http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=115638
Voi meitin Heikkii, ku se on sellai jääräpää, niinko meilpäin pruukataan sannoo.
Ei sem päät kään mikkää, se tekkee iha mitä se tykkää.
Sill on se EeUu ihan yks lyst. Kioto kans.
Kai se vettää viel kiikkus tuolis sammaa virt.
Jääräpää Heikki
15
2282
Vastaukset
- viis
Tärkeintä on että verotuksessa ei ole mitään järkeä.
Jo parikymmentä vuotta sitten mätkäistiin nestekaasua polttaville (saasteettomille) autoille 20 kertainen dieselvero että varmasti saataisiin sitä saastetta taivaalle tarpeeksi.- ammattimieheksi
Täytyisi vähän olla perillä asioista, itse ajelin 60000 km nestekaasulla(butaani), tosiaan tuli 20-kertainen Dieselvero uusille , joka vieläkin voimassa, mutta nyt alkaa se ammatimiehen sanoma:(ota opiksi)
Nestekaasu niin kallista ettei kenenkään kannattaisi sillä ajaa, oli silloin kun tuli mahdolliseksi ajaa kaasulla, erittäin halpaa, vaan lähti sitten nopeasti nousemaan hinta, jo ennen kuin oli kulnut 2 vuotta hinta niin korkea, ettei kannattanut
Ja syykin ihan selvä miksi suhteessa kalliimpaa, koska astia niin pieni (11kg) ja painava jolla ainetta kuljetetaan, ja vielä kun otetaan astian turvallisuus vaatimukset, niin kaukana kannattavuudesta
Itse käyttö pelasi moiteetta, mutteipa tuommoisesta ole suurempaan käyttöön, trukit ja vastaavat vain käyttävät tätä ainetta, eli vain katkonaiseen paikalliskäyttöön, jossa pakokaasu olisi puhtaampaa, sielläkin diesel koneet vallanneet paikan, ja sisätiloissa sähkötrukit
Kirjoittaja ei kyllä nyt tiedä , mistä kirjoittaa, tuskin itsellä kokemusta kaasuautoista, Suoraruisku dieselit nykyisin paljon kätevämpiä käyttäjän kannalta, noin säästävämpänä käyttää
Eli unhoitamme kokonaan pulloautot, sitten aikanaan kun maakaasu tulee ja siihen saahaan kehitettyä parempia säiliöitä autoon ja tankkaus-systeemejä, se voisi olla eräs vaihtoehto suppeamassa käytössä
Ja vaikka olisikin muutamia pulloautoja, niillä ei mitään merkitystä saasteettomuuteen, kunhan nyt vain kokeilumieleessä asiassa oltiin liikkeellä, joku "höperö" vihreä voisi tästä ajatella lennokkaastikkin, vaan lento loppuu lyhyeen, kun pitäisi jotain näyttöjäkin olla käytöstä, eli puhumalla ei ei päästöt vähene, vain kun asiaan perehtyy ja käyttää ainetta, sitten vasta jotain tietää - siina enaa on?
ammattimieheksi kirjoitti:
Täytyisi vähän olla perillä asioista, itse ajelin 60000 km nestekaasulla(butaani), tosiaan tuli 20-kertainen Dieselvero uusille , joka vieläkin voimassa, mutta nyt alkaa se ammatimiehen sanoma:(ota opiksi)
Nestekaasu niin kallista ettei kenenkään kannattaisi sillä ajaa, oli silloin kun tuli mahdolliseksi ajaa kaasulla, erittäin halpaa, vaan lähti sitten nopeasti nousemaan hinta, jo ennen kuin oli kulnut 2 vuotta hinta niin korkea, ettei kannattanut
Ja syykin ihan selvä miksi suhteessa kalliimpaa, koska astia niin pieni (11kg) ja painava jolla ainetta kuljetetaan, ja vielä kun otetaan astian turvallisuus vaatimukset, niin kaukana kannattavuudesta
Itse käyttö pelasi moiteetta, mutteipa tuommoisesta ole suurempaan käyttöön, trukit ja vastaavat vain käyttävät tätä ainetta, eli vain katkonaiseen paikalliskäyttöön, jossa pakokaasu olisi puhtaampaa, sielläkin diesel koneet vallanneet paikan, ja sisätiloissa sähkötrukit
Kirjoittaja ei kyllä nyt tiedä , mistä kirjoittaa, tuskin itsellä kokemusta kaasuautoista, Suoraruisku dieselit nykyisin paljon kätevämpiä käyttäjän kannalta, noin säästävämpänä käyttää
Eli unhoitamme kokonaan pulloautot, sitten aikanaan kun maakaasu tulee ja siihen saahaan kehitettyä parempia säiliöitä autoon ja tankkaus-systeemejä, se voisi olla eräs vaihtoehto suppeamassa käytössä
Ja vaikka olisikin muutamia pulloautoja, niillä ei mitään merkitystä saasteettomuuteen, kunhan nyt vain kokeilumieleessä asiassa oltiin liikkeellä, joku "höperö" vihreä voisi tästä ajatella lennokkaastikkin, vaan lento loppuu lyhyeen, kun pitäisi jotain näyttöjäkin olla käytöstä, eli puhumalla ei ei päästöt vähene, vain kun asiaan perehtyy ja käyttää ainetta, sitten vasta jotain tietääBelgia, Hollanti, Saksa, Ranska LPG autot ovat olleet jo vuosia tienpaalla ja systeemit kylla ihan tarpeeksi kehittyneet. Kyse on vain ja ainoastaan rahastuksesta suomessa, ymparistosta paskanmarjat.
- osaaville
siina enaa on? kirjoitti:
Belgia, Hollanti, Saksa, Ranska LPG autot ovat olleet jo vuosia tienpaalla ja systeemit kylla ihan tarpeeksi kehittyneet. Kyse on vain ja ainoastaan rahastuksesta suomessa, ymparistosta paskanmarjat.
Tunnen noitten tankkaus systeemejä, kyllä on kehitettävää, autojen moottorit valmiita kaasun käyttöön, olleet jo siitä saakka, kun ne keksittiin, koska bensakin muutettaan kaasuksi ennen palamistaan, ja kaasut kestävät vielä puristusta paremmin kuin bensa, saadaan parempi hyötysuhdekkin, ja kun ei tarvita katalysaattoria, sekin jo yksin säästää kulutusta, lyhyemmillä matkoilla runsaastikkin
Propleemi vain auton tankit, ja tankkausjärjestelmät, itse vaihtanut pulloja satoja kertoja, sekin menisi jos suunniteltaisiin kätevämpi kelkka systeemi vaihtoon ja olisi mahdollista kayttää 33 kg pulloja, sallittuahan 2x11kg pullot, ja syytkin selvät , miksi näin
jos olisi kaasuautoja , olisi erittäin vaarallisia paikkoja, lokeroiset seinämien alaosat, kellarit, muut alakerrat, koska kaasu ilmaa raskaampana menee sinne ja jo 7% kaasumäärä ilmassa, syttyy palamaan, kun pienikin "kipinä" on, nähdään maailmalla miten kaasut poksahtaa tuhoisin seurauksin
autoissa pitäisi olla 50kg kaasuvarastot, voitaisiin sillä ajaa noin, 700-900 km, kun olisi mielekästä, ajatellen tankkausvälejä, taas pullossa 11kg vajaan 200km matkaan, kylläkin kätevä pullonvaihtaja venttiili on jolla saa tuplattua matkan
Eli, ei rantauminen vieä Suomeen mahdollista, ei täytä vielä läheskään normaali normeja, mm. pakkaset hankalia kaasun käyttöön, unohtamatta kolari ym vahinko tapauksia, koska aine heti ilmaan joutuessaan kaasuuntuu välittömästi erittäin tulenaraksi
Jäänee toistaiseksi, vain paikalliskäyttöön, bussit, ym. voidaan soveltaa kokeilumielessä hakea tankkaus, ja autontankki kokemuksia
Jää vielä pitkäksi aikaa ns. "vihreitten märiksi uniksi", jois näyttämömaisterit tästäkin höpöttävät, eikai niillä ole mitään tietoa näistä - uneksii
osaaville kirjoitti:
Tunnen noitten tankkaus systeemejä, kyllä on kehitettävää, autojen moottorit valmiita kaasun käyttöön, olleet jo siitä saakka, kun ne keksittiin, koska bensakin muutettaan kaasuksi ennen palamistaan, ja kaasut kestävät vielä puristusta paremmin kuin bensa, saadaan parempi hyötysuhdekkin, ja kun ei tarvita katalysaattoria, sekin jo yksin säästää kulutusta, lyhyemmillä matkoilla runsaastikkin
Propleemi vain auton tankit, ja tankkausjärjestelmät, itse vaihtanut pulloja satoja kertoja, sekin menisi jos suunniteltaisiin kätevämpi kelkka systeemi vaihtoon ja olisi mahdollista kayttää 33 kg pulloja, sallittuahan 2x11kg pullot, ja syytkin selvät , miksi näin
jos olisi kaasuautoja , olisi erittäin vaarallisia paikkoja, lokeroiset seinämien alaosat, kellarit, muut alakerrat, koska kaasu ilmaa raskaampana menee sinne ja jo 7% kaasumäärä ilmassa, syttyy palamaan, kun pienikin "kipinä" on, nähdään maailmalla miten kaasut poksahtaa tuhoisin seurauksin
autoissa pitäisi olla 50kg kaasuvarastot, voitaisiin sillä ajaa noin, 700-900 km, kun olisi mielekästä, ajatellen tankkausvälejä, taas pullossa 11kg vajaan 200km matkaan, kylläkin kätevä pullonvaihtaja venttiili on jolla saa tuplattua matkan
Eli, ei rantauminen vieä Suomeen mahdollista, ei täytä vielä läheskään normaali normeja, mm. pakkaset hankalia kaasun käyttöön, unohtamatta kolari ym vahinko tapauksia, koska aine heti ilmaan joutuessaan kaasuuntuu välittömästi erittäin tulenaraksi
Jäänee toistaiseksi, vain paikalliskäyttöön, bussit, ym. voidaan soveltaa kokeilumielessä hakea tankkaus, ja autontankki kokemuksia
Jää vielä pitkäksi aikaa ns. "vihreitten märiksi uniksi", jois näyttämömaisterit tästäkin höpöttävät, eikai niillä ole mitään tietoa näistäihan kuiviakin kaasu-unia. Kuten tällaisia:
http://www.techservicegpl.com/us/index.php
Sivistysvaltiot todellakin tukevat saasteiden vähentämistä, ei lisäämistä kuten suomi. - käyttömaksu
uneksii kirjoitti:
ihan kuiviakin kaasu-unia. Kuten tällaisia:
http://www.techservicegpl.com/us/index.php
Sivistysvaltiot todellakin tukevat saasteiden vähentämistä, ei lisäämistä kuten suomi.bensa-autolla enintään 1631,39 euroa
kaasuautolla enintään 208,23 euroa
ja dieselillä enintään 2938,44 euroa
Vähän kuluttavilla, pienitehoisilla autoilla ei kummempia eroja ole. Kaasuautolla jopa parikymppiä korkeampi vuosimaksu kuin bensalla. Mutta isokoneisilla kaasunpolttamista tuetaan verotuksella huomattavasti.
http://www.autozone.be/col/auto/art/pag/tax.jsp?pi_lang=fr
- ala
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=115641
Haluaa autoveron pois.- vartijana
Ei oikein täsmää, nytkin vanhalla hinnalla ostettua öljyä myydään uudella kalliimalla hinnalla, mm.,Fortuminkin tuloksessa, tästä ainakin 27 milj.euroa voittoa, näin ilmoittivat
Nyt mättää ja pahasti, kun tuommoinenkin lain mukaan mahdollista,
Saa siinä sitten hekin vielä lisää kitistä voittoja itselleen, ja kuka maksaja, ei liene vaikea arvata - ssoo
vartijana kirjoitti:
Ei oikein täsmää, nytkin vanhalla hinnalla ostettua öljyä myydään uudella kalliimalla hinnalla, mm.,Fortuminkin tuloksessa, tästä ainakin 27 milj.euroa voittoa, näin ilmoittivat
Nyt mättää ja pahasti, kun tuommoinenkin lain mukaan mahdollista,
Saa siinä sitten hekin vielä lisää kitistä voittoja itselleen, ja kuka maksaja, ei liene vaikea arvata>>Nyt mättää ja pahasti, kun tuommoinenkin lain mukaan mahdollista
- moponen_
vartijana kirjoitti:
Ei oikein täsmää, nytkin vanhalla hinnalla ostettua öljyä myydään uudella kalliimalla hinnalla, mm.,Fortuminkin tuloksessa, tästä ainakin 27 milj.euroa voittoa, näin ilmoittivat
Nyt mättää ja pahasti, kun tuommoinenkin lain mukaan mahdollista,
Saa siinä sitten hekin vielä lisää kitistä voittoja itselleen, ja kuka maksaja, ei liene vaikea arvataNeste teki aikanaan miljardien markkojen tappiot kun heidän varastossa olevan öljyn hinta laski.
- ahneille
ssoo kirjoitti:
>>Nyt mättää ja pahasti, kun tuommoinenkin lain mukaan mahdollista
Et taida ymmärtää näitä asiota, ei siihen valtioita tarvita, kuin nyt mitä normmalisti mukana lainlaatijana
Käytetään härskisti hyväksi käyttäjiä, kun nostetaan hintoja jo ennenaikaisesti, kuitenkin erittäin tärkeä tuote, ei saisi ahneus(laki) iskeä tähän(noin lyhykäisesti)
- Keppo
http://www.oil-gas.fi/pages/index.asp?id=962
On aika selvää tekstiä. Jahka viitsin, väännän tästä kantelun Euroopan komissioon. Autoverlain ns. 6 kuukauden säännöstä olen jo kannellut ja asia on käsittelyssä.- Kaija
sill meiä napuriss on 1000 sian sikala, nii naapur perhana vois pääst hiukka halvemmall,
Heikk o kade, semmiä sano.
Direktiivissä tarkoitetaan biopolttoaineilla nestemäisiä tai kaasumaisia liikenteessä käytettäviä polttoaineita, jotka tuotetaan biomassasta. Biopolttoaineita ovat mm. bioetanoli ja biodiesel (rypsimetyyliesteri RME ja rasvahapon metyyliesteri FAME), biokaasu, biometanoli, biodimetyylieetteri, bioETBE, bioMTBE, synteettiset biopolttoaineet ja biovety - piikkiin
Kaija kirjoitti:
sill meiä napuriss on 1000 sian sikala, nii naapur perhana vois pääst hiukka halvemmall,
Heikk o kade, semmiä sano.
Direktiivissä tarkoitetaan biopolttoaineilla nestemäisiä tai kaasumaisia liikenteessä käytettäviä polttoaineita, jotka tuotetaan biomassasta. Biopolttoaineita ovat mm. bioetanoli ja biodiesel (rypsimetyyliesteri RME ja rasvahapon metyyliesteri FAME), biokaasu, biometanoli, biodimetyylieetteri, bioETBE, bioMTBE, synteettiset biopolttoaineet ja biovetyNämä Bioaineet toistaiseksi vielä kätevintä polttaa paikallislaitoksissa, ihan vain sitten osaavalle autokäyttöönkin. joilla peukalo keskellä kämmentä, turhaan näistä vouhotatte, vain osaaville tarkoitettu, vie pitkään ennenkuin yleisessä käytössä, jos sittenkään
Me jotka osaamme tämän asian, kustannusten takia kokeilemme palkatta, jos olisi vieras palkkalainen ei kannattaisi, senverran kuitenkin monimutkainen talteenotto systeemi, kuin myös sitten hallittu polttokin, eli jos ei perillä , turhaan vouhkaa! - vouhkaa
piikkiin kirjoitti:
Nämä Bioaineet toistaiseksi vielä kätevintä polttaa paikallislaitoksissa, ihan vain sitten osaavalle autokäyttöönkin. joilla peukalo keskellä kämmentä, turhaan näistä vouhotatte, vain osaaville tarkoitettu, vie pitkään ennenkuin yleisessä käytössä, jos sittenkään
Me jotka osaamme tämän asian, kustannusten takia kokeilemme palkatta, jos olisi vieras palkkalainen ei kannattaisi, senverran kuitenkin monimutkainen talteenotto systeemi, kuin myös sitten hallittu polttokin, eli jos ei perillä , turhaan vouhkaa!Jopa 2% biopolttoainetta dieselin seassa parantaa VW-ryhmän dieselmoottorin kestävyyttä.
http://www.biodieselnow.com/default.asp
Ja kesällä voidaan ajaa 100% Biodieselillä jonka päästöt ovat huomattavasti pienemmät fossiilidieseliin verrattuna.
http://www.vegoleum.fi/envi_fin.htm
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6437896Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4482170Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2272082- 1431658
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511221Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251197Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule951067Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65828Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6712Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.54710