TDI:n kesto?

Kokko

Heittäkää kokemuksia, kuinka paljon keskimäärin TDI-koneiset kiesit kestää tekniikaltaan? Lähinnä VAG-konsernin tuotokset kiinnostaa. Vähä reilu kymppiin sais IV-koppaista golffia ja about saman ikäistä passatia, mutta kilsaa rupee oleen mittarissa jo neljättäsataa useemmissa. Eli mitä vikaa tullut? Kallis korjata? ymsyms?

10

5871

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Agressor

      Kyllähän nuo sen 500tkm, jos niitä on huollettu oikein. Turbo kestää varmaan sen 2-300tkm. Huolettomin vaihtoehto on varmasti, jos haluat välttyä ilmamassamittareiden ym vaihdoilta on VAGin 1.9 SDi. Eli sama kuin TDi, mutta ilman Turboa=Vikoja myös vähemmän ja hinta paljon alempi=kilometrejä vähemmän myöskin. Ja eikä syö sen enempää kuin nuo TDiit:kään. Luulisin että Golf olisi parempi ostos. Olen kuullut aika pahaa noista Passateista. Golf kestää paremmin. Mutta tiedä häntä..

      • Ilon pilaaja

        Miksei SDI ole huoleton, mutta miksi pilata ajamisen ilo? Ei sen turhauttavampaa ole kuin ahtamaton dsl joka ei tahdo kiihtyä silloin kuin pitäisi. :(

        Turbo tekee 1,9 koneesta vääntävän ja suorituskykyisen ts. nykyaikaisen. Tasan tarkkaan VAG 1,9 dsl koneiden suosio perustuu näihin ominaisuuksin (luonnollisesti taloudellisuuden ohella).

        Kestävyydestä sen verran, että TDI koneen rakenne pitäisi olla vahvempi (männät / laakerit?) kuin SDI mallissa, joten pitkässä juoksussa voi TDI kone olla parempi valinta?

        Eiköhän 1,9 TDI mallien aateliat ole Octavia I II, Bora, Golf, A4. Isommissa sitten passat, jne...


      • kakkua koneeseen
        Ilon pilaaja kirjoitti:

        Miksei SDI ole huoleton, mutta miksi pilata ajamisen ilo? Ei sen turhauttavampaa ole kuin ahtamaton dsl joka ei tahdo kiihtyä silloin kuin pitäisi. :(

        Turbo tekee 1,9 koneesta vääntävän ja suorituskykyisen ts. nykyaikaisen. Tasan tarkkaan VAG 1,9 dsl koneiden suosio perustuu näihin ominaisuuksin (luonnollisesti taloudellisuuden ohella).

        Kestävyydestä sen verran, että TDI koneen rakenne pitäisi olla vahvempi (männät / laakerit?) kuin SDI mallissa, joten pitkässä juoksussa voi TDI kone olla parempi valinta?

        Eiköhän 1,9 TDI mallien aateliat ole Octavia I II, Bora, Golf, A4. Isommissa sitten passat, jne...

        Jep SDI koneet ovat hengettömiä tuhnuja !
        Nyt ollaan ajettu 200 tkm viriboxin asennuksen jälkeen ja hyvin pelaa 81kw -> 104 kw (Hestek).
        Laitoin samalla RVS-litkut koneeseen ja laatikkoon.
        Onko kukaan sovittanut isompaa ahdinta ja välijäähdytintä dieselpannuun ?


    • matti

      01 ja vanhempia AJM moottoreita. Kansipahvit tuppaavat menemään 120tkm jälkeen.
      Vakiokoneet varmoja,jos ovat todella vakiokoneita ja huollot tehty lain mukaan. Semmoin vielä että oman kokemukseni mukaan turha pelätä long life huollettuja malleja joiden huoltovälit (TDI) liikkuvat 40tkm paremmalla puolella. Pelittävät Esson baarin puheista huolimatta helvetin hyvin.
      Nykyautojen tapaan sähkövikoja tuntuu olevan jnkv eivät useimmin estä ajamista.
      Itselläni on ALH koneella varustettu 66kW TDI Golf variant 01 kohta 200tkm takana. Ei ole tarvinnut vaihtaa MAF anturia. Huoltovali yli 40tkm, öljyä kuluu n.1 litra/huoltoväli.Kone on varma mutta sähkövikoja pukkailee silloin tällöin.

    • 330 000 km

      VAG:n 5 cyl 2.5 tdi:llä jo 330 000 km. Juuri vaihdoin kolme viidestä hehkutulpasta, siis ensimmäisen kerran. Muuta ei ole koneelle tarvinnut tehdä. Turbo kestää, kansi kestää, ei öljyvuotoja. MAF:issa ei tietenkään mitään vikaa.

      Kyllähän tdi:n rikki saa, jos haluaa: kaasu pohjassa -ajoa 10 km (siis 200 km/h tai asuntovaunu perässä pitkä ylämäki ja heti koneen sammutus mäen päällä, kun turbo hehkuu punaisena) ja sitten äkkisammutus, niin turbo on sökö ja kansi on sökö kertalaakista. Tai sitten kylmällä koneella heti kaasu pohjaan. Taas on kansi halki kertakiihdytyksellä.

      Tuollaista kun ei tee, niin kone kestää ilman mitään korjaustoimia lähemmäs 1 000 000 km.

      Paljonko tarvitaan missäkin automallissa alustanosia onkin sitten eri juttu.

      • Juice

        Ite ajelin -98 2.0 DTI:llä 390000km ja sit myin sen pois ku viä jotain sai, mutta koneeseen ei tehty muuta kuin 2kpl ilmamassamittaria ja kannen sisällä olevat suuttimien O-renkaat kerran, ei mitään muuta. Eikä syönyt öljyä kuin litran 15000km. Nyt menossa 2.2 DTI 170000km eikä tehty muuta kuin kumiset paluuputket kerran vaihdettu 20€, öljyn vaihtoväli 30000km ja litra pitää lisätä.

        Mielestäni kohtuu luotettava toi kone, ja ku nokkaa pyörittää ketju niin ei oo siitäkää huolta.


    • pnieminen

      400TKM on maksimi mitä tuolla koneella voi ajaa, sitten koneremppa ja taas matka jatkuu, moottorin osalta...:)

      • KNieminen

        Mitähän luonnonoikkuja nuo tdi-transportterit on, kun niitä on ajettu yli 700 000 km ilman mitään remontteja?


      • japi
        KNieminen kirjoitti:

        Mitähän luonnonoikkuja nuo tdi-transportterit on, kun niitä on ajettu yli 700 000 km ilman mitään remontteja?

        Karuimmat kilsat kyseiselle myllylle ennen ns. ensimmäistä perusteellista koneremppaa mitä olen kuullut on n. 800 000 km ...

        et pitäs riittää ite kullekkin ?

        Tosin , ihan mukisematta en niele sitä et nää ns. long life huolto-ohjelmat kantais ihan tuonne asti , eli ainakin allekirjoittaneella mylly pyytää öljynvaihtoon n. 46 000 kilsan kohdalla vasta ?


    • Tdiivari

      Näitä tdi myllyjä on hyvin monia eri versioita. Mitä uudempi versio sen "hienompi" tekniikka.

      Raudan kestävyyden kannalta (vm 01->)on hyvä katsoa että nokkahihna kaikkine kilkuttimineen on vaihdettu. Huolto on kallis koska siinä joutuu/kannattaa vaihtaa sellaisakin osia joita ei normaalisti kuulu "viralliseen huoltohinnastoon", ja kaupanpäälle vesipumppukin menee vaihtoon. Jos siinä on säästetty on iso riski että 100-200K km:n kuluessa tulee ongelmia (hinha poikki/karkaa hammastukselta).

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      641
      7808
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      431
      2096
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      219
      1979
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      143
      1570
    5. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1218
    6. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1148
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      95
      1008
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      819
    9. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      6
      689
    10. Sofia matkii Martinaa

      Sofia etsii omaa lippisjonnea mäkkäreistä ja itiksestä. Tuskin löytää yhtä komeaa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      668
    Aihe