Nojooo...
Tuntuu että kitkat vastaan nastat on enemmän tunnetta kuin järkeä - jopa autolehtien sivuilla: paras talvirengasratkaisu niille jotka pelkäävät liukuvansa on ajella bussilla - eipä tule ainekaan itse ajettua kolaria.
Itselläni on kitkat - viimepäivien lämpenemisen kanssa huomasin usein liikennevaloista lähtiessä että sinne ne nastat jäivät sutimaan 'Mopo keuli' - eli käytännössä pitoero on marginaalinen. Sama pysähtyessä - maltti ja harkinta on valttia - paniikki ja huono tilannesilmä kyllä vievät renkailla kuin renkailla ongelmiin. Se suurin ero on siellä ohjauspyörän ja selkänojan välissä. Jos keli on liukas niin annetaan kaasua rauhallisesti - nostetaan kytkin rauhallisesti... ja ennen kaikkea jätetään väliä siihen edellämenevän puskuriin - ja jos pelottaa niin jätetään se auto kotiin ja käydään harjoittelemassa liukkaan kelin harjoitteluradalla sillä omalla autolla niitä tilanteita kaikessa turvassa. Ei liikenne ole leikkiä tai formulakisaa vaan totista arkista totta - väki kauhistelee hullun lehmän tautia ja ottaa X-kertaisen riskin joka päivä liikenteessä !!!
Nastarenkaiden kannattajat panttaavat yleensä syksyllä viimeiseen asti niitä kumeja ja ottavat riskit kesäkumeilla liukkailla, sama juttu keväällä - jotkut ajelevat niillä rap-rap kolmenastaa / kierros kumeilla ajoissa ja riittävän pitkään - ja pito on raju sen takaan. Toki uudemmat rengastyypit ovat parempia - kunhan kaivaa kuvetta ja ostaa ne - muutta kun siellä alla pyörii monella ne säästinpä satasen kaks ja kolme ekosuper-pitääkunpitää-eiainakaantiellä kumit. Ja sitten vaahtoavat siitä että kyllä se nasta on hyvä... joo MUN ETULASISSA se ekonasta pitää varsin hyvin jees....
Minä näen asian seuraavasti: jos ajaa niin on syytä ajaa turvallisilla kumeilla ja tehdä parhaansa että on myös turvallinen liikenteessä. Turvalliset kumit ovat hyvät kitkarenkaat tai hyvät nastarenkaat (jos haluaa urittaa teitä, luoda sitä jokatalvista pölyä ja savea ja vielä metelöidä).
Eli tytöt ja pojat, pistäkää kotimaista alle (tai sitten misukat tai jotkut muut laatukumit)... ihan uudet kumit ja säästäkää vaikka sitten siinä ettette aja aina ja kaikilla keleillä. Minä pidän hiljaisista ja ajo-ominaisuuksiltaan lähes kesärenkaan veroisista kitkarenkaista. Liukas keli on liukas oli sitten mimmoset kumit tahansa ja varovainen pitää aina olla - ei me yksin siellä mellasteta
terveisiä vaan... yks pappa
Tuntuu että kitkat vastaan nastat on enemmän tunnetta kuin järkeä - jopa autolehtien sivuilla: paras talvirengasratkaisu niille jotka pelkäävät liukuvansa on ajella bussilla - eipä tule ainekaan itse ajettua kolaria.
Itselläni on kitkat - viimepäivien lämpenemisen kanssa huomasin usein liikennevaloista lähtiessä että sinne ne nastat jäivät sutimaan 'Mopo keuli' - eli käytännössä pitoero on marginaalinen. Sama pysähtyessä - maltti ja harkinta on valttia - paniikki ja huono tilannesilmä kyllä vievät renkailla kuin renkailla ongelmiin. Se suurin ero on siellä ohjauspyörän ja selkänojan välissä. Jos keli on liukas niin annetaan kaasua rauhallisesti - nostetaan kytkin rauhallisesti... ja ennen kaikkea jätetään väliä siihen edellämenevän puskuriin - ja jos pelottaa niin jätetään se auto kotiin ja käydään harjoittelemassa liukkaan kelin harjoitteluradalla sillä omalla autolla niitä tilanteita kaikessa turvassa. Ei liikenne ole leikkiä tai formulakisaa vaan totista arkista totta - väki kauhistelee hullun lehmän tautia ja ottaa X-kertaisen riskin joka päivä liikenteessä !!!
Nastarenkaiden kannattajat panttaavat yleensä syksyllä viimeiseen asti niitä kumeja ja ottavat riskit kesäkumeilla liukkailla, sama juttu keväällä - jotkut ajelevat niillä rap-rap kolmenastaa / kierros kumeilla ajoissa ja riittävän pitkään - ja pito on raju sen takaan. Toki uudemmat rengastyypit ovat parempia - kunhan kaivaa kuvetta ja ostaa ne - muutta kun siellä alla pyörii monella ne säästinpä satasen kaks ja kolme ekosuper-pitääkunpitää-eiainakaantiellä kumit. Ja sitten vaahtoavat siitä että kyllä se nasta on hyvä... joo MUN ETULASISSA se ekonasta pitää varsin hyvin jees....
Minä näen asian seuraavasti: jos ajaa niin on syytä ajaa turvallisilla kumeilla ja tehdä parhaansa että on myös turvallinen liikenteessä. Turvalliset kumit ovat hyvät kitkarenkaat tai hyvät nastarenkaat (jos haluaa urittaa teitä, luoda sitä jokatalvista pölyä ja savea ja vielä metelöidä).
Eli tytöt ja pojat, pistäkää kotimaista alle (tai sitten misukat tai jotkut muut laatukumit)... ihan uudet kumit ja säästäkää vaikka sitten siinä ettette aja aina ja kaikilla keleillä. Minä pidän hiljaisista ja ajo-ominaisuuksiltaan lähes kesärenkaan veroisista kitkarenkaista. Liukas keli on liukas oli sitten mimmoset kumit tahansa ja varovainen pitää aina olla - ei me yksin siellä mellasteta
terveisiä vaan... yks pappa
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajelin pari talvea autolla, jonka alla oli ekorenkaat. Eivät ne välttämättä mitkään kovin hyvät renkaat olleet, mutta nastat niissä pysyi hämmästyttävän hyvin verrattuna erääseen kalliiseen merkkinastarenkaaseen. Metsähallituksen puolelle ei tarvinnut lähteä edes ekorenkailla, sillä ajan talvella kelin mukaan.
Tämän talven olen ajanut kitkoilla. Todella miellyttävät ja hiljaiset ajaa. Muutaman kerran olen saanut kuunnella marinaa, että ei niillä kitkoilla mihinkään pääse. Tämä kitkoista valittanut ajaa kuitenkin itse huonoilla nastarenkailla, joista on jo sivuttaispito hävinnyt. Että sillä tavalla.
Eli eiköhän tuo ole ihan sama, että mitkä siellä auton alla pyörii, kunhan ne ovat hyvässä kunnossa ja ajetaan kelin mukaan. Hyvällä kelillä reippaammin ja huonolla rauhallisemmin. Näillä eväillä olen pärjännyt ja aion jatkossakin pärjätä.
niin nastarengas on oltava. Ne on papat, jotka pystyy sovittelemaan ajojaan kelien mukaan.
Voihan se niinkin olla ;) Taxi kuskin kanssa kun puhuin niin sanoi että kitkat on hyvät kun pyörii pääkaupunkiseudulla, mutta meinasi että esim pohjoisespooseen pikkuteille on turha haahuilla kitkoilla. No se oli vain yhden ammattiautoilijan mielipide, niitä kun riittää!
Faijalla on omassa autossaan kitkat, uutena ne ainakin pitää todella mahtavasti! Tosin jatkuva neliveto mutta muilla esim etuvetoisilla kun olen ajanut nii kitkoilla pärjää! Tosin veikkaan että kitkat huononee nopeammin kuin nastat! Taas joku voi väittää että riippuu ajotavasta jne jne blaablaaa blaa eli ajakoon jokainen miten haluu, niin on ainakin itse tyytyväinen, muut saa valitella miten jaksaa!
PS. Itselläni aivan säälittävät vanhat talvirenkaat pari nastalla, mutta minkäs teet kun ei uusiin ole varaa ja ei kehtaa isiltä ottaa vaikka sanoi ostavansakin.. Hyvin näillä on pärjänny kun tietää niiden olevan huonot!
...ja valinta on automaattisesti kitka. Elä puhu, kun et tiedä mistä puhut, todiste siitä on jo tuo väite, ettet sovita ajoasi olosuhteiden mukaan. Vai oletko niitä, jotka tappavat muita tiellä liikkujia satoja vuosittain, ajellen aina 120km/h, vaikka seisovassa ruuhkassa Kehä I:llä piennarta pitkin??!?-) Nykyiset parhaat kitkat pesevät kaikkien testien mukaan USEIMMAT MARKKINOILLA OLEVAT NASTARENKAATKIN, samoin OMIEN kokemusten perusteella (2 autoa, á 30-50tkm/v). Nyt alat tietysti pommittamaan omilla kilometreillä tms., mutta ne eivät merkkaa mitään jos asenne puolella mättää...
"Nykyiset parhaat kitkat pesevät kaikkien testien mukaan USEIMMAT MARKKINOILLA OLEVAT NASTARENKAATKIN"
Mistä tommosia testejä olet löytänyt? Kerro ihmeessä, täytyy lukea.
Että kun yleensä joku hankkii autoonsa nuo kitkarenkaat, niin aika harva sen jälkeen ajelee enää nastarenkailla.Kyllä minulla ainakin oma kokemus on ollut kitkoista ihan positiivinen ja koska asun maaseudulla, niin joudun kyllä noita pikkuteitäkin ajelemaan.Kyllä se on pitkälti totta, että esim. Nokian Q renkaat ovat paremmat kuin monet nastarenkaat.Ainoa paha keli kitkoille on juuri tuo vesikaljamakeli, mutta sillä kelillä saa kyllä olla tarkkana nastarenkaillakin.Jos on pakkaskeli, paha sohjokeli tai sitten oikein huonosti aurattu tie, niin kitkarengas voittaa nastarenkaan mennen tullen.
No eihän niitä nastoja tarvita, kuin jääkelillä. Eikä turvavöitä muuta kuin kolarissa.
eikä päätä kuin ylioppilaskirjoituksissa jotka olivat
vuonna x-ja-kuus
heh