" Ei syytä huoleen, Focus vain parani entisestään."
Näin kirjoitti tänään Ilta-Sanomat, testattuaan tulevan uutuuden.
Näin kirjoitti tänään Ilta-Sanomat, testattuaan tulevan uutuuden.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ainakaan kilpailijoilla, TM:n koeajon perusteella.
Edellinen tai oikeammin tämä nykyinen Focus oli aikanaan edelläkävijä ja viitoitti linjoja muille merkeille. Tämä uusi on mitäänsanomaton. Se ei ole välttämättä huono asia myynnin suhteen lyhyellä aikajänteellä. Konservatiiviset autothan ovat myyneet yleensä aika hyvin. Tosin, konservatiivisen mallin myynti laskee ajallisesti nopeammin kuin edistyksellisen. Nykyinen Focus myi hyvin lähes koko markkinoilla olo aikansa.
on kyseenalaistettu jo vuosia sitten.
Itse en kehtaisi edes mainita lukeneeni TeeÄmmää.
Johan siinä menettää kasvonsa lopullisesti.
Tämä taitaa olla sinun lehtesi >>
"GTi-Magazine on ainoa suomalainen euroauto- ja tuning-lehti."
Tämä on minun lehteni >>
"TM on Suomen suurin autolehti ja johtava testilehti, sitäpaitsi, juuri nyt mittavan suosionsa huipulla!"
Ja lisäksi uusi Focus on syvältä.
Täysin samaa mieltä. Fordilla tapahtui jotain outoa Focuksen ja KA:n jälkeen. Ne olivat rohkeita ja hyvällä tavalla poikkeavia autoja. Sen sijaan nykyinen Mondeo on äärimmäisen tylsä ja uusi Focus näyttäisi tosiaan olevan vanhan idean jatkojalostusta konservatiivisempaan suuntaan. Missä on se kaikki into ja rohkeus, jota Fordilla oli 90-luvun lopulla?
Focuksen uudistus muistuttaa muuten aikalailla ikätoverinsa A-mersun vastaavaa. Mersunkin tapauksessa aikanaan hyvin innovaatiivinen ja edistyksellinen idea on tavallaan vain päivitetty uudelle vuosituhannelle. Mersun puolustukseksi on tosin sanottava, että uusi malli on jotakuinkin kaikilta ominaisuuksiltaan edeltäjäänsä parempi. Ja lisäksi entistä hintakilpailukykyisempi. Focuksen kohdalla toivon suurimman kehityksen tapahtuneen laadussa.
Ja pointisi oli?
http://www.ford.fi/uutiset/lokakuu2004.pdf