Ylen uutisten mukaan renkaat ovat keskimäärin jopa paremmassa kunnossa kuin toissa vuonna tehdyssä ratsiassa:
http://yle.fi/uutiset/poliisin_huoli_osoittautumassa_turhaksi__surkeiden_renkaiden_osuus_vahentynyt/7467646?origin=rss
Monessa paikassa on puhuttu nastattomista talvirenkaista kesäkäytössä negatiiviseen sävyyn mitä en oikein ymmärrä. Ok, eiväthän ne varmaan ole varsinaisten kesärenkaiden veroisia mutta liikenteessä ei muutenkaan olla kilparadalla ja äärirajoilla, talvellakin ajellaan pääosin sulilla teillä ja talvirenkaiden täytyy toimia myös vetisellä kelillä. Nimenomaan vesikelien vuoksihan kesärenkaissakin täytyy olla urasyvyyttä ja ominaisuuksia, kuivalla asfaltillahan varmaan pitää rengas kuin rengas kunhan se on kumia.
Kyllä minusta talvirenkaiden loppuun ajaminen esim. kevätkarkeilla teillä on ihan järkevää kunhan ei tietenkään ajeta alle sen 1,6mm ja renkaiden kuluneisuus tiedetään sekä otetaan huomioon esim. sateella ajaessa.
Uusien renkaiden valmistus ei liene maailman ympäristöystävällisintä toimintaa ja raaka-ainekin lienee rajallista, siihen nähden kannattaisi käyttää mahdollisimman tarkkaan olemassa olevat renkaat eikä heittää pois suunnilleen kun milli on kulunut pinnasta pois mikä varmaankin on vain rengaskauppiaiden liikevoitolle edullista...
Omassa autossa on oikeat kesärenkaat ja nastalliset talvirenkaat, urasyvyyttä kesärenkaissa n. 5-6mm, talvirenkaissa suunnilleen saman verran.
http://yle.fi/uutiset/poliisin_huoli_osoittautumassa_turhaksi__surkeiden_renkaiden_osuus_vahentynyt/7467646?origin=rss
Monessa paikassa on puhuttu nastattomista talvirenkaista kesäkäytössä negatiiviseen sävyyn mitä en oikein ymmärrä. Ok, eiväthän ne varmaan ole varsinaisten kesärenkaiden veroisia mutta liikenteessä ei muutenkaan olla kilparadalla ja äärirajoilla, talvellakin ajellaan pääosin sulilla teillä ja talvirenkaiden täytyy toimia myös vetisellä kelillä. Nimenomaan vesikelien vuoksihan kesärenkaissakin täytyy olla urasyvyyttä ja ominaisuuksia, kuivalla asfaltillahan varmaan pitää rengas kuin rengas kunhan se on kumia.
Kyllä minusta talvirenkaiden loppuun ajaminen esim. kevätkarkeilla teillä on ihan järkevää kunhan ei tietenkään ajeta alle sen 1,6mm ja renkaiden kuluneisuus tiedetään sekä otetaan huomioon esim. sateella ajaessa.
Uusien renkaiden valmistus ei liene maailman ympäristöystävällisintä toimintaa ja raaka-ainekin lienee rajallista, siihen nähden kannattaisi käyttää mahdollisimman tarkkaan olemassa olevat renkaat eikä heittää pois suunnilleen kun milli on kulunut pinnasta pois mikä varmaankin on vain rengaskauppiaiden liikevoitolle edullista...
Omassa autossa on oikeat kesärenkaat ja nastalliset talvirenkaat, urasyvyyttä kesärenkaissa n. 5-6mm, talvirenkaissa suunnilleen saman verran.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.