisesti nosta veroa. Eri asia olisi, jos Suomessa olisi samasta autosta kahta eri versiota, joista toinen olisi varustelematon ja toinen runsaasti varusteltu, ja jälkimmäinen ryhmä olisi tilastollisesti kalliimpi. Silloin näiden varusteiden olemassaolo tuontiautossa tuottaisi korkeamman veron kuin Suomessa olevien varustelemattomien hinnassa on veroa jäljellä, jos tulli pystyisi mallimerkinnästä tai muusta päättelemään varusteiden olemassaolon. Eli harmaalla alueella ollaan, mutta kuten sanottu, mitään navi-lisäveroa ei ole.Siis tullilla ON hinnasto, jonka mukaan "vertailuhintaa" korotetaan niiden tehdaslisävarusteiden osalta, joita perusmalleissa ei ole. Nämä hinnaston hinnat käytetyille autoille ovat kuitenkin niin alhaisia, että maksettava vero nousee vain marginaalisesti. Jos varusteet ovat uutena 15ke, niin niden arvo kolmen vuoden jälkeen on romahtanut. Juuri tämän vuoksi varustellut "erikoisemmat" autot tiputtavat hintaansa eniten ensimmäisten vuosien aikana ja juuri sen vuoksi mielestäni kannattaa tuoda nimenomaan huippuvarusteltuja yksilöitä. Saat siis varusteet "lähes kaupanpäälle" koska esim. Saksassa autot ovat hyvin varusteltuja ja valikoimaa on. Pahoittelen kuitenkin aiempaa turhan agressiivista tyyliäni, haluan pelkästään keskustella, en riidellä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6437907Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4512190Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2282092- 1431668
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511224Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251205Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule981075Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65829Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.54724Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6715