Saksassa ilmoitetaan autoille myös export-hinta. Onko se vientihinta EU:n ulkopuolelle, vai sovelletaanko sitä myös muissa tapauksissa. Jos auton ostaa henkilö, jolla on LY-tunnus, saako auton silloin export-hinnalla? Miten sakemanni tarkistaa LY-tunnuksen oikeellisuuden?
export-hinta?
Juuso
82458
0Äänestä
Vastaukset 8
Vanhimmat
täälläkin useimmin esitetyistä kysymyksistä ja niinollen vastaus löytyy helposti ainakin kymmeniä kertoja kun vaivautuu hieman lukemaan.
Jotkut ovat tottuneet vain kysymään...
... ja jotkut ovat tottuneet vain viisastelemaan täällä.
Export hinta on ilman Saksan 16%:n alvia. Usein ilmoitetaan myös MwSt ausweisbar. Mikäli onnistuu - esim. alv-velvollinen autokauppias - ostamaan sillä hinnalla, on maksettava kauppahinnasta Suomen 22%:n alvi ellei auto sitten tule verolliseen liiketoimintaan taxi, kouluauto tms.)jolloin Suomen alvi maksetaan vasta autoa myytäessä. Tavallinen autonostaja ja kauppiaskin voi huoletta unohtaa alvittomat hinnat.
Sakemanni ei tarkasta LY-tunnuksen oikeellisuutta, kauppias tekee kaupat, jonka jälkeen laittaa paperitsekä ostajasta että autosta Saksan veroviranomaisille joka puolestaan lähettääne Suomeen. Suomen viranomaiset tarkastavat kyllä LY-tunnuksen ja myös täyttyvätkö ALVittoman autokaupan ehdot. Käytännössä ei onnistu huijaaminen, tuolla sektorilla viranomaisyhteistyö pelaa.
Mika on LY-tunnus ? Mista niita viela saa ???
Sitä vaan, että auto jota tarjotaan vain export, eli ulkomaille vietäväksi on varmuudella romu.
Voi ihan hyvin olla että varovainen myyjä haluaa yksinkertaisesti pelata ns. varman päälle ja päästä eroon takuuvelvoitteista. VARMUUDELLA ei ole sen kummemmasta kysymys!
Export autosta ei ole vielä maksettu tullia eu-alueelle .
Tulli n. 10-22% + tarvittaessa alv (Jos ei ole y-tunnusta )
Mwst tarkoittaa että hintaan lisätään alv ( jos ei Y-tunn. )