Kulumistestien mukaan 75% moottorin kulumisesta tapahtuu käynnistysten yhteydessä (Sequence IVA -kulumistesti, Castrol). Mietin kuinka nopeasti moottorit hajoavat näissä Start&Stop automatiikalla varustetuissa autoissa? Teoriassa kuluvat huomattavasti enemmän verratuna jos ei ole tätä järjestelmää. Päästäänkö edes yli 200 tkm ennen kuin moottori on vaihtokunnossa?
Start & Stop ja moottorin kuluminen
Start&Stop hajottaa?
5256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koskiko testi kylmiä vai käyntilämpöisiä koneita? Kylmäkäynnistys tunnetusti kuluttaa moottria. Start-stopissa moottorin pitää kuitenkin olla riittävän lämmin, että automatiikka ylipäätään toimii ja silloinkin pysädys on vain max pari minuuttia, jolloin öljyt eivät ehdi valua pois ja jäähtyä.
Järjestelmä kuluttaa vain starttimoottoria ja akkua. Itse moottoriin sillä ei ole vaikutusta, koska moottori on silloin lämmin.
Ja mikä parasta, autossa on sellainen namiskuukkeli jolla tuon toiminnon voi poistaa käytöstä.
Niin on ja sitä tulee usein käytettyä.
Samaa itekin pähkäillyt. Käytän työssäni tuollaista systeemiä ja varsinkin pikku pakkasilla se ärsyttää diisselikone kun on, niin ei meinaa lämmetä kun pitää taas käynnistää ja välillä myös avaimella.
Ihme touhua, luulisi tuon virtalukonkin rasittuvan tuollaisesta rääkistä, meinaan vuosittaista ajoa tuollasella on tullut n.50 000km. Pysähdyksiä kuin postikuskilla. Viherpiiperöt tarkkoittavat vissiin hyvää, mutta reisille menee.