Ostin pari vuotta sitten käytetyn Toyota Carina E:n. Panin merkille että jäähdytysneste oli aika vähissä, joten kävin merkkiliikkeessä hakemassa kannun uutta. Suunnittelin jossain välissä heittäväni vanhat jämät pois ja putsaavani säiliön ennen kuin vaihdan uuden. Unohtui kuitenkin koko homma. Tänään sitten viimein huomasin ajaessani että lämpömittari oli heittänyt ääriasentoon. No ei muuta kuin auto tien sivuun ja litkut säiliöön, jossa oli tilkka vielä vanhaakin ja sitten taas tien päälle.
En tiedä miten pitkään moottori oli ylikuumenneena, korkeintaan vartin verran olin ajanut. Mahtaako koitua ongelmia tuosta vai kestääkö tojotan moottori pienet löylyt?
En tiedä miten pitkään moottori oli ylikuumenneena, korkeintaan vartin verran olin ajanut. Mahtaako koitua ongelmia tuosta vai kestääkö tojotan moottori pienet löylyt?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Se ei riitä jos paisuntasäiliössä on nestettä, tarkastitko paljonko nestettä oli jäähdyttimessä avaamalla korkin?
Älä sitten avaa korkkia kun moottori on kuuma, voi tulikuumat nesteet roiskua päälle.
Laita joku kangas korkin päälle ja avaa varoen ensin n. puoli kierrosta jolloin jäähdyttimestä päässee paineet pois ja vasta sitten käännä lisää jolloin korkki aukeaa.
Jokatapauksessa jäähdytysnesteiden ei kuulu kadota joten jotain vikaa voi olla, esim. jäähdytin vuotaa tai pahemmassa tapauksessa kannentiiviste vuotaa nesteet palotiloihin. Katso öljyntäyttökorkin sisäpinta, onko limainen? Mikäli näin on, sekoittuvat öljyt ja jäähdytysnesteet keskenään joka kuluttaa moottoria tarpeettomasti koska sellainen sekoitus ei voitele kunnolla.
On ihan tuurissaan kestikö moottori ylikuumenemisen vai ei, kannentiiviste kai se ensimmäiseksi palaa. Ylikuumeneminen voi johtua myös vikaantuneesta kannentiivisteestä jos se työntää esim. painetta jäähdytysjärjestelmään eikä jäähdytys toimi kunnolla vaikka nestettä olisikin tarpeeksi.
Ettei vaan sieltä paisarista menisi neste sinne syylariinkin?
.
Paisuntasäiliöstä menevä letku voi olla tukossa jos on jossakin vaiheessa käytetty syylärin paikkausainetta väärin eli laitettu paisuntasäiliöön eikä suoraan syyläriin
.
Ei, jäähdyttimessä täytyy olla ensin nestettä riittävästi. Lämmetessään jäähdytysneste laajenee ja jäähdytysjärjestelmän paine nousee. Jäähdyttimen korkissa on paineventtiili joka auetessaan päästää "liiat" nesteet paisuntasäiliöön ja paineen aletessa ja jäähtyessä neste virtaa paisuntasäiliöstä takaisin jäähdyttimeen.
Nyt jos jäähdyttimessä ei ole tarpeeksi nestettä niin se ei "yllä" virtaamaan paisuntasäiliöön saakka, vaikka painekorkki avautuisikin niin eihän sieltä virtaa kuin korkeintaan ilmaa paisuntasäiliöön kun nestettä ei ole tarpeeksi. Ei sieltä paisaristakaan silloin virtaa mitään takaisin.
Onko autossa jokin lämpömittari? Muu kuin ilman lämpötilan mittaaja?
Vaikka mittaristossa ei olisikaan jäähdytysnesteen lämpömittaria kuten nykyään monesti valitettavasti asianlaita on, moottorissa silti on oltava lämpömittarin anturi koska moottorinohjaustietokoneen on pakko tietää mikä on moottorin lämpötila. Minusta tämä tieto olisi hyvä näyttää myös kuljettajalle kuten ennenkin.
Miksei aloittaja lisännyt nestettä heti? Ei ole helppoa joillekin tuo autonpito.
Jäähdytysneste ei oikeastaan vähene kuin kovilla helteillä hieman saattaa tiputtaa paisuntasäiliön reijästä, jos sellaista on.
On mahdollista, että jäähdystysjärjestelmään on päässyt ilmaa ja se pitäisi ilmata kunnolla, jotta neste lähtisi kiertämään. Myös jäähdytysletku saattaa jostain vaivihkaa vuotaa. Siksipä olisi tärkeää käyttää autoa korjaamolla, jos sitä ei maallikon taidoilla korjata.
Kannentiivistevuoto alkaa vaivihkaa ja pahenee ajanmyötä.
Tojot on niin kestäviä että ei isompaa vahinkoa päässyt vielä tapahtumaan.
Auton remonti tehtyi 2400 euro
pakkasneste kuitissa vväitetty mutta pari päivää myöhemmin oli tyhjä
Onko huojamista meidä ?
Ysiten auto paikalla korjattu
Vaihtako jaahdytin ? Mitä luke paperissa ? Onko hyva nyt ?
Mulla oli autosta jäähdytysneste loppu, enkä ollut huomannut, koska lämpömittari ei ollut kuiten noussut. Auto on vienyt normaalia enemmän bensaa, voiko se johtua siitä, ettei jäähdytysnestettä ollut?
Minulla kiusasi lokilämmitimen tiivisteen vuoto. Välilä hävisi höyrynä neste.
Jäähdytinsementtiä vaan syylariin ja asiakas ostaa tyytyväisenä ehjän auton.
Ei tarvi ostaa kaupasta kallista tököttiä
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000000028907.html
^ei vaan toimittaja ole ymmärtänyt toimituksen perimmäistä tarkoitusta. Näin vältyttiin turhalta korjaamokäynniltä ja tilastomerkinnöiltä.